شماره روزنامه ۵۹۹۳
|

آرشیو اخبار : ویژه‌نامه

  • بافت‌های فرسوده و ناکارآمد شهری در حالی به لحاظ پیشرفت امر نوسازی مطابق با قوانین موجود در این زمینه مجموعا در شرایط مطلوبی به سر نمی‌برند که کارشناسان و فعالان این حوزه از وجود نواقص و نارسایی‌های زیادی در این حوزه یاد می‌کنند.
  • بازار معاملات خرید وفروش واحدهای مسکونی در میانه تابستان امسال با افزایش قابل توجه قیمت‌ها مواجه شد. به طوری‌که تنها در شهر تهران میانگین قیمت فروش هر مترمربع آپارتمان مسکونی از مرز 23 میلیون تومان عبور کرد. این در حالی است که حجم معاملات خرید مسکن به‌رغم رشد بیش از 10 درصدی میانگین سطح قیمت‌ها نه تنها در این ماه نسبت به ماه قبل افزایش نداشت، بلکه تعداد معاملات خرید مسکن 35 درصد هم نسبت به تیر ماه کم شد.
  • امین زرگر مرادی/ کارشناس بازار مسکن
    بازار ساخت‌وساز و تولید مسکن با چالش‌ها و مشکلات خرد و کلان فراوانی روبه‌رو است که باعث می‌شوند موانع بسیاری روبه‌روی بخش‌خصوصی باشد، در این مجال به صورت فهرست‌وار برخی از این چالش‌ها و راه‌های برون‌رفت از این چالش‌ها را مرور خواهم کرد.
  • محمود اولاد، تحلیلگر ارشد بخش مسکن معتقد است: اگرچه بخش‌خصوصی سهم پررنگی در ساخت‌وسازهای کشور دارد، اما این سهم به صورت غیرحرفه‌ای و انفرادی طی همه سال‌های گذشته شکل گرفته است. او یکی از مهم‌ترین دلایل عدم شکل‌گیری ساخت‌وسازهای حرفه‌ای توسط بخش‌خصوصی را، نبود ثبات در سیاستگذاری بخش ساخت‌وساز کشور می‌داند. او در این گفت‌وگو ضمن برشمردن مهم دلایل شکل نگرفتن حرفه‌ای بازار ساخت‌وساز، نقش دولت و شهرداری‌ها را در کمک به بخش‌خصوصی بررسی می‌کند.
  • یکی از با اهمیت‌ترین بازارهایی که در اقتصاد ایران از گذشته تاکنون دارای جایگاه ویژه‌ای بوده؛ بازار مسکن است. این اهمیت از آن رو است که بسیاری از تصمیمات کلان اقتصادی و حتی شخصی ایرانیان تحت تاثیر تغییرات این بازار تعیین می‌شود. تصمیمات کلان اقتصادی به روند بخش مسکن از این جهت وابسته است که این بخش با ایجاد رشد اقتصادی و ایجاد اشتغال در بخش ساختمان از طریق تاثیر بر مخارج مصرفی و سرمایه‌گذاری، تغییرات در تولید ناخالص داخلی و نوسانات اقتصادی را به شدت تحت تاثیر قرار می‌دهد. از طرفی تصمیمات اقتصادی خانوارها نیز به این بخش بستگی دارد چرا که مسکن در اقتصاد خانوارها گذشته از نقش مصرفی آن به عنوان کالای سرمایه ایی در تفکر سنتی خانوارها قرار گرفته است. به این معنی که برخلاف بسیاری از بازارها، در بازار مسکن عوامل سمت…
  • تشکیل صندوق‌های زمین و ساختمان را می‌توان اولین تلاش دولت‌های یازدهم و دوازدهم برای تامین مالی بخش مسکن از طریق بازار سرمایه برشمرد، اما این تلاش نتوانست برای ابزار جدید تامین مالی مسکن که دولت به آن امید بسته بود، جایی در میان فعالان بخش‌خصوصی در حوزه ساخت‌وساز باز کند.
  • شبکه بانکی کشور در راستای ایفای رسالت خود در قبال حمایت از عرضه مسکن توام با حمایت از تقاضا، در کنار انواع تسهیلات خرید مسکن نسبت به پرداخت طیف متنوعی از تسهیلات ساخت به سازندگان نیز اقدام می‌کند. این تسهیلات تا چندی پیش تنوع چندانی نداشت و سقف آن عموما براساس دسته‌بندی شهرها (تهران، شهرهای بزرگ و سایر مناطق شهری) تنظیم شده بود. اما بانک عامل بخش مسکن برای اینکه حمایت خود از سازندگان را به شکل هوشمند اعمال کند، در سال‌های اخیر از طریق وسعت بخشیدن به دامنه انواع تسهیلات قابل پرداخت این هدف را دنبال کرد. به دنبال این هوشمندسازی، تسهیلات ساخت دیگر صرفا براساس اینکه سازنده در کدام شهر مشغول به ساخت‌وساز است، پرداخت نمی‌شود، بلکه متغیرهای دیگری از قبیل اینکه آیا سازنده حرفه‌ای یا غیرحرفه‌ای است و اینکه آیا از…
  • به‌رغم پرداخت طیف متنوعی از تسهیلات ساخت مسکن به سازنده‌ها در شبکه بانکی و با وجود افزایش سقف این تسهیلات در آغاز سال‌جاری، وام‌های ساخت با استقبال فعالان ساختمانی روبه‌رو نشده است.
  • طی یک سال و نیم اخیر بازار مسکن پایتخت یک دوره رکود فوق سنگین را سپری کرده که هنوز هم اگرچه با شدت کمتر، اما ادامه دارد. حجم معاملات ماهانه آپارتمان مسکونی در تهران در تابستان پارسال معادل حجم معاملات در ماه نیمه تعطیل بازار مسکن یعنی فروردین بود و به حدود 3 تا 4 هزار فقره کاهش یافت. این در حالی است که در دوره‌های رکودی گذشته چنین افت حجمی معاملات در ماه‌های عادی سال (اردیبهشت تا اسفند که توزیع تعطیلات در آنها با فروردین متفاوت است) بی‌سابقه بوده است. به این ترتیب در برخی از ماه‌های یک سال و نیم اخیر بازار کمای کامل را تجربه کرد، چراکه کف مورد انتظار معاملات مسکن حتی در اوج رکود در شهر تهران، ماهانه حداقل 7 هزار فقره است.
  • شبکه حمل و نقل کارآمد را می‌توان به منزله «آب‌حیات» توسعه در دنیای مدرن توصیف کرد؛ به این معنا که همچون عصر بشر نخستین که هرکجا چشمه آبی وجود داشته، آنجا را برای سکونت گزیده و بعدها این نقاط به کانون‌های جمعیت‌پذیری تبدیل شده، در دنیای مدرن نیز هر شهری که به شبکه حمل‌ونقل عمومی کارآمد، سریع و در دسترس مجهز شود و اتصال آن با شهر بزرگ مادر در مجاورت از طریق یک سیستم ریلی برقرار شود، جاذب جمعیت خواهد بود؛ موضوعی که اگر از سوی متولی سیاستگذاری راه و مسکن در دولت مورد توجه قرار گیرد، می‌تواند در تنظیم وضعیت بازار مسکن ابرشهرها نیز اثرگذار باشد.