گروه خودرو- دیروز بالاخره پس از پنج روز رقابت فشرده، تکلیف ۱۸ درصد از سهام ایران‌خودرو، مشخص و «شرکت سرمایه‌گذاری بانک پارسیان» مالک این سهام شناخته شد، شرکتی که اگرچه خصوصی به حساب می‌آید؛ اما به هر حال یک ایران‌خودرویی است. هرچند به گفته کارشناسان، همین که بخشی از سهام ایران‌خودرو از زیر نظر دولت خارج و به بخش خصوصی رسید، نکته‌ای مثبت است، اما پرسش اینجا است که آیا با واگذاری ۱۸ درصد از سهام ایران‌خودرو به «بانک پارسیان»، خصوصی‌سازی به معنای واقعی صورت گرفته است؟ طبق آنچه که از سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی برمی‌آید، هدف اصلی خصوصی‌سازی، کاهش تصدی‌گری دولت در اقتصاد است و خودروسازی نیز به عنوان یکی از بخش‌های مهم اقتصاد کشور، از این قاعده مستثنا نبوده و همواره در سال‌های گذشته بر کاهش تصدی‌گری دولت در این بخش تاکید شده است، این در شرایطی است که با رسیدن سهام ایران‌خودرو به بانک پارسیان، چندان نمی‌توان در این زمینه مطمئن بود. به هر حال، این ۱۸ درصد سهام سبب می‌شود که بانک پارسیان یکی دیگر از صندلی‌های هیات‌مدیره ایران‌خودرو را تصاحب کند و از آنجا که خود یک ایران‌خودرویی در قالب بخش خصوصی به حساب می‌آید و ایران‌خودرو نیز هنوز به دولت وابسته است، بنابراین بعید به نظر می‌رسد، نقش دولتی‌ها در بزرگ‌ترین خودروساز ایران، چندان کمرنگ شود.

به گفته کارشناسان، واگذاری ۱۸ درصد از سهام ایران‌خودرو به بانک پارسیان، تنها از آن جهت که سبب می‌شود این درصد سهام نیز در بورس خرید و فروش شود، قابل توجه و مهم است، وگرنه چندان نمی‌توان از بابت این واگذاری، به کاهش تصدی‌گری دولت در ایران‌خودرو امیدوار بود.