کمودور زنده است

هولدن، زیرمجموعه سرشناس استرالیایی جنرال‌موتورز آمریکا، با عرضه یک نسخه بهینه‌شده از سدان معروف خود کمودور، در حالی که همه فکر می‌کردند این خودرو به پایان راه رسیده، بازگشتی باشکوه را رقم زد. هولدن جدید مجهز به پیشرانه معروف جنرال‌موتورز یعنی ال. اس۹ است. همان پیشرانه ۲/ ۶ لیتری هشت سیلندر Vشکلی که به راحتی می‌تواند ۶۰۰ اسب‌بخار نیرو تولید کند. شاید بد نباشد بدانید که این قوای محرکه را جی‌ام روی شورولت کوروت نیز نصب می‌کرد. با اینکه به نظر نمی‌آید ولی کمودور برای اولین‌بار سال ۱۹۷۸ میلادی رونمایی شد.

هولدن، زیرمجموعه سرشناس استرالیایی جنرال‌موتورز آمریکا، با عرضه یک نسخه بهینه‌شده از سدان معروف خود کمودور، در حالی که همه فکر می‌کردند این خودرو به پایان راه رسیده، بازگشتی باشکوه را رقم زد. هولدن جدید مجهز به پیشرانه معروف جنرال‌موتورز یعنی ال.اس۹ است. همان پیشرانه ۲/ ۶ لیتری هشت سیلندر Vشکلی که به راحتی می‌تواند ۶۰۰ اسب‌بخار نیرو تولید کند. شاید بد نباشد بدانید که این قوای محرکه را جی‌ام روی شورولت کوروت نیز نصب می‌کرد. با اینکه به نظر نمی‌آید ولی کمودور برای اولین‌بار سال ۱۹۷۸ میلادی رونمایی شد. پروژه‌ای که آن اوایل بسیاری از قطعات و زیرساخت‌های خود را از اوپل آلمان تهیه می‌کرد. پیش از عرضه این مدل،‌ قوی‌ترین ویرایش این استرالیایی نمونه‌ای بود با پیشرانه‌ای به همین حجم ولی با قدرت ۴۰۸ اسب‌بخار. هولدن بعد از بحران مالی سال ۲۰۰۸ جنرال‌موتورز حتی تا آستانه نابودی نیز قرار گرفته بود. ولی با حمایت مستقیم دولت استرالیا به دلیل بازار کاری که در این کشور به وجود آمده بود، سر پا ماند و اکنون می‌بینیم که یکی از بهترین سوپراسپرت‌های دنیا را تولید کرده است.