صنعت

  • شل از نفت خاورمیانه دل کند

    ايسنا: شرکت رویال داچ شل که دومین شرکت نفتی بزرگ جهان است، آخرین میادین نفتی عراق را ترک می‌کند اما همچنان در صنعت گاز طبیعی حضور دارد.
  • پشت صحنه هیاهوی هیبریدی‌ها

    آناهیتا پولاد
    دنیای‌اقتصاد: دو دهه از عرضه نخستین خودروهای هیبریدی در بازارهای جهانی می‌گذرد. امروزه اغلب خودروسازان معتبر جهانی چندین مدل هیبریدی در سبد محصولات خود دارند. فناوری به‌کار رفته در تولید این خودروها پیشرفت قابل‌ملاحظه‌ای داشته است. هیبریدی‌ها به‌عنوان پلی میان عصر خودروهای درون‌سوز با چشم‌انداز برقی صنعت خودرو در نظر گرفته می‌شوند و عزم جهانی برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت‌های فسیلی و کنترل آلودگی ناشی از تردد خودروها در آمار فروش خودروهای هیبریدی و برقی بازتاب می‌یابد، اما تمام مدل‌هایی که عنوان هیبریدی را یدک می‌کشند، لزوما در بهبود وضعیت آلودگی شهرهای بزرگ مؤثر نخواهند بود.
  • مخالفت شورای رقابت با افزایش تعرفه واردات خودرو

    مهر: رئیس شورای رقابت از مخالفت با افزایش تعرفه خودروهای وارداتی خبر داد و گفت: وزارت صنعت در تعیین تعرفه‌ها، مشورتی با شورای رقابت نداشت و تنها توصیه ما افزایش نیافتن تعرفه‌ها بود. رضا شیوا گفت: همان‌طور که بارها گفته ایم، شورای رقابت در موضوع خودروهای وارداتی ورود نمی‌کند، اما به نظر ما بالا رفتن تعرفه‌ها باعث کم شدن رقابت می‌شود.
  • رقابت متعادل

    محمدحسین شاوردی
    خودروهای شهری کم‌مصرف و اقتصادی از قدیم‌الایام طرفداران بسیاری در بازار ایران داشته و به واسطه قدرت خرید پایین، دوری ایران از بازارهای جهانی و عدم حضور همه‌جانبه برندهای مختلف در بازار کشور مهم‌ترین نقش را در نقشه صنعت خودروی ایران بازی کرده‌اند. از زمانی که سیتروئن ژیان و سپس رنو ۵ پای به ایران گذاشتند این قضیه به نفع هاچ‌بک‌‌های کوچک شهری چرخید و با ورود پراید هاچ‌بک، پژو ۲۰۶ و فولکس‌واگن گل به بازار ایران کلاس هاچ‌بک‌های کوچک شهری تثبیت شد. حالا وضعیت به شکلی است که تقریبا ورود هر خودروی جدید به این کلاس با اندک ویژگی مثبت به یک پیروزی بزرگ برای تولیدکننده‌اش تبدیل می‌شود. شاهد این مدعا نیز فروش گسترده برلیانس ۳۲۰ یا چری ۳۱۵ ساخت مدیران خودرو است که توانسته‌اند با استانداردهای کیفی پایین‌تر از رقبا بخشی از بازار را به راحتی تصاحب کنند. البته راه این ۲ خودروی شرقی را یک محصول اروپایی به نام داچیا ساندرو سد کرده که با مونتاژ رنو در ایران توانسته حرف اول را در بازار هاچ‌بک‌های ۴۰ تا ۵۰ میلیونی بزند. با این اوصاف، در مقایسه امروز سه اتومبیل کوچک شهری داریم که در بالا و پایین بازه ۵۰ میلیونی روزگار می‌گذرانند و در مجموع سالانه بالغ بر ۵ درصد بازار یعنی حدود ۷۵ هزار دستگاه فروش دارند. بررسی این خودروها می‌تواند به خوبی نشان دهد اولویت‌های خریداران ایرانی هنگام مراجعه به این کلاس چیست؟ در همین راستا از خلال بررسی سهم بازار هر یک از این ۳ خودرو می‌توان به خوبی فهمید چرا تا این اندازه خودروهای چینی در ایران حضور موفقیت‌آمیزی داشته‌اند. ببینیم توان چینی‌های خوش قیافه آنقدر هست که رنو ساندرو را از میدان به در کند یا خیر. در ۶ بخش مختلف می‌توان به این سوال پاسخ داد.
  • دلال‌ها از آب گل‌آلود ناوگان ترابری ایران ماهی می‌گیرند

    خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت - حدود ۹۰درصد از حمل‌ونقل بار در ایران برعهده کامیون‌هاست، اما بازیگران اصلی این بازار سه گروه شرکت‌های باربری، رانندگان کامیون و دلال‌ها هستند که به طور مستقیم نه‌تنها بر سیستم حمل‌ونقل و ترابری موثرند، بلکه بر قیمت نهایی کالاها هم تاثیرگذار هستند.
  • آلترناتیو واردات برای حل مشکل مواد اولیه

    عارفه مشایخی: شاید استفاده از دو واژه مرسوم پایین‌دست و بالادست در صنعت پتروشیمی کشور یکی از مهم‌ترین عوامل ضعف بخش پایین‌دست پتروشیمی کشور باشد و مهم‌ترین‌ سیگنالی است که وضعیت کنونی را برای بنگاه‌های این صنعت رقم زده و بسیاری از آنها را به مرز تعطیلی رسانده است.
  • چه زمانی نوآور نباشیم؟

    نویسنده: لئونارد شرمن مترجم: مهدی نیکوئی nikoueimahdi@gmail.com
    برگرفته از کتاب: اگر در جنگِ سگي هستي، گربه شو!: اندکی پس از آنکه جیمز‌کولینز در سال ۱۹۹۴، کتاب‌هایش را منتشر کرد و رمز موفقیت هر شرکتی را داشتن اهداف بزرگ دانست، کلایتون کریستنسن، کتاب مهم خود را درباره نوآوری‌های مخل وضع موجود به چاپ رساند. او در کتاب خود عنوان کرد که نیروهای پرقدرت بازار، تهدیدهایی جدی برای رهبران کم‌تحرک هستند و این موضوع تقریبا در تمام صنایع قابل مشاهده است. کریستنسن در کتاب «دو راهی نوآور» که در سال ۱۹۹۷ به انتشار رسید، دلیل آورد که اصول رایج مدیریتی (ارتباط نزدیک با مشتریان و انجام کارهایی که مزیت رقابتی در آن دارید)، سرآغاز شکست کسب‌وکارها است.
  • یکپارچه‌سازی سواحل خوزستان

    محمد علاف‌پور
    دنیای اقتصاد– اهواز: مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی کشور گفت: طرح یکپارچه‌سازی سواحل (ICZM) در خوزستان با اعتبار ۷۰ میلیارد ریال از اعتبارات داخلی سازمان در حال اقدام است.
  • چاره‌اندیشی برای تسهیل گردشگری در هرمزگان

    دنیای اقتصاد – بندرعباس: جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی به‌عنوان یکی از راهبردهای اساسی در برنامه ششم توسعه مورد توجه است و استان هرمزگان نیز ظرفیت‌های مناسبی در حوزه‌های مختلف همچون توریسم، شیلات و صنایع دارد که در این زمینه نیاز به سرمایه‌گذاری و حمایت همه جانبه دولت است. در واقع توسعه صنعت گردشگری به ویژه در استانی همچون هرمزگان با توجه به ظرفیت بالای گردشگری باید مورد توجه بیش از پیش دولتمردان قرار گیرد.استاندارهرمزگان در نشستی خبری که در هتل بین‌المللی هرمز برگزار شد با اشاره به ظرفیت‌های مناسب استان درخصوص گردشگری گفت: به دنبال این هستیم که با همکاری همه دستگاه‌ها برنامه مشترکی برای دسترسی آسان آحاد مختلف مردم به امکانات و تسهیل گردشگری در هرمزگان فراهم شود تا همه به هرمزگان سفر کرده و این سرزمین زیبا را از نزدیک ببینند . این استان می‌تواند به الگویی استاندارد در زمینه گردشگری در کشور تبدیل شود.
  • نیروی انسانی زبده چالش شرکت‌های آی تی

