شورای رقابت

دنیای اقتصاد: در روزهایی که خودروسازان و قطعه‌سازان و البته مشتریان در انتظار تعیین‌تکلیف قیمت کارخانه‌ای خودروها هستند، نه شورای رقابت و نه وزارت صمت، هیچ‌کدام زیر بار این مسوولیت نمی‌روند و هر یک دیگری را مسوول تعیین قیمت خودرو می‌داند.

دنیای اقتصاد: سخنگوی شورای رقابت از ثبت دوهزار شکایت از خودروسازان خبر داد؛ این در شرایطی است که به گفته وی بخشی از شکایت‌ها مربوط به گران‌فروشی است.گران‌فروشی خودرو واژه‌ای است که سال‌هاست وارد ادبیات این صنعت شده است، چرا که عنوان می‌شود مشتریان، خودروهای داخلی را بیش از قیمت ارزش واقعی آن خریداری می‌کنند. با ورود شورای رقابت به خودروسازی، اما مقوله گران‌فروشی خودرو وارد فاز جدیدی شد، چرا که هر آنچه شورای رقابت تعیین می‌کرد مازادش در خودروسازی و بازار به گران‌فروشی تعبیر می‌شد.

تسنیم: شورای رقابت ابهامات شرکت سایپا در خصوص موضوعات کلی و مبهم و متفرقه خودرویی را پاسخ داد.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: شورای رقابت در آخرین مصوبه خود، شکایات مربوط به تغییر خودروهای تحویلی در سامانه یکپارچه را غیرقابل رسیدگی در این شورا دانست. طی چند ماه گذشته تغییر مدل خودروهای تحویلی در سامانه یکپارچه عرضه خودرو توسط خودروسازان، شکایات زیادی را از طرف مشتریان به همراه داشت؛ شکایتی که از بی‌تعهدی شورای رقابت نسبت به ثبت‌نام‌کنندگان در سامانه یکپارچه حکایت داشت.

دنیای اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در شورای رقابت، بابت تعیین قیمت کارخانه‌ای جدید خودروها کسب تکلیف کرد. عباس علی‌آبادی که قرار بود هفته گذشته مهمان شورای رقابت شود، عصر دوشنبه این هفته به شورا رفت تا ضمن مشورت با اعضای این نهاد درباره دستورالعمل قیمت خودرو، از موضع آنها درباره اصلاح قیمت خودروهای داخلی مطلع شود.

ايسنا: وزیر صنعت، معدن و تجارت عصر امروز (سه‌شنبه) در جلسه‌ شورای رقابت حضور پیدا کرد؛ در این جلسه مقرر شد که نظارت‌ بر حسن اجرای دستورالعمل‌های مصوب شورای رقابت به‌ویژه توسط وزارت صمت در حوزه‌ تنظیم‌گری بازار خودرو، بر عهده‌ این شورا باشد.

دنیای‌اقتصاد: در اواسط هفته‌‌‌ای که گذشت شرکت اسنپ از تبرئه شدن در تمام موارد مورد شکایت تپسی خبر داد. تپسی اما در ادامه تاکید کرد که اسنپ تنها در شکایت دوم درباره استفاده از‌هزار سیم‌‌‌کارت جعلی تبرئه شده و شکایت اول تپسی به شورای رقابت درباره ضدرقابتی بودن با رای قطعی به نفع تپسی همراه بوده است.

ايسنا: جلسه ۶۵١ شورای رقابت که مقرر بود فردا با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار و به موضوع بررسی چالش‌های پیش‌روی صنعت خودرو اختصاص پیدا کند، به زمانی دیگر موکول شد.

دنیای اقتصاد: در روزهایی که خودروسازان در انتظار اعلام قیمت جدید محصولات خود هستند، وزیر صنعت، معدن و تجارت قرار است به شورای رقابت برود تا شاید تکلیف دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو مشخص شود. این جلسه قرار بود امروز برگزار شود، اما طبق اعلام شورای رقابت جلسه مذکور به دلیل تداخل برنامه‌های وزیر صمت، به روز دیگری موکول شده است. به هر حال قرار است در این نشست، چگونگی اجرای دستورالعمل و چالش‌های پیش رو در تنظیم بازار خودروی سواری مورد بررسی قرار گیرد.

