بهزاد اشجعی دبیر کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی سازمان حفاظت محیط‌زیست با انتقاد از اجرا نشدن قوانین و آئین‌نامه‌های اسقاط خودروهای فرسوده، اظهار کرد: سازمان محیط‌زیست همواره تلاش‌‌های لازم برای اجرای قوانین در حوزه خروج و اسقاط خودروهای فرسوده را داشته، اما این اقدامات و تلاش‌‌‌ها کافی نیست. وی اضافه کرد: سازمان حفاظت محیط‌زیست از دهه ۸۰ به سایر دستگاه‌ها در اسقاط خودروهای فرسوده کمک کرده است، البته تمام اقدامات در حوزه خروج خودروهای فرسوده نیازمند اقدامات میان‌بخشی است، اما برخی دستگاه‌ها از جمله وزارت صمت و سازمان برنامه و بودجه همکاری‌های لازم و قانونی برای خروج و اسقاط خودروهای فرسوده را نداشته‌اند.دبیر کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی سازمان حفاظت محیط‌زیست با بیان اینکه ۴۵ درصد آلودگی هوای شهر تهران ناشی از خودروهای فرسوده است، گفت: نوسازی و بهسازی خودروها در شهر تهران تاثیر قابل‌توجهی در کنترل و کاهش آلودگی هوای شهرهای بزرگ دارد.اشجعی با اشاره به وظایف دستگاه‌های مختلف در قبال اسقاط و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، تاکید کرد: متولی اصلی پیگیری امور مربوط به از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، ستاد مدیریت حمل‌و‌نقل و سوخت است، اما سازمان محیط‌زیست نیز وظایفی در این راستا دارد. وی ادامه داد: به‌تازگی جلسه‌ای با ستاد مدیریت مصرف سوخت کشور برای خروج خودروهای فرسوده و نحوه جایگزینی آن داشته‌ایم که نتایج آن در جلسات بعدی که در سطح کارشناسی برگزار خواهد شد، نهایی می‌شود.دبیر کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی سازمان حفاظت محیط‌زیست در پایان خاطرنشان کرد: سهم خودروهای فرسوده عمومی در آلودگی هوای شهرهای بزرگ و پرجمعیت، حدود ۶۵ درصد است که نوسازی یا از رده خارج کردن این خودروها به همین میزان در کاهش آلودگی هوای شهرهای بزرگ مؤثر است.

اخبار مرتبط