ایسنا- تا وضعیت سوخت گازوییل فعلی کشور بهبود نیابد، سرمایه‌گذاری خودروسازان نیز برای تولید موتورهای سواری دیزلی بی‌نتیجه است. احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان، ضمن بیان این مطلب افزود: منع شماره‌گذاری خودروهای سواری دیزلی سیاستی خوب و در راستای تعیین استفاده از سبد سوخت‌های متنوع است و از این جهت کار عاقلانه‌ای است، ولی در حال حاضر گازوییل تولید داخلی ما دارای ۷هزار PPM سولفور است، در صورتی که استاندارد جهانی این رقم ۵۰ است. وی افزود: حتی وزارت نفت برای آلوده نشدن هوا، به اتوبوس‌های شرکت واحد گازوییل ۵۰۰ PPM سولفور ارائه می‌دهد که این گازوییل وارداتی است، اما بقیه گازوییلی که در کامیون‌ها به مصرف می‌رسد، دارای سولفور بالا هستند. او خاطرنشان کرد: در حال حاضر وجود سولفور بالای گازوییل کمی نگران‌کننده است و بعید است که شرکت نفت بتواند تا ۶ یا ۷ ماه آینده گازوییل استاندارد و با PPM پایین عرضه کند. در این باره محمدرضا نعمت‌زاده، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، پیش‌تر به ایسنا اظهار کرده بود که در مراحل ابتدایی با واردات بیشتر گازوییل مرغوب، نیاز این خودروها تامین خواهد شد.