تسنیم: شورای رقابت در جلسه امروز خود قیمت فیدلیتی پرستیژ تیپ یک و ۲ و خودروی رسپکت تیپ ۲ را از محصولات بهمن موتور را اعلام کرد.

ایرنا: طبق مصوبه شورای رقابت، مجوز به‌روزرسانی قیمت محصولات خودروسازان بر اساس فرآیندی طبیعی و طبق چارچوب مصوبه ۵۴۳ و اصلاحیه ۶۳۳ شورای رقابت در خصوص قیمت‌گذاری محصولات خودروسازان صورت گرفته است.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: بررسی بازار خودرو طی دو هفته گذشته نشان از ادامه روند رشد قیمت دارد. البته این روند از حدود یک ماه پیش آغاز شده است اما در ۱۴ روز گذشته شاهد اوج‌گیری قیمت‌ها در بازار خودرو بوده‌ایم. بررسی «دنیای اقتصاد» نشان می‌دهد که قیمت خودرو در این بازه زمانی به طور میانگین ۳.۳درصد افزایش را تجربه کرده است. بیشترین رشد قیمت مربوط به خودروهای وارداتی کارکرده با میانگین رشد ۷.۱درصدی بوده که رکورددار رشد قیمت در دو هفته گذشته بوده‌اند. افزایش بهای ارز و ناآرامی‌ها در منطقه را می‌توان از مهم‌‌ترین علل روند…

ایسنا: در حالی‌که طی روزهای اخیر شایعاتی مبنی بر تعیین قیمت خودرو بر اساس یک فرمول جدید از ابتدای سال ۱۴۰۳، مطرح شده، سخنگوی شورای رقابت هرگونه تغییر در فرمول قیمت‌گذاری، را تکذیب کرد.

ایسنا: شورای رقابت از اتحادیه فروشندگان لوازم خانگی تهران خواست در خصوص موضوع اعطای تسهیلات کلان از طرف برخی بانک‌ها به دو فروشگاه‌ زنجیره‌ای فروش لوازم خانگی که موجب اخلال در رقابت شده‌اند،حداکثر ظرف مدت ۱۰ روز از تاریخ دریافت این نامه، مستندات ارائه دهند.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: طبق توافق «صمت» و خودروسازان، قیمت خودروها از این پس طبق فرمول «هزینه تولید به علاوه ۲.۵درصد سود» محاسبه خواهد شد. محاسبات «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد با اعمال فرمول جدید، قیمت کارخانه‌ای خودرو در اوایل سال۱۴۰۳ به‌طور میانگین ۵۰میلیون تومان افزایش می‌یابد.

دنیای‌اقتصاد: نمایندگان بخش خصوصی و دولتی درنشست نود و هفتم شورای ‌‌‌گفت‌‌‌وگوی استان تهران که به بررسی نقش شورای رقابت در حمایت از بخش خصوصی اختصاص داشت، به بررسی چالش رقابت شرکت‌‌‌های دولتی، نیمه‌‌‌دولتی و شبه‌‌‌دولتی با بنگاه‌‌‌های خصوصی پرداخته و مصادیق تجربه‌‌‌شده گرفتار در این مشکل را بررسی کردند. در این نشست مطرح شد که شورای رقابت توان مالی و اجرایی کافی برای مقابله با انحصار و دفاع از رقابت و بخش خصوصی را ندارد.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: حکم خودرویی اخیر دیوان عدالت اداری برای مصوبه قیمتی شورای رقابت، این تصور را ایجاد کرده که قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی از ذیل فرمول شورای رقابت خارج شده است. روز گذشته رای دیوان عدالت اداری در مورد یکی از بندهای مصوب قیمتی شورای رقابت منتشر شد، مصوبه‌ای که به نظر می‌رسید قیمت‌گذاری مونتاژی‌ها را آزاد کرده است؛ با‌این‌حال حکم موردنظر اولا مشمول همه خودروسازان بخش خصوصی نمی‌شود و ثانیا در آن اشاره‌ای به تغییر مرجع قیمت‌گذاری این خودروها نشده است.

