دنیای اقتصاد: شهروندان این روزها برای آگاهی از سطح کیفی خودرو و در غیاب گزارش‌های رسمی استاندارد سراغ مسیرهای فرعی به‌ویژه اینفلوئنسرها می‌روند. بررسی فنی خودرو مدتی است توسط اینفلوئنسرها جریان دارد و با وجود برخی پنهان‌کاری‌ها در اعلام ایرادات، آنها حالا به نوعی هدایت‌کننده فروش و تولید شده‌اند.

دنیای اقتصاد: نخستین طرح فروش خودروهای برقی با آنکه با استقبال شهروندان به پایان رسید اما با توجه به وعده تحویل حداکثر سه‌ماهه از یک سو و ضعف زیرساخت‌ها از سوی دیگر، احتمال انباشت و زمین‌گیر شدن این خودروها برای مدتی نامعلوم وجود دارد. طبق اعلام مسوولان وزارت صمت، در نخستین طرح فروش اختصاصی خودروهای برقی، ۱۴۰هزار تقاضا به ثبت رسیده است، آن هم در شرایطی که تنها قرار است ۱۰هزار دستگاه (در مرحله نخست) تحویل داده شود.

دنیای اقتصاد: در ماه آوریل، فروش خودروهای برقی پلاگین در اروپا نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۱درصد افزایش یافت. این رشد یک علامت مثبت در بازار چالش‌برانگیز برقی‌هاست، هرچند بازار کلی سریع‌تر گسترش یافت. فروش تقریبا ۲۲۰هزار دستگاه خودروی برقی پلاگین جدید در ماه آوریل در اروپا به ثبت رسیده است. ثبت‌نام خودروهای تمام الکتریکی حدود ۱۳درصد از بازار (بیش از ۱۴۰هزار دستگاه) را به خود اختصاص داده است، در‌حالی‌که ثبت‌نام‌های هیبریدی پلاگین حدود ۷درصد از بازار را داراست. در مجموع، خودروهای برقی پلاگین ۲۰درصد بازار را در اختیار دارند، در حالی که هیبریدی‌های غیرقابل شارژ از سهم ۳۰ درصدی برخوردار هستند. بر اساس این گزارش، هیبریدی‌ها نیز ۲۹درصد رشد سالانه را در ماه آوریل به ثبت رسانده‌اند. در مجموع فروش بیش از ۹۲۰هزار دستگاه خودروی برقی سواری پلاگین در اروپا در چهار ماه اول سال ثبت شد که حدود ۲۱درصد از کل بازار را شامل می‌شود.

دنیای اقتصاد: کمپانی گک به‌‌تازگی از مدل جهانی خود به نام آیون هایپر GT رونمایی کرد. این مدل جدید بر‌اساس پلتفرم ۸۰۰ولت ساخته شده و مجهز به سیستم کمک‌راننده پیشرفته و برد ۷۱۰کیلومتری خواهد بود. هایپر GT برای اولین‌بار در ژوئیه ۲۰۲۳ برای رقابت با تسلا مدل ۳ به بازار عرضه شد. قیمت رسمی آن از ۳۰هزار و ۳۷۰دلار شروع می‌شود. هایپر GT روی پلتفرم AEP گک ساخته شده و یک سدان سایز متوسط به شمار می‌رود. قدرت تولیدی از یک موتور الکتریکی در محور عقب با قدرت ۳۴۰اسب‌بخار و گشتاور ۴۳۴ نیوتن‌متر تامین می‌شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو ۴٫۹ثانیه اعلام شده است. هایپر GT دارای درهای قیچی‌شکل است. در روز فناوری گک، این خودروساز فناوری رانندگی هوشمند Mapless خود را معرفی و اعلام کرد که مدل جدید هایپر GT اولین خودرویی خواهد بود که به این فناوری مجهز می‌شود. پیش از این، فناوری هوشمند Mapless در جاده‌های میلان، بانکوک و هنگ‌کنگ آزمایش شده است. این خودرو ممکن است هم‌زمان با عرضه در چین، در بازارهای خارجی نیز عرضه شود. به گزارش خبرآنلاین، گروه خودروسازی گک در تلاش است شبکه شارژ خود را در بازارهای خارج از چین گسترش دهد.