    همکاران سیستم: برخی شرکت‌های بزرگ فعال در حوزه فناوری اطلاعات از قبیل آی‌بی‌ام، آمازون و مایکروسافت از ناتوانی خود برای شناسایی و استخدام نیروهای کاری ماهر و باتجربه خبر داده‌اند. این شرکت‌ها برای غلبه بر این مشکل، یکسری برنامه‌های آموزشی برای نیروهای تازه وارد اجرا می‌کنند تا این خلأ را از بین ببرند. جوانا دالی یکی از مدیران شرکت آی‌بی‌ام می‎گوید در آمریکا نیم میلیون شغل در حوزه فناوری وجود دارد، ولی تعداد فارغ‌التحصیلان ما در حوزه‌های علوم رایانه‌ای، سالانه فقط ۵۰ هزار نفر است و به همین دلیل، این صنعت دچار شکاف مهارت‌های فناوری است. به همین دلیل آی‌بی‌ام یک مجموعه دوره‌ها و برنامه‌های آموزشی در آلمان، انگلیس و استرالیا راه‌اندازی کرده است. یک کارشناس دیگر نیز معتقد است امروزه یافتن استعدادهای خوب کار بسیار دشواری شده و ممکن است این جست‌وجو ماه‌ها به طول انجامد.
  • ۱۸ روند بازاریابی هتلداری ۲۰۱۸

    دنیای اقتصاد: موسسه «نت‌افینیتی» در سال جدید میلادی گزارشی مبنی بر روندهای بازاریابی هتلداری در سال ۲۰۱۸ منتشر کرده که مسائل مختلفی را از روبات‌های چت‌کننده تا جست‌وجوی صوتی و انواع تبلیغات دربر‌می‌گیرد و به ورود فناوری‌های نوین در صنعت هتلداری مانند بلاک‌چین و اینترنت اشیا نیز اشاره می‌کند. این موسسه که در بخش هتل فعالیت می‌کند، تیمی از بازاریابان باتجربه برای رصد اوضاع بازار هتلداری در اختیار دارد. روندهای نوین در صنعت هتلداری که از سوی این گروه معرفی شده، در برخی موارد ریشه در سال گذشته داشتند. تلاش برای ارتقای روزافزون خدمات الکترونیکی به‌خصوص از طریق گوشی‌های هوشمند در سال گذشته پیش‌بینی شده بود.
  • معماری تاریخی بازوی توانای توریسم ایران

    سبا صانعی‌نیا /دانشجوی دکترای مدیریت گردشگری
    رشد و سهم روز افزون صنعت توریسم در دنیای امروز و همچنین تاثیر فناوری‌های نوین بر آن باعث شده است این صنعت خود به نمونه‌ای از دهکده جهانی تبدیل شود. یکی از جاذبه‌های بسیار مهم که مورد توجه اغلب مردم دنیاست، جاذبه‌های فرهنگی و تاریخی است. قلعه‌ها، مساجد، زیارتگاه‌ها، برج‌ها، کانون‌های شهری و روستایی تاریخی، کاخ‌ها، پل‌ها، دیوار دفاعی و آداب و رسوم و... گوشه‌هایی از جاذبه‌های تاریخی و فرهنگی ایران هستند که در صورت سرمایه‌گذاری مناسب و به کارگیری شیوه‌های نوین تبلیغات می‌تواند نقش چشمگیری در جذب توریست داخلی و خارجی داشته باشد.
  • تکرار وعده دستیابی به ۲۰ میلیون گردشگر در ۸ سال