دنیای اقتصاد: روند افزایشی قیمت خودرو که از دو هفته پیش و همزمان با خروج شورای رقابت از گردونه قیمت‌گذاری خودرو آغاز شد، همچنان تداوم دارد. بررسی «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد که در هفته جاری قیمت‌ها در بازار، رشد ۵.۶درصدی را به خود دیده است. در این بین محصولات مونتاژی رکورددار رشد قیمت شناخته می‌شوند. افزایش بهای نرخ ارز و همچنین وعده مجوز عرضه ۱۲۰هزار خودرو به قیمت حاشیه بازار، دلیل روشنی بر روند صعودی قیمت‌هاست حال آنکه برخی از دست‌اندرکاران بازار نیز معتقدند عرضه به بازار کاهش یافته است.

مهر: مصوبه ۵۶۶ شورای رقابت در مورد قیمت گذاری خودروهای مونتاژی توسط دیوان عدالت اداری ابطال شد.

دنیای‌اقتصاد: طی کمتر از یک سال، ۳۰‌درصد به تعداد داروخانه‌‌‌های کشور اضافه شده و بر همین اساس هم بسیاری از داروخانه‌‌‌های قدیمی تا مرز ورشکستگی پیش رفتند و خیلی‌‌‌ها هم یا مجبور به جذب سرمایه‌گذار شدند یا به سمت تغییر شغل رفتند. رئیس انجمن داروسازان ایران با اشاره به این مطلب و با تاکید بر اینکه افزایش بی‌‌‌رویه تعداد داروخانه‌‌‌ها به اقتصاد داروخانه‌‌‌های قدیمی‌‌‌تر فشار آورده است، گفت: پراکندگی داروخانه‌‌‌ها در سطح کشور از یکنواختی برخوردار نیست، در برخی استان‌‌‌ها به ازای هر ۱۱‌هزار نفر یک داروخانه وجود…

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: بازار خودرو پس از ماه‌ها ثبات قیمتی، دومین شوک خود را از سمت شورای رقابت دریافت کرد. اولین شوک، همراه با قیمت‌گذاری شورای رقابت در اواخر اردیبهشت‌ماه امسال بود، حال آنکه برخلاف شوک اولیه، این بار خروج این شورا از تعیین قیمت، بازار را با شوک ثانویه همراه کرده است. بدین ترتیب ورود و خروج این شورا هرچند با هدف تنظیم بازار خودرو صورت گرفته، با‌این‌حال، در هر دو وضعیت حضور این شورا به نابسامانی بازار دامن زده است. در این زمینه کافی است تغییرات بازار در بازه حضور این شورا در قیمت‌گذاری و خروج آن از…

همشهری آنلاین: فرایند و شرایط ثبت‌نام خودرو بر اساس اصلاحیه دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری که از سوی شورای رقابت به وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ شده، تغییر کرد.

ايسنا: دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری در قالب مصوبه ۵۴۳ شورای رقابت که مصوب بهمن ماه سال گذشته است و چهارشنبه هفته گذشته اصلاح شد، به وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ شده است.