دنیای اقتصاد: کیا EV۹ سه‌ردیفه تاکنون موفقیت چشمگیری داشته است، اما یک نقطه‌ضعف بزرگ دارد. این خودرو که در کره ساخته شده است، واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی تا ۷۵۰۰دلار نیست، مگر اینکه اجاره شود.البته ماجرا این به‌زودی تغییر خواهد کرد، زیرا EV۹ حالا یک شاسی‌بلند ساخت آمریکاست. کیا و سیاستمداران محلی در ایالت جورجیا اعلام کردند که کارخانه این خودروساز در وست پوینت، بدون تاخیر خودروها را تولید و تحویل می‌دهد.

دنیای اقتصاد: طبق گزارشی که سه خودروساز بزرگ کشور به سامانه کدال بورس ارائه کرده‌اند، آنها در دوماه ابتدایی امسال بالغ بر ۱۱۹‌هزار دستگاه انواع مدل‌های سواری را به تولید رسانده‌اند. با توجه به تولید بالغ بر ۱۴۲‌هزار و ۵۰۰دستگاهی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در دوماه سال گذشته، آنها حدودا با افت ۱۷درصدی تیراژ تولید مواجه شده‌اند. این اتفاق در حالی رخ داده است که خودروسازان معمولا در اردیبهشت علاوه بر جبران افت تولید فروردین، تیراژ تجمعی خود را (نسبت به دوماه نخست سال قبل) بالا می‌بردند. حالا اما با توجه به چالش‌هایی مانند کمبود نقدینگی ناشی از تداوم ثبات قیمت کارخانه‌ای خودروها و همچنین کمبود ارز، این اتفاق این بار رخ نداده است.

دنیای‌اقتصاد: «در مصرف برق صرفه‌‌‌جویی کنید، خودرو جایزه بگیرید.» مدیرعامل توانیر روز گذشته بار دیگر با تاکید بر جوایز حاصل از صرفه‌جویی برق، عنوان کرد برای مشترکانی که در مصرف برق صرفه‌جویی کنند، ۳۰۰دستگاه خودروی اتوماتیک داخلی در نظر گرفته شده است. وی اظهار کرد، ۳۰۰دستگاه خودروی اتوماتیک ایرانی مانند دنا، ۲۰۷ و تارا پیش‌بینی شده که مشترکان می‌توانند با کسب و جمع‌آوری امتیاز از محل کاهش مصرف برق، در قرعه‌کشی این محصولات شرکت کنند.

دنیای‌اقتصاد: چین تحقیقات کمیسیون اروپا در مورد خودروهای الکتریکی وارداتی (EVs) را که می‌‌‌تواند به اعمال تعرفه‌‌‌های اضافی برای خودروهای برقی این کشور منجر شود محکوم کرد. به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از یورونیوز، چین تحقیقات کمیسیون اروپا در مورد خودروهای الکتریکی وارداتی (EVs) را که می‌‌‌تواند موجب اعمال تعرفه‌‌‌های اضافی برای خودروهای برقی این کشور شود محکوم و تهدید به اقدام متقابل کرد. خودروهای الکتریکی ساخت چین در سراسر اتحادیه اروپا با قیمت‌های بسیار پایین‌تری نسبت به رقبای اروپایی خود فروخته می‌‌‌شوند. این امر شکافی به وجود آورده است که بروکسل آن را با کمک‌‌‌های مالی سخاوتمندانه تزریق‌شده توسط دولت چین به شرکت‌های داخلی مرتبط می‌کند. این تحقیقات که در سپتامبر سال گذشته اعلام شد، در حال تکمیل فاز اول خود است و احتمالا در ماه آینده تعرفه‌‌‌ها و عوارض موقت اعلام خواهند شد. اتحادیه اروپا در حال حاضر بر همه خودروهای وارداتی، صرف نظر از مبدأ آنها، ۱۰‌درصد مالیات اعمال می‌کند.

