اخبار خودرو - روزنامه شماره ۵۹۳۶

• 

  یخ‌بندان تولید در «جاده مخصوص»

  دنیای اقتصاد-گروه خودرو: اطلاعات منتشره از تولید خودروسازان بزرگ کشور از ابتدای سال جاری تا انتهای دی‌ماه حکایت از افت قابل توجه تولید خودروسازان نیمه‌دولتی نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد؛ به طوری که این خودروسازان در ۱۰ ماه نخست سال جاری ۵۵هزار و ۴۵۷ دستگاه، معادل ۶.۳‌درصد، کمتر از همین مدت زمانی در سال گذشته تولید کرده‌اند. همچنین خودروسازان بزرگ کشور در دی‌ماه دو‌هزار و ۳۵۳ دستگاه، معادل ۲.۷درصد، کمتر از آذرماه خودرو تولید کرده‌اند. افت تولید خودروسازان بزرگ چه در سطح سالانه و چه ماهانه در شرایطی اتفاق افتاده که سیاستگذار در سال جاری برای رشد تولید هدف‌گذاری کرده و وعده داده بود.

• جدال بر سر استانداردهای ۸۵گانه

  دنیای‌اقتصاد: سازمان ملی استاندارد همچنان بر اجرای استاندارد ۸۵گانه در خودروهای داخلی اصرار دارد، با‌این‌حال این طرح با مخالفت‌های زیادی از سوی فعالان صنعت خودرو مواجه است. جدا از سواری‌سازان که ایرادهایی را به الزام پیاده‌سازی استانداردهای ۸۵گانه وارد کرده و خواستار تعویق آن هستند، گویا تجاری‌سازان نیز توان لازم و کافی برای اجرایی کردن استانداردهای موردنظر ندارند. این موضوع در نشست یازدهم کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران مورد بررسی قرار گرفته و موافقان و مخالفان اجرای استانداردهای ۸۵گانه خودرو در بخش محصولات تجاری، رودرروی یکدیگر ایستاده‌اند.
• 

  بوگاتی شاه کجاست؟

  دنیای‌اقتصاد: این روزها (برای دومین بار در سه سال گذشته) خبری مبنی بر فروش خودروی بوگاتی کلاسیک محمدرضا پهلوی توسط دولت، در فضای مجازی دست به دست می‌شود. بر این اساس، گفته می‌شود دولت برای جبران کسری بودجه خود، این خودروی ارزشمند را به فروش رسانده است. این در حالی است که طبق گزارش ایسنا، این خودرو هم ‌اکنون در موزه پیترسون آمریکا نگهداری می‌شود. این بوگاتی کلاسیک در سال ۱۳۱۸به‌مناسبت اولین ازدواج محمدرضا پهلوی با فوزیه فاروق خواهر پادشاه وقت مصر، توسط دولت فرانسه به وی اهدا شد. گفته می‌شود این خودرو در سال ۱۳۳۸به شخصی به نام هوشنگ جلیلی فروخته و از کشور خارج شده است. خودروی موردنظر در دهه ۱۹۶۰میلادی به همراه پلاک فارسی خود به یک مجموعه‌دار آمریکایی فروخته شده و از آن زمان در مجموعه خودروهای موزه پیترسون در کالیفرنیا نگهداری می‌شود. بنابراین بوگاتی کلاسیک محمدرضا پهلوی قبل از انقلاب ۵۷ از ایران خارج شده و طبعا جزو اموال سعدآباد یا نیاوران نبوده است.
• 

  افزایش قیمت ۵ هزار دلاری سانتافه جدید

  دنیای‌اقتصاد: هیوندای موتورز کره جنوبی، کراس‌اوور محبوب خود یعنی سانتافه را برای عرضه در سال میلادی جاری تغییر داد. سانتافه جدید از طراحی نو، فناوری بیشتر و صندلی‌های ردیف سوم استاندارد برخوردار است. ارتقای هیوندای سانتافه اما بی‌هزینه نیست، چه آنکه این خودرو حالا پنج‌هزار دلار بیشتر از مدل قبلی قیمت دارد. قیمت سانتافه جدید در سطح مبتدی SE از ۳۵هزار و ۳۴۵ دلار شروع می‌شود. به این قیمت، هزینه هزار و ۳۴۵دلاری مقصد نیز که ۶۰دلار بیشتر از سال گذشته است، اضافه می شود. برخلاف نسخه ۲.۵لیتری توربو چهار، مدل هیبریدی سانتافه افزایش قیمت شدیدی دریافت نمی‌کند. مدل هیبریدی SEL با دیفرانسیل جلو برای سال میلادی جاری، ۳۸هزار و ۳۴۵ دلار قیمت دارد که فقط ۸۰۰دلار بیشتر از مدل قبلی است.
• 

  خیز صادرات خودروهای کره‌ای

  دنیای‌اقتصاد: انجمن خودروسازان کره جنوبی در گزارش سالانه خود، میزان صادرات خودروی این کشور در سال گذشته میلادی را بیش از ۸سال گذشته اعلام کرد. به گزارش ایرنا از خبرگزاری یونهاپ، آمارهای اخیر نشان داد که ۶خودروساز در کره جنوبی سال گذشته ۲میلیون و ۷۶۰هزار دستگاه خودرو به ۱۹۶ کشور صادر کرده‌اند که بالاترین آمار در هشت سال گذشته به شمار می‌رود. بر اساس داده‌های گردآوری‌شده توسط انجمن خودروسازان کره (KAMA)، حجم صادرات شرکت هیوندای موتور، کیا و چهار خودروساز دیگر در سال ۲۰۲۳ نسبت به سال قبل ۲۰.۱درصد افزایش داشته است.

• داستان دنباله‌دار پژو پارس‌های معوق

  دنیای‌اقتصاد: داستان پژوپارس، سازمان ملی استاندارد و ثبت‌نام‌کنندگان چشم‌انتظار این خودرو همچنان ادامه دارد و مشخص نیست انتهای آن به کجا ختم خواهد شد. به گزارش تسنیم، بنابر اعلام ایران‌خودرو امسال حدود ۱۰۰هزار نفر در سامانه یکپارچه خودرو پژو پارس خریداری کرده‌اند، اما نکته اینجاست سازمان ملی استاندارد شرایط مجوز تولید این خودرو را از ۱۴۰۱ به این شرکت اعلام کرده بود؛ بنابراین ایران‌خودرو می‌دانست نمی‌تواند استانداردهای ۸۵‌گانه را در پارس اجرایی کند و با‌این‌حال، این خودرو را در لیست ثبت‌نامی‌ها گذاشت.