دنیای اقتصاد:
طبق گزارشی که سه خودروساز بزرگ کشور به سامانه کدال بورس ارائه کردهاند، آنها در دوماه ابتدایی امسال بالغ بر ۱۱۹هزار دستگاه انواع مدلهای سواری را به تولید رساندهاند. با توجه به تولید بالغ بر ۱۴۲هزار و ۵۰۰دستگاهی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در دوماه سال گذشته، آنها حدودا با افت ۱۷درصدی تیراژ تولید مواجه شدهاند. این اتفاق در حالی رخ داده است که خودروسازان معمولا در اردیبهشت علاوه بر جبران افت تولید فروردین، تیراژ تجمعی خود را (نسبت به دوماه نخست سال قبل) بالا میبردند. حالا اما با توجه به چالشهایی مانند کمبود نقدینگی ناشی از تداوم ثبات قیمت کارخانهای خودروها و همچنین کمبود ارز، این اتفاق این بار رخ نداده است.
دنیایاقتصاد:
«در مصرف برق صرفهجویی کنید، خودرو جایزه بگیرید.» مدیرعامل توانیر روز گذشته بار دیگر با تاکید بر جوایز حاصل از صرفهجویی برق، عنوان کرد برای مشترکانی که در مصرف برق صرفهجویی کنند، ۳۰۰دستگاه خودروی اتوماتیک داخلی در نظر گرفته شده است. وی اظهار کرد، ۳۰۰دستگاه خودروی اتوماتیک ایرانی مانند دنا، ۲۰۷ و تارا پیشبینی شده که مشترکان میتوانند با کسب و جمعآوری امتیاز از محل کاهش مصرف برق، در قرعهکشی این محصولات شرکت کنند.
دنیایاقتصاد:
چین تحقیقات کمیسیون اروپا در مورد خودروهای الکتریکی وارداتی (EVs) را که میتواند به اعمال تعرفههای اضافی برای خودروهای برقی این کشور منجر شود محکوم کرد. به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از یورونیوز، چین تحقیقات کمیسیون اروپا در مورد خودروهای الکتریکی وارداتی (EVs) را که میتواند موجب اعمال تعرفههای اضافی برای خودروهای برقی این کشور شود محکوم و تهدید به اقدام متقابل کرد. خودروهای الکتریکی ساخت چین در سراسر اتحادیه اروپا با قیمتهای بسیار پایینتری نسبت به رقبای اروپایی خود فروخته میشوند. این امر شکافی به وجود آورده است که بروکسل آن را با کمکهای مالی سخاوتمندانه تزریقشده توسط دولت چین به شرکتهای داخلی مرتبط میکند. این تحقیقات که در سپتامبر سال گذشته اعلام شد، در حال تکمیل فاز اول خود است و احتمالا در ماه آینده تعرفهها و عوارض موقت اعلام خواهند شد. اتحادیه اروپا در حال حاضر بر همه خودروهای وارداتی، صرف نظر از مبدأ آنها، ۱۰درصد مالیات اعمال میکند.
دنیایاقتصاد: براساس گزارشی که توسط کنگره آمریکا تهیه شده، بامو، جگوار-لندروور (JLR) و فولکسواگن در تولید محصولات خود با قطعهسازانی کار کردهاند که متهم هستند از نیروی کار اجباری استفاده میکنند. کمیته امور مالی سنا در گزارش خود آورده، دستکم ۸هزار دستگاه مینی به آمریکا وارد شده است که با قطعات ساخت گروه چینی سیچوان جینگویدا تکنولوژی (JWD) ساخته شدهاند. مینی تحت مالکیت کارخانه بامو است و گروه JWD از جمله کارخانههایی است که آمریکا آنها را به استفاده از نیروی کار اجباری متهم کرده است.
دنیایاقتصاد: شرکت خودروسازی جیلی چین خودروهای هیبریدی با موتورهای کممصرفتر عرضه میکند. گروه هلدینگ جیلی چین اعلام کرد که در نیمه اول سال آینده، مجموعهای از مدلهای هیبریدی مجهز به موتور پیشرفته و کممصرفتر خود را عرضه خواهد کرد. براساس گواهی محصول صادرشده، موتور جیلی بازده حرارتی تا ۴۶.۱درصد را به دست آورده است. جیلی گفته است که این بازدهی یکی از بازدهیهای بالا در جهان است و باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش برد رانندگی میشود. مدلهای جدید برای سری گلکسی جیلی اتو و برند Lynk آن عرضه خواهند شد. به گزارش «ایسنا» به نقل از رویترز، پلاگین هیبریدیها به دلیل مقرونبهصرفه بودن، سریعترین رشد بخش سوخت در چین را دارند و رقابت در این بخش در حال تشدید است.