دنیای اقتصاد-گروه‌خودرو : دستورالعمل جدید تنظیم بازار خودروی سواری دیروز از سوی شورای رقابت ابلاغ شد و طبق آن، این شورا ضمن حفظ اختیار تنظیم‌گری در بازار خودرو و همچنین تمدید اعتبار فرمول خود، تعیین قیمت تمام خودروها اعم از تولیدی، مونتاژی و وارداتی را به وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار کرده است. طبق این دستورالعمل، هرچند قیمت انواع خودروی سواری در کشور توسط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان محاسبه می‌شود و وزارت صمت قیمت‌ها را ابلاغ می‌کند، با‌این‌حال شورای رقابت فرمول خود (همان که در دستورالعمل قبلی نیز ملاک…

دنیای اقتصاد: همراه با خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو و معرفی سازمان حمایت به‌عنوان مرجع جدید تعیین قیمت‌ها، «دنیای‌اقتصاد» در یک نظرسنجی به تحلیل این رویداد پرداخت. مصرف‌کنندگان و مخاطبان در این نظرسنجی، عقب‌نشینی شورای رقابت از تعیین قیمت خودرو را بی‌تاثیر و عدم صلاحیت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در این زمینه را مورد تاکید قرار دادند. مخاطبان همچنین قیمت‌گذاری دستوری از سوی هر مرجعی را به ضرر عرضه و تقاضا خواندند و بهترین شیوه تعیین قیمت را مکانیزم بازار معرفی کردند.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: با گذشت چند روز از خروج شورای رقابت از گردونه قیمت‌گذاری، هنوز فرمول جدید قیمت‌گذاری از سوی مرجع جدید تعیین قیمت، یعنی سازمان حمایت اعلام نشده است. با این همه، بررسی‌های «دنیای اقتصاد» نشان می‌دهد در فرمول جدید، قیمت تمام شده به رسمیت شناخته شده‌ است.

دنیای اقتصاد: روز گذشته صورت‌جلسه‌ای مبنی بر توافق غیررسمی میان وزارت صمت، خودروسازان و فعالان صنعت قطعه برای تولید حداقل ۶۰هزار خودرویی که فاصله قیمتی بالایی با بازار دارند، منتشر شد. همچنین به خودروسازان مجوز عرضه این محصولات با قیمت ۵درصد کمتر از نرخ بازار داده شده است.

دنیای اقتصاد: سخنگوی شورای رقابت اعلام کرد این شورا همچنان مسوول تنظیم بازار خودرو است. سپهر دادجوی توکلی با اشاره به اینکه اختیارات شورای رقابت قابل‌واگذاری نیست و همچنان بازار خودرو انحصاری است، گفت: وزارت صمت فقط تنظیم‌گر فنی بازار خودرو محسوب می‌شود و در حوزه اجرا اختیارات بیشتری پیدا کرده است. سخنگوی شورای رقابت در گفت‌و‌گو با تسنیم افزود: مسوول تنظیم بازار خودرو شورای رقابت است و در اصلاحات دستورالعمل خودرو فقط تغییراتی در فرآیندها برای تسهیل و تسریع در اجرای دستورالعمل صورت گرفته است.

دنیای اقتصاد: شورای رقابت از گردونه قیمت‌گذاری خودرو خارج شد. این شورا سه‌شنبه بعدازظهر در جلسه‌ای که در محل این شورا برگزار شد از وظایف قانونی خود انصراف داد و آن را به وزارت صمت محول کرد. بازار خودرو اما روز گذشته به این تغییرات واکنش معناداری نشان داد. از نگاه بازار، تغییر مرجع قیمت‌گذار به معنای تسلط بیشتر دولت بر بازار خودرو است و بهتر بود کشف قیمت به بازار محول می‌شد.

دنیای اقتصاد: شورای رقابت امروز جلسه ۶۳۲ خود را تشکیل می‌دهد. در این جلسه قرار است در مورد قیمت‌گذاری جدید برای خودرو تصمیم‌گیری شود. آخرین قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت اردیبهشت‌ماه امسال انجام شد. این تعیین قیمت بعد از ۱۸ ماه فریز قیمتی رخ داد که رشد ۱۰ تا ۴۹درصدی قیمت محصولات خودروسازان در اردیبهشت‌ماه نتوانست رضایت آنها را جلب کند. مرداد و شهریور سال جاری نیز کاملا تحت‌تاثیر انتظار خودروسازان برای رشد قیمت بود، تا جایی که آنها شروع به دپوی محصولات خود کردند به این امید که در نهایت شورای رقابت با…