    دنیای اقتصاد: رئیس سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری در سفر خود به هلند در حالی بار دیگر بر برنامه‌ریزی ایران برای رسیدن به رقم ۲۰ میلیون گردشگر ورودی طی برنامه‌ای ۸ ساله تاکید کرد که کارشناسان چندان به تحقق این امر خوش‌بین نیستند. بنا بر آمارهای موجود، ایران در سال ۹۵ پذیرای حدود ۴ میلیون و ۹۰۰ هزار گردشگر خارجی بوده است که با توجه به این ارقام ثبت شده برای سال‌های پیش از آن، چنین رشدی که کشور را در سال ۱۴۰۴ به پذیرایی از ۲۰ میلیون گردشگر برساند به‌هیچ عنوان قابل مشاهده و پیش‌بینی نیست. مضاف بر این، در سال‌های اخیر و در برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، تحول اساسی خاصی پیش پای صنعت گردشگری ایران قرار ندارد که بتواند به عملی شدن این وعده کمک قابل‌توجهی کند. کارشناسان این حوزه ضمن رد چنین مدعایی، بر لزوم هدف‌گذاری مجدد که متناسب با ظرفیت‌های زیرساختی کشور باشد، تاکید دارند و اظهار می‌کنند که باید برنامه‌ریزی معقول جدیدی صورت پذیرد که دولت به‌صورت مصمم عملی شدن آن را پیگیری کند.
  • جعبه سیاه کشتی چیست و چه کار می‌کند؟

    مهر: جعبه سیاه نفتکش سانچی که توسط امدادگران چینی پیدا شده، قرار است برای بازیابی اطلاعات به پاناما، محل ثبت کشتی فرستاده و با حضور نمایندگانی از ایران و چین بازخوانی شود.
  • ماجرای امان‌نامه‌ پیام رسان ها چیست؟

    ايسنا: اگرچه در شرایط فعلی بسیاری از کسب‌وکارهای مجازی ایرانی توانایی زیرساختی و فنی ارائه خدمات به تمام کاربران اینترنتی را ندارند، اما صرف نظر از این موضوع، اینکه چرا مردم با فیلتر شدن تلگرام به دنبال یافتن جایگزین غیرایرانی برای آن بودند و کمتر سراغ پیام‌رسان داخلی رفتند، شاید علتی بجز حساسیت درباره حریم شخصی نداشته باشد.
  • تحقیق و تفحص درباره پرداخت حقوق دولتی معادن

    دنیای اقتصاد: عضو هیات تحقیق و تفحص از وزارت صنعت، از برگزاری اولین جلسه‌کاری این کمیته خبر داد و اعلام کرد در این جلسه مقرر شد اسناد و مدارک مربوط به پرداخت حقوق دولتی برخی معادن خاص تهیه شود.
  • آمریکای شمالی پیشتاز ساخت‌و‌ساز پتروشیمی در جهان

    نیپنا: آمریکای شمالی در سال‌های آتی با افزایش سرمایه‌گذاری شرکت‌های خارجی پیشتاز ساخت و ساز درصنعت پتروشیمی خواهد بود. به گزارش پایگاه اینترنتی‌ای سی‌ای اس (ICIS)، جیم بریتین، رئیس شاخه انرژی و صنایع شیمیایی شرکت فلور کورپوریشن به تازگی اعلام کرد که انتظار می‌رود آمریکای شمالی ظرف سال‌های آتی با افزایش سرمایه‌گذاری شرکت‌های خارجی همچنان مرکز و پیشتاز ساخت و ساز تاسیسات پتروشیمی در جهان باشد. وی افزود: به‌طور پیوسته شاهد وقوع تغییر اساسی در صنعت پتروشیمی هستیم. در حال حاضر این منطقه پروژه‌های فراوانی را به دلیل برخورداری از مزیت خوراک ارزان قیمت به سوی خود جلب کرده است. موضوعی که نه تنها به توسعه فعالیت‌های شرکت‌های مستقر در آمریکای شمالی، بلکه جذب سرمایه‌گذاری‌های خارجی از سراسر دنیا کمک شایانی می‌کند.
  • تولید مجتمع‌های پتروشیمی‌ کشور به مرز ۴۰ میلیون تن رسید