دنیای اقتصاد-گروه خودرو:
سرنوشت واردات خودرو در دولت چهاردهم چه خواهد شد؟ در پاسخ به این سوال دو سناریو مطرح است؛ سناریوی اول بر تداوم سیطره دولت بر واردات و ورود قطرهچکانی خودرو تاکید دارد، حال آنکه سناریوی دوم حکایت از بازگشت واردات به مدار اصلی خود دارد. در این سناریو واردکنندگان همچون روال سابق، متولی ورود خارجیها خواهند بود. در حال حاضر از صفر تا صد واردات خودرو یعنی نحوه واردات، فروش و قیمتگذاری با دولت است. واردکنندگان در نظرسنجی «دنیایاقتصاد» اولا بر خروج دولت از واردات خودرو تاکید دارند و ثانیا از سیاستگذار دولت چهاردهم خواستهاند که شرایط واردات را تسهیل کند. دستاندرکاران بازار وارداتیها همچنین مقررات مربوط به «واردات در ازای تولید» را توزیع رانت در بازار خودروهای وارداتی خواندهاند.
دنیایاقتصاد - گروه اقتصاد بینالملل:
در سواحل دریای مرمره، کارخانهای به رنگ خاکستری و فیروزهای با سرعتی سرسامآور ساخته شده است که تولید خودروهای برقی را با قدرت دنبال میکند. آنکارا امیدوار است شرکت «توگ» بهعنوان اولین خودروساز بزرگ برقی ترکیه، جایگاه بینالمللی این کشور در این حوزه را تثبیت کند. در داخل کارخانه، بازوهای روباتیک، محفظه سرنشینان مدل شاسیبلند برقی شرکت توگ به نام T۱۰X را که سال گذشته برای اولینبار عرضه شد، جوشکاری میکنند. پس از رنگآمیزی، قطعات برای مونتاژ فرستاده میشوند و در نهایت از یک تونل نورانی عبور میکنند تا کارشناسان فنی هرگونه عیوب احتمالی را بررسی کنند. در این کارخانه در هر یکساعت ۲۰دستگاه خودرو تولید میشود. باتری این خودروها با مشارکت شرکت چینی «فاراسیس انرژی» تولید میشود و در ساختمان مجاور مونتاژ میشوند.
دنیایاقتصاد: دادههای صنعتی نشان داد، تولید خودرو در بریتانیا در آوریل ۷درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل و برای دومین ماه متوالی کاهش یافت؛ زیرا تولیدکنندگان مدلهای موجود را متوقف کردند و کارخانههای بیشتری به تولید خودروهای الکتریکی روی آوردند. به گزارش «ایسنا»، به نقل از رویترز، انجمن سازندگان و بازرگانان موتور (SMMT) اعلام کرد که در ماه آوریل، در مجموع ۶۱هزار و ۸۲۰دستگاه خودرو از خطوط تولید خارج شدند، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال گذشته ۶۶هزار و ۵۲۷دستگاه بود. حجم تولید مارس ۲۷.۱درصد کاهش یافت.
دنیایاقتصاد: بامو در جشنواره خودروهای کلاسیک ویلا داسته (Villa d'Este) در ایتالیا از یک خودروی روباز رونمایی کرد. این خودروی لوکس براساس سری ۸ کارخانه ساخته شده و رسانهها گمانهزنی کردهاند که بامو قصد دارد آن را در تعدادی محدود تولید کند. جشنواره خودروهای کلاسیک ویلا داسته هر سال در عمارتی به همین نام در نزدیکی شهر رم برگزار میشود و از جمله گردهماییهای مهم در تقویم صنعت خودرو است. بامو حامی مالی این جشنواره است و در آنجا کانسپتهایی با الهام از مدلهای کلاسیک خود رونمایی میکند.
دنیایاقتصاد: مدتی است با طرح موضوع توقف تولید پژو پارس، از سورنپلاس، خودرویی دارای استانداردهای ۸۵گانه، بهعنوان جایگزین این محصول یاد میشود؛ اما خودروهایی همچون ۲۰۷ و تارا دستی نیز جزو گزینههای پیشنهادی هستند که در طرحهای فراخوان در حال ارسال به مشتریان است. به گزارش «ایسنا»، همانطور که چندی پیش، در نامه معاون سازمان استاندارد اعلام شد، پژو پارس به عنوان خودرویی با پلتفرم قدیمی که قادر به دریافت استانداردهای ۸۵گانه نیست، از مدار تولید خارج خواهد شد و ایرانخودرو تا بهار امسال مجوز تولید آن را دارد و شنیدهها حاکی از این است که این مجوز تا ۳۱خرداد بوده و دیگر تمدید نخواهد شد.
