شماره روزنامه ۴۴۷۵
|

قطعه سازان

  • هیاهوی قطعه‌سازان در سکوت خودروسازها

    دنیای اقتصاد: این روزها در سکوت محض خودروسازان، این قطعه‌سازها هستند که پرچم آزادسازی قیمت را در دست گرفته و به‌واسطه برگزاری جلسات مختلف با مسوولان مربوطه، به‌دنبال افزایش قیمت خودروهای داخلی هستند.
  • ورود دلالان به بازار مواد اولیه خودرو

    مهر: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: مشکلات صنعت خودرو و به تبع آن قطعه‌سازان، به‌صورت مشترک مرتبط با تامین مواد اولیه مورد نیاز با منشا داخلی یا خارجی است.
  • امشب در خصوص قیمت خودرو تصمیم‌گیری می‌شود

    ایلنا: رئیس انجمن قطعه سازان همگن گفت: در جلسه امشب در خصوص قیمت خودروهای پر تیراژ ۵۰ میلیون تومانی تصمیم‌گیری می‌شود.
  • ابربدهی خودروسازان به قطعه‌سازها؟

    دنیای اقتصاد: پنج هزار میلیارد، ۱۰ هزار میلیارد و ۲۰ هزار میلیارد؛ اینها بخشی از ارقامی هستند که به‌عنوان طلب قطعه‌سازان از خودروسازها مطرح می‌شوند، با این حال کمتر کسی می‌داند رقم دقیق این طلب چقدر بوده و صنعت خودرو چند هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازی بدهکار است.
  • تامین مواد اولیه مهم‌ترین مشکل قطعه‌سازان

    ایرنا: شماری از دست‌اندرکاران صنعت قطعه یکی از مهم‌ترین مشکلات خود را تامین مواد اولیه عنوان کردند و تسهیل مبادی دسترسی به این مواد مانند رفع موانع گمرکی را خواستارند.
  • بدهی میلیاردی ایران‌خودرو و سایپا به قطعه‌سازان

    ايسنا: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: در حال حاضر ایران‌خودرو و سایپا حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان بابت قطعات دریافتی به قطعه‌سازان بدهکارند.
  • رانت احتمالی برخی قطعه‌سازان

    خانه ملت: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قطعا قطعه‌سازانی که مطالبات خود را کمتر از یک ماه از خودروسازان دریافت می‌کنند، از رانت بهره می‌برند.
  • احتمال ورشکستگی قطعه‌سازان

    ایسنا: مشاور انجمن خودروسازان ایران گفت: تعیین قیمت‌های نادرست و غیرواقعی ازسوی شورای رقابت باعث شده تولید قطعه و خودرو با زیان همراه باشد و در صورت ادامه این روند با ورشکستگی قطعه‌سازان، تولید خودرو نیز متوقف می‌شود. داوود میرخانی‌رشتی اظهار کرد: بزرگ‌ترین مشکل خودروسازان، تولید توام با زیان هنگفت است؛ قیمت‌گذاری تحمیلی و غیرواقعی که چند سالی است توسط شورای رقابت صورت می‌گیرد، بسیار زیان‌بخش بوده و باعث شده دو شرکت بزرگ خودروسازی در ۶ ماه اول سال جاری پنج هزار میلیارد تومان زیان کنند؛ بنابراین به‌نظر می‌رسد اولین قدم وزیر جدید صمت این باشد که جلوی تداوم این ضرر و زیان‌ها گرفته شود.
  • قیمت ۳۴ میلیون برای پراید عادلانه است!

    ايسنا: رئیس انجمن قطعه‌سازان استان البرز تاکید کرد: خودروسازی‌ها حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان بدهکار هستند.
  • افتتاح مرکز فنی جگوار در مجارستان

    دنیای اقتصاد: جگوار لندروور درصدد است تا همکاری خود را با قطعه‌سازان در اروپای‌شرقی و مرکزی افزایش دهد، از این‌رو این خودروساز بنا دارد تا یک مرکز فنی را در مجارستان دایر کند.
  • تداوم کسری قطعات خودرو

    ایرنا: با وجود تلاش دولت برای رفع مشکلات قطعه‌سازی، کارشناسان می‌گویند کمبود مواد اولیه و افزایش قیمت‌ها سبب شده قطعه‌سازان نتوانند برنامه‌های خود را در موعد مقرر به انجام برسانند و کسری قطعات خودروها در خط تولید همچنان ادامه دارد. در این مورد، محمدرضا نجفی‌منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی اظهار کرد: تاکنون بیش از نیمی از خودروهای دارای کسری قطعه، تکمیل و به مشتریان عرضه شده‌اند. به گفته وی، دلیل اصلی تداوم کسری قطعات به وضع نامناسب نقدینگی قطعه‌سازان و قیمت‌های پایین قطعات بر می‌گردد.
  • بیکاری بزرگ در قطعه‌سازی