دنیای‌اقتصاد: براساس گزارشی که توسط کنگره آمریکا تهیه شده، ب‌‌‌ام‌‌‌و، جگوار-لندروور (JLR) و فولکس‌‌‌واگن در تولید محصولات خود با قطعه‌‌‌سازانی کار کرده‌‌‌اند که متهم هستند از نیروی کار اجباری استفاده می‌کنند. کمیته امور مالی سنا در گزارش خود آورده، دست‌کم ۸‌هزار دستگاه مینی به آمریکا وارد شده است که با قطعات ساخت گروه چینی سیچوان جینگ‌‌‌ویدا تکنولوژی (JWD) ساخته شده‌‌‌اند. مینی تحت مالکیت کارخانه ب‌‌‌ام‌‌‌و است و گروه JWD از جمله کارخانه‌‌‌هایی است که آمریکا آنها را به استفاده از نیروی کار اجباری متهم کرده است.

دنیای‌اقتصاد: شرکت خودروسازی جیلی چین خودروهای هیبریدی با موتورهای کم‌مصرف‌‌‌تر عرضه می‌کند. گروه هلدینگ جیلی چین اعلام کرد که در نیمه اول سال آینده، مجموعه‌‌‌ای از مدل‌‌‌های هیبریدی مجهز به موتور پیشرفته و کم‌مصرف‌‌‌تر خود را عرضه خواهد کرد. براساس گواهی محصول صادرشده، موتور جیلی بازده حرارتی تا ۴۶.۱‌درصد را به دست ‌‌‌آورده است. جیلی گفته است که این بازدهی یکی از بازدهی‌های بالا در جهان است و باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش برد رانندگی می‌شود. مدل‌‌‌های جدید برای سری گلکسی جیلی اتو و برند Lynk آن عرضه خواهند شد. به گزارش «ایسنا» به نقل از رویترز، پلاگین هیبریدی‌‌‌ها به دلیل مقرون‌به‌صرفه بودن، سریع‌‌‌ترین رشد بخش سوخت در چین را دارند و رقابت در این بخش در حال تشدید است.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: سرنوشت واردات خودرو در دولت چهاردهم چه خواهد شد؟ در پاسخ به این سوال دو سناریو مطرح است؛ سناریوی اول بر تداوم سیطره دولت بر واردات و ورود قطره‌چکانی خودرو تاکید دارد، حال آنکه سناریوی دوم حکایت از بازگشت واردات به مدار اصلی خود دارد. در این سناریو واردکنندگان همچون روال سابق، متولی ورود خارجی‌ها خواهند بود. در حال حاضر از صفر تا صد واردات خودرو یعنی نحوه واردات، فروش و قیمت‌گذاری با دولت است. واردکنندگان در نظرسنجی «دنیای‌اقتصاد» اولا بر خروج دولت از واردات خودرو تاکید دارند و ثانیا از سیاستگذار دولت چهاردهم خواسته‌اند که شرایط واردات را تسهیل کند. دست‌اندرکاران بازار وارداتی‌ها همچنین مقررات مربوط به «واردات در ازای تولید» را توزیع رانت در بازار خودروهای وارداتی خوانده‌اند.

