دنیای اقتصاد:
طلسم واگذاری سهام سرخابیها بالاخره شکسته شد و اکنون این پرسش مطرح است که آیا واگذاری سرخابیها میتواند مقدمه خصوصیسازی دو خودروساز بزرگ کشور را فراهم کند؟ سوال مذکور از این رو مطرح است که شباهتهای زیادی در کنار تفاوتها میان واگذاری سرخابیها و خودروسازان وجود دارد.
تسنیم: با دریافت مجوز، قیمت جدید پژوپارس ۴۴۵میلیون و ۷۴۲هزارو ۳۰۰تومان تعیین شده است. براساس آخرین بخشنامه اعلامی شرکت ایرانخودرو، قیمت جدید خودرو پژوپارس با موتور XU۷P ویژه فروردین و اردیبهشت ۱۴۰۳اطلاعرسانی شد. قیمت اسفندماه ۱۴۰۲ این محصول ۲۹۴میلیون و ۱۳۳هزار تومان بود که با دریافت مجوز، قیمت جدید این خودرو ۴۴۵میلیون و ۷۴۲هزارو ۳۰۰تومان تعیین شده است.
دنیای اقتصاد:
سهام دو خودروساز بزرگ کشور، مشتریان جدیدی به خود میبیند؛ بهطوریکه برخی اخبار غیررسمی از تمایل شرکتهای چینی برای خرید سهام خودروسازان نیمهدولتی حکایت دارد. به این ترتیب با افزودن چینیها به لیست خریداران سهام خودروسازی، درمجموع قطعهسازان داخلی، شرکتهای چینی –در قالب خودروسازان بخش خصوصی ایران- و خودروسازان چینی که در کشور حضور ندارند، سه مشتری اصلی سهام ایران خودرو و سایپا به شمار میروند. پیشبینی میشود با توجه به شعار سال۱۴۰۳ روند واگذاریها تسریع شود.
اقتصادنیوز:
پیش بینی می شود حضور پژو ۲۰۶ خودروی محبوب محدود به نیمه اول سال جاری شود تا کم کم بازار خودرو خود را برای برگزاری مراسم وداع با آن آماده کند.
ایرنا:
شرکت ایرانخودرو اعلام کرد: ظرفیت تولید محصول پارس با برنامهریزی صورت گرفته از روزانه ۴۰۰ دستگاه در ابتدای سال کاری ۱۴۰۳، در کمتر از ۲ ماه به ۷۰۰ دستگاه در روز خواهد رسید.
ایسنا:
شرکتهای بزرگ خودروساز، با توجه به شعار سال ضمن تاکید بر جلب رضایت مشتریان در سال جاری بر ارتقا کیفیت و افزایش تولید در سایهی حمایت مردم از تولید ملی برای سال پیشروی صنعت خودروسازی کشور ، برنامهریزی میکنند.
اقتصادنیوز:
افزایش قیمت پژو پارس سال در نیمه دوم ۱۴۰۲ اشک بسیاری از مشتاقان خودرو را در آورد. زیرا رشد ۳۴ درصدی در بازه ۶ ماهه دوم سال گذشته سبب شد تا بسیاری از علاقمندان این خودرو مجبور شوند، قید خرید خودروی مورد نظر خود را بزنند.