دنیای اقتصاد -رضا دهقان:
اخیرا رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از تامین روزانه ۴.۵میلیون لیتر سوخت در صنعت حملونقل هوایی خبر داده و گفته است: از این میزان ایرلاینهای خارجی با قیمت مصوب شرکتهای خارجی سوختگیری کرده، شرکتهای کارگو، هلیکوپتری و آموزشی به قیمت فوب خلیجفارس و از سامانه سدف (سامانه درخواست فرآوردههای نفتی) سوخت میگیرند. وی افزود: اما شرکتهای هواپیمایی داخلی نیز روزانه برای مسیرهای خارجی یک میلیون لیتر و برای مسیرهای داخلی ۲.۴ میلیون لیتر مصرف میکنند. این یارانه در حالی پرداخت میشود که به گفته وی شرکت فرودگاهها و فرودگاه امامخمینی شرکتهای درآمد-هزینهای بوده و ردیف بودجهای ندارند و مخارج آنها برای بهسازی فرودگاهی از محل عوارض فرودگاهی تامین مالی میشود. از طرف دیگر بر اساس آمار منتشر شده تنها حدود ۳ تا ۴درصد افراد توسط حملونقل هوایی در کشور جابه جا شدهاند که معادل ۲.۵ میلیون نفر بوده که در مقایسه با کل جمعیت کشور آنچنان چشمگیر نیست.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، به خرید ۴۸۸ دستگاه واگن و ۱۵۰ دستگاه کشنده در سالجاری از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای تبدیل شدن این شرکت به یک شرکت حملونقل چندوجهی اشاره کرد و گفت: هدف ما تبدیل شدن به شرکتی لجستیکی است که این هدف، با خرید بندر سالیانکای روسیه و راهاندازی خطوط مستقیم کانتینری در بندر چابهار در کریدور شمال-جنوب، تا حد زیادی محقق شده است.