دنیای اقتصاد-گروه اقتصاد بینالملل:
تردیدها و ابهامات بر آینده خودروهای برقی سایه افکنده است. هرچند این خودروها در مدت زمان کوتاهی موفق شدند جایگاه خوبی در بازار پیدا کنند، اما امروز بهرغم پیشبینیهای خوشبینانه اولیه، این حوزه با چالشهای روزافزون مواجه شدهاست. بر اساس گزارش نشریه لوموند، اگرچه فروش خودروهای برقی سقوط نکرده، اما سهم بازار خودروهای باتریدار در اروپا در مقایسه با سه ماه اول سال ۲۰۲۳ به میزان ۲.۵واحد کاهش یافته است. این امر عمدتا ناشی از کاهش چشمگیر پرداخت یارانههای دولتی برای این خودروهاست. خودروهای برقی جزو اولین گروههایی بودهاند که تحتتاثیر تدابیر دولتها برای تعادل بخشی به بودجه عمومی قرار گرفتهاند. مثال برجسته این روند آلمان است؛ در این کشور در سال ۲۰۲۳ پاداشهای زیستمحیطی به صورت ناگهانی از ردیف بودجه حذف شدند.
دنیای اقتصاد: وزارت صنعت، معدن و تجارت در شرایطی برنامه رشد ۱۵درصدی تولید خودرو را برای سال جاری در نظر گرفته که در حال حاضر تامین مواد اولیه و قطعات موردنیاز قطعهسازان و خودروسازان کشور به دلیل چالش تامین ارز و البته تداوم فریز قیمت به مشکل خورده است. طبق برنامهریزی «صمت»، قرار است تولید خودرو در سال جاری به بالای یکمیلیون و ۵۰۰هزار دستگاه برسد، هدفی که تحقق آن نیازمند تامین ارز و همچنین نقدینگی لازم و کافی است. این در حالی است که ظاهرا تولید خودرو در دو ماه ابتدایی امسال شرایط مناسبی ندارد و هم قطعهسازان و هم خودروسازان با چالش تامین ارز و نقدینگی مواجه هستند.
دنیای اقتصاد: بخشنامه موضوع اجرای بند ث تبصره ۱۰ قانون بودجه سال ۱۴۰۳ به منظور واردات دوهزار دستگاه اتوبوس برونشهری به منظور خدماترسانی به زائرین اربعین حسینی ابلاغ شد. این بخشنامه توسط مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات معاونت برنامهریزی و مقررات سازمان توسعه تجارت ایران ابلاغ شده است. بر این اساس، واردات دوهزار دستگاه اتوبوس برونشهری با عمر کمتر از پنج سال به منظور توسعه حملونقل عمومی مسافر، تنظیم بازار و ارائه خدمات بهینه به زائرین و مسافرین اربعین حسینی، مجاز است.
دنیای اقتصاد: رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو گفت: براساس آمار موجود از ۳۵میلیون و ۱۵۹هزار دستگاه انواع خودرویی که در سطح کشور تردد میکنند، ۱۳میلیون و ۵۱هزار دستگاه آنها فرسوده است. محمود مشهدی شریف، رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو، در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری صداوسیما، با بیان اینکه مصرف سوخت خودروهای فرسوده دو برابر سوخت خودروهای نو شماره است، گفت: به ازای هر ۴دستگاه خودرویی که شمارهگذاری میشود یک دستگاه باید اسقاط شود. وی با اشاره به سن فرسودگی خودروهای شخصی با نوع سوخت بنزینی و گازسوز افزود: بر اساس ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، سن فرسودگی خودروهای شخصی ۲۰ سال تعیین شده است. همچنین سن فرسودگی خودورهای عمومی از قبیل تاکسی ۱۲سال است. رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو گفت: هماکنون از ۲۱میلیون دستگاه خودروی شخصی، یکمیلیون و ۳۰۰دستگاه فرسوده و از ۴۰۰هزار دستگاه خودروی تاکسی ۱۹۰هزار خودرو فرسوده است.
دنیای اقتصاد: رئیسجمهور روسیه تاکید کرد که آمریکا با مطرح کردن برخی اتهامات علیه خودروسازی چین، حقایق را تحریف و اصول بازار را نقض میکند. به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از خبرگزاری تاس، ولادیمیر پوتین، رئیسجمهور روسیه، پس از پایان سفر رسمی خود به ازبکستان، در گفتوگو با خبرنگاران، ادعاهای وزارت خزانهداری آمریکا مبنی بر تولید بیش از حد خودرو در چین را یادآور شد و گفت: فکر نمیکنم وزیر خزانهداری آمریکا فردی نالایق باشد. این فقط دستکاری واقعیات است.