    شانا: ۵۷ مجتمع پتروشیمی کشور در ۹ ماه امسال موفق به تولید حدود ۹/ ۳۹ میلیون تن محصول شدند. به گزارش شرکت ملی صنایع پتروشیمی، ۲۱ مجتمع پتروشیمی مستقر در منطقه ماهشهر از ابتدای امسال تا پایان آذر ۱۴میلیون و ۷۶۸ هزار تن محصول تولید کردند؛ ظرفیت اسمی تولید سالانه مجتمع‌های پتروشیمی در این منطقه ۶/ ۲۵ میلیون تن و برنامه تولید سال آنها نیز ۲۱ میلیون تن برآورد شده است.
  • روندهای حال و آینده مدیریت درآمد در هتل‌ها

    مترجم: مسعود غلامی / مدرس دانشگاه
    درگذشته خدمات و قیمت شرکت‌های خدمات مسافرتی و هتل‌ها به‌صورت سنتی و ابتدایی ارائه و سالانه به‌روز می‌شد؛ اما اکنون اینترنت در هتل‌ها فعال شده و به‌روزرسانی از طریق سیستم‌های توزیع جهانی (GDS) و آژانس‌های مسافرتی آنلاین (OTAs) به‌منظور در دسترس بودن دائمی و واقعی خدمات در زمان‌های صحیح انجام می‌پذیرد. بااین‌حال، این پیشرفت‌های فناورانه و جایگزینی انواع کانال‌های رزرو به معنای هزینه‌های بیشتر برای هتل‌ها و فرآیند پیچیده‌تر بهینه‌سازی است، زیرا قدرت تنظیم نرخ‌ها در حال حاضر با OTA‌هایی مانند Booking.com و Expedia بوده که هتل‌ها را مجبور به نظارت و کنترل تعداد زیادی از کانال‌های رزرو در یک محیط پرسرعت در حال تغییر می‌کند. امروزه شرکت‌های هتلداری گرچه هنوز هم از قدرت بازار و توانایی واسطه‌های آنلاین واهمه دارند اما همچنان به مبارزه با شرکت‌های واسطه‌ای فروش آنلاین خدمات ادامه می‌دهند و به دنبال ارتباط مستقیم با مشتریان خود هستند و سعی می‌کنند از کانال‌هایی بانام تجاری خود برای جذب مشتری اقدام کنند.
  • خداحافظی GoPro از صنعت پهپاد

    آی‌تی‌ایران: GoPro اعلام کرد که تصمیم دارد از صنعت ساخت پهپاد به‌دلیل «بازار پررقابت و چالش‌های فراوان» خارج شود. این شرکت طی آخرین گزارش مالی منتشر شده، افشا کرد که «کارما» آخرین پهپادی خواهد بود که گوپرو تولید کرده است. گوپرو همچنین تصمیم دارد در راستای بهبود شرایط اقتصادی، صدها نیرو را تعدیل کرده و حقوق مدیرعامل شرکت Nicholas Woodman را نیز کمتر کند. اخبار مربوط به تعدیل نیرو گوپرو هفته گذشته منتشر شد و این چهارمین دوره تعدیل نیرویی است که گوپرو از سال ۲۰۱۶ تاکنون اعمال کرده. در گزارش مالی که امروز منتشر شد، شرکت اعلام کرد که تصمیم دارد ۱۲۵۴ کارمند را در شعب سرتاسر دنیا تعدیل کرده و تعداد کل کارمندان را به کمتر از ۱۰۰۰ نفر برساند.

بیشتر