    ایسنا: دبیر انجمن قطعه‌سازان خودرو با بیان اینکه فروش قطعه با قیمت‌های پایین اصلا برای قطعه‌سازان به صرفه نیست، گفت: اگر مشکلات قطعه‌سازان ادامه پیدا کند حجم بیکاری در این صنعت افزایش بیشتری خواهد داشت.
  • دولت برای نجات قطعه‌سازی تعجیل کند

    تسنیم: رئیس انجمن صنایع همگن و قطعات خودرو با بیان اینکه در حال حاضر طلب قطعه‌سازان از شرکت‌های خودروسازی به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسیده است، گفت: تولید و داخلی‌سازی قطعات در کشور حمایت فوری دولت از صنعت قطعه‌سازی را می‌طلبد.
  • عملکرد دستوری شکست می‌خورد

    ایرنا: رئیس کمیسیون واردات اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران گفت: هر گونه عملکرد دستوری در زنجیره تامین خودروسازان از مواد اولیه گرفته تا توزیع و فروش، محکوم به شکست است. فرهاد احتشام‌زاد افزود: فشار بر قطعه‌سازان، شرکت‌های لجستیک، توزیع و فروش در هر بخش، فساد به‌دنبال دارد و هر چقدر این بخش‌ها ضعیف‌تر باشند، توانایی پرداخت مالیات کمتری خواهند داشت.
  • فروش بدون ضابطه خودرو در ایران

    خبرگزاری صدا‌و‌سیما: عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌‌سازان کشور گفت: پیش فروش خودرو بدون ضوابط و شرایط خاص و به تعبیری مبهم در هیچ جای دنیا سابقه ندارد، بلکه این سبک فروش برای نخستین بار در ایران اتفاق می‌افتد.
  • پیامد تولید قطعات تقلبی

    خانه ملت: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تولید محصولات تقلبی توسط قطعه‌سازان داخلی باعث کاهش کیفیت می‌شود و قیمت آن برای تولیدکنندگان صرفه اقتصادی ندارد.
  • واکنش ملکی به خبر تولید قطعات تقلبی توسط قطعه‌سازان

    خانه ملت نوشت: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: تولید محصولات تقلبی توسط قطعه‌سازان داخلی باعث کاهش کیفیت می‌شود و قیمت آن برای تولیدکنندگان صرفه اقتصادی ندارد.
  • قیمت بالای خودرو؛ بلای جان قطعه‌سازی

    ایرنا: رئیس پیشین انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: قیمت خودروها در بازار کاذب است و تداوم حاشیه قیمتی بالای به‌وجود آمده به جز مشتریان واقعی، به ضرر قطعه سازان است. رضا رضایی افزود: خودرو اکنون از یک کالای مصرفی به کالایی سرمایه‌ای تغییر ماهیت داده است و همین موضوع بر حاشیه‌های قیمتی دامن زده است.
  • راهکار خروج دلالان از بازار خودرو

    ایرنا: رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور، قیمت‌های فعلی خودروها در بازار را غیرمنطقی برشمرد و گفت: برای خروج از این وضع و کوتاه کردن دست واسطه‌ها، باید قیمت کارخانه خودروها به‌روز و منطقی شود.
  • بدهی ۴۰۰ میلیاردی یک قطعه‌ساز به خودروسازان

    خانه ملت: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: براساس حسابرسی سال ۹۶ یکی از قطعه‌سازان ۴۰۰ میلیارد تومان به خودروسازان بدهکار است؛ این بدهی مربوط به تامین قطعات خودرو‌هایی بود که امروز به‌صورت ناقص در پارکینگ‌ها خاک می‌خورند. نادر قاضی‌پور درباره افت ۴۶ درصدی تیراژ خودرو در کشور اظهار کرد: کاهش تولید خودرو، به ماندن قطعات در گمرک و عدم‌مدیریت برمی‌گردد؛ هرچند تامین قطعات از یک منبع نیز سبب بروز انحصار در حوزه تامین قطعه شده است. نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: چند سال است قطعه‌سازان از خودروسازان طلبکار هستند، اما قطعه‌سازان انگشت‌شماری وجود دارند که خودروسازان از آنها طلبکار هستند. این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه همه علت کاهش تولید خودرو، تحریم‌ نبوده و اتفاقات داخلی نیز اثرگذار است، خاطرنشان کرد: ۴۰ هزار قطعه سنسور خودرو در گمرک متوقف شده بود و خودروهای تولیدی به دلیل کمبود این قطعات، قابل تحویل به مشتریان نبودند.

بیشتر