دنیای‌اقتصاد - گروه اقتصاد بین‌الملل: در سواحل دریای مرمره، کارخانه‌‌‌ای به رنگ‌‌‌ خاکستری و فیروزه‌‌‌ای با سرعتی سرسام‌‌‌آور ساخته شده است که تولید خودروهای برقی را با قدرت دنبال می‌کند. آنکارا امیدوار است شرکت «توگ» به‌عنوان اولین خودروساز بزرگ برقی ترکیه، جایگاه بین‌المللی این کشور در این حوزه را تثبیت کند. در داخل کارخانه، بازوهای روباتیک، محفظه سرنشینان مدل شاسی‌‌‌بلند برقی شرکت توگ به نام T۱۰X را که سال گذشته برای اولین‌‌‌بار عرضه شد، جوشکاری می‌کنند. پس از رنگ‌‌‌آمیزی، قطعات برای مونتاژ فرستاده می‌‌‌شوند و در نهایت از یک تونل نورانی عبور می‌کنند تا کارشناسان فنی هرگونه عیوب احتمالی را بررسی کنند. در این کارخانه در هر یک‌ساعت ۲۰دستگاه خودرو تولید می‌شود. باتری این خودروها با مشارکت شرکت چینی «فاراسیس انرژی»‌‌‌ تولید می‌شود و در ساختمان مجاور مونتاژ می‌‌‌شوند.

دنیای‌اقتصاد: داده‌‌‌های صنعتی نشان داد، تولید خودرو در بریتانیا در آوریل ۷‌درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل و برای دومین ماه متوالی کاهش یافت؛ زیرا تولیدکنندگان مدل‌‌‌های موجود را متوقف کردند و کارخانه‌‌‌های بیشتری به تولید خودروهای الکتریکی روی آوردند. به گزارش «ایسنا»، به نقل از رویترز، انجمن سازندگان و بازرگانان موتور (SMMT) اعلام کرد که در ماه آوریل، در مجموع ۶۱‌هزار و ۸۲۰دستگاه خودرو از خطوط تولید خارج شدند، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال گذشته ۶۶‌هزار و ۵۲۷دستگاه بود. حجم تولید مارس ۲۷.۱‌درصد کاهش یافت.

دنیای‌اقتصاد: ب‌‌‌ام‌‌‌و در جشنواره خودروهای کلاسیک ویلا داسته (Villa d'Este) در ایتالیا از یک خودروی روباز رونمایی کرد. این خودروی لوکس براساس سری ۸ کارخانه ساخته شده و رسانه‌‌‌ها گمانه‌‌‌زنی کرده‌‌‌اند که ب‌‌‌ام‌‌‌و قصد دارد آن را در تعدادی محدود تولید کند. جشنواره خودروهای کلاسیک ویلا داسته هر سال در عمارتی به همین نام در نزدیکی شهر رم برگزار می‌شود و از جمله گردهمایی‌‌‌های مهم در تقویم صنعت خودرو است. ب‌‌‌ام‌‌‌و حامی مالی این جشنواره است و در آنجا کانسپت‌‌‌هایی با الهام از مدل‌‌‌های کلاسیک خود رونمایی می‌کند.

دنیای‌اقتصاد: مدتی است با طرح موضوع توقف تولید پژو پارس، از سورن‌پلاس، خودرویی دارای استانداردهای ۸۵گانه، به‌عنوان جایگزین این محصول یاد می‌شود؛ اما خودروهایی همچون ۲۰۷ و تارا دستی نیز جزو گزینه‌‌‌های پیشنهادی هستند که در طرح‌‌‌های فراخوان در حال ارسال به مشتریان است. به گزارش «ایسنا»، همان‌طور که چندی پیش، در نامه معاون سازمان استاندارد اعلام شد، پژو پارس به عنوان خودرویی با پلتفرم قدیمی که قادر به دریافت استانداردهای ۸۵گانه نیست، از مدار تولید خارج خواهد شد و ایران‌‌‌خودرو تا بهار امسال مجوز تولید آن را دارد و شنیده‌‌‌ها حاکی از این است که این مجوز تا ۳۱خرداد بوده و دیگر تمدید نخواهد شد.