شماره روزنامه ۴۲۴۴
|
آرشیو روزنامه شماره ۴۰۷۳ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۰۷۳

  • وضعیت ایمنی خودروهای بازار ایران

    دنیای اقتصاد: گزارش اخیر مرکز پژوهش‌های مجلس درباره «وضعیت ایمنی خودروهای ساخت داخل یا تولید مشترک در قراردادهای داخلی جدید» نشان می‌دهد که هرچند ایمنی خودروهای تولیدی شرکت‌های خودروساز در سطح پایینی قرار دارد، اما خودروهای خارجی جدیدی که قصد ورود به بازار ایران را دارند از سطح ایمنی قابل‌قبولی برخوردار هستند. در شرایطی ایمنی خودرو یکی از موضوعاتی است که خودروسازان بزرگ دنیا در بحث فروش و رقابت با همتایان خود آن را مدنظر قرار می‌دهند که بررسی وضعیت ایمنی خودروهای ساخت داخل نشان از آن دارد، خودروسازان داخلی به دلیل عدم رقابت در بازار خودرو کشورمان و همچنین قدیمی بودن محصولات تولیدی، چندان توجهی به بحث ایمنی ندارند؛ چراکه بررسی‌های صورت گرفته توسط مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی نشان‌دهنده آن است که خودروهای تولید داخل از ایمنی بسیار پایینی برخوردارند.

  • سختگیری متقابل ایدرو و رنو

    دنیای اقتصاد: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو در حالی همچنان مشغول مذاکره برای عقد قرارداد همکاری مشترک هستند که به‌نظر می‌رسد این سازمان مذاکرات با خودروساز فرانسوی را سختگیرانه‌تر از گذشته پیش می‌برد.

    ایدرو و رنو برای اولین بار در اوایل دهه ۸۰ مشارکتی در قالب جوینت ونچر را با یکدیگر رقم زدند، مشارکتی که البته با چالش‌ها و حواشی زیادی مواجه شد و نارضایتی هر دو طرف را به‌دنبال داشت. از نظر ایدرو، رنویی‌ها در مشارکت قبلی خود ضعیف عمل کرده و کارنامه مناسبی در صادرات و تولید داخل و همچنین عرضه محصولات تحت قرارداد در بازه زمانی مورد انتظار، به جا نگذاشته‌اند.

  • جگوار در بریتانیا شغل ایجاد می‌کند

    دنیای اقتصاد: روزنامه تلگراف گزارش داد جگوار لندرور، بزرگ‌ترین خودروساز بریتانیا، درحال تنظیم برنامه‌ای برای استخدام ۵ هزار مهندس و کارکنان فنی در سال آینده است. در شرایطی که بریتانیا خود را برای مذاکرات خروج از اتحادیه اروپا آماده می‌کند، این اقدام به نفع دولت خواهد بود. به گزارش رویترز، براساس اعلام تلگراف تمرکز این برنامه استخدام بر مهندس الکترونیک و نرم‌افزار خواهد بود، زیرا صنعت خودرو درحال تغییر جهت به سمت خودروهای خودران است. رالف اسپت، مدیر اجرایی جگوار لندرور، پیش‌تر اعلام کرده بود که این خودروساز قصد دارد در بریتانیا خودروهای برقی تولید کند.

  • گسترش فعالیت فولکس‌واگن در روسیه

    دنیای اقتصاد: گروه خودروسازی فولکس‌واگن قصد دارد از طریق پروژه‌هایی برای تقویت برندهای فولکس‌واگن و اشکودا حضور خود را در روسیه پررنگ‌تر کند. به گزارش آتوموتیو نیوز، فولکس‌واگن اعلام کرد قرارداد خود را با گروه خودروسازی روسی جی‌ای‌زد تمدید کرده است. بر مبنای این قرارداد تا سال ۲۰۲۵ در کارخانه جی‌ای‌زد خودروهای فولکس‌واگن و اشکودا تولید می‌شود. فولکس‌واگن همچنین اعلام کرد این دو شرکت شراکت استراتژیک در زمینه تولید و مونتاژ قطعه را در دست بررسی دارند. درحال حاضر جی‌ای‌زد برای تولید اتوبوس از قطعات برندهای اسکانیا و مان که متعلق به گروه خودروسازی فولکس‌واگن هستند، استفاده می‌کند.

  • پیش فروش اولین ‌خودرو ی پسابرجامی

    ایکوپرس: مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو از پیش فروش سه محصول جدید در روزهای اول و سوم تیرماه خبر داد. مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با اعلام این خبر گفت: پیش فروش سه محصول جدید پژو ۲۰۰۸، تندرپلاس و دناپلاس در روز پنج‌شنبه اول تیرماه برای شماره کد ملی زوج و شنبه سوم تیرماه برای شماره کد ملی فرد خواهد بود. هاشم یکه‌زارع با بیان اینکه هر کد ملی فقط قادر به ثبت‌نام یک دستگاه خواهد بود، اظهار کرد: امکانی در سامانه فروش اینترنتی ایجاد خواهد شد تا تمام مشتریان از فرصت یکسان برخوردار باشند، ضمن اینکه این ثبت‌نام فاقد امکان صلح است.

  • استانداردهای خودرویی از نگاه سازمان ملی استاندارد

    پایگاه اطلاع‌رسانی سازمان ملی استاندارد: پیمان پیرایش، مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران درباره استانداردهای خودرویی اعلام کرد: استاندارد به خودرو به‌عنوان یک مجموعه واحد می‌نگرد و قطعات، سیستم‌ها و مجموعه‌های فنی مجزای مهم و همچنین عملکردهای آنها را در قالب یک مجموعه همگن مورد بررسی قرار می‌دهد. این استانداردها به‌عنوان استانداردهای جداگانه تایید نوع خودرو مطرح بوده و تعداد آنها براساس شرایط مختلف می‌تواند تغییر پیدا کند. وی با اشاره به الزامی شدن اجرای تمامی استانداردهای جداگانه اجباری ایمنی عملکردی تایید نوع خودرو از سال ۱۳۸۴ و همچنین پیرو اجرای قانون ارتقای کیفی تولید خودرو و سایر تولیدات صنعتی داخلی اظهار کرد: در حال حاضر همه تولیدکنندگان خودرو برای اخذ تاییدیه از این سازمان، باید همه ضوابط و الزامات استانداردهای جداگانه مذکور که مستند به الزامات و قوانین ( دایرکتیوها) اتحادیه اروپا است را رعایت کنند.

بیشتر