شماره روزنامه ۵۹۷۵
|

آرشیو اخبار : حمل و نقل

  • چرخه اقتصادی شرکت‌های مالک لکوموتیو با مشکل مواجه است. متاسفانه با وجود کنترل نرخ دلار در ماه‌های اخیر ولی قیمت قطعات کاهش نیافته و در بعضی موارد افزایش هم یافته است که متاثر از نگرانی فضای بازار از آینده و افزایش نرخ دستمزدها در کشور است.
  • دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران دلایل تعیین کف و سقف برای نرخ‌های بلیت هواپیما را تشریح کرد. ماه گذشته انجمن شرکت‌های هواپیمایی، کف و سقف نرخ بلیت 193 مسیر هوایی داخلی را اعلام کرد. اقدامی که با چارچوب‌های آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در تناقض قرار دارد. اما مقصود اسعدی‌سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران اعتقاد دارد این اقدام مانع از بروز سوءاستفاده در افزایش نرخ بلیت هواپیما در زمان‌های خاص می‌شود. ضمن آنکه «الزام» مشخصی در رعایت کف تعیین شده برای نرخ بلیت هواپیما از سوی شرکت‌های هواپیمایی وجود ندارد.
  • برای توسعه ناوگان لکوموتیو شرکت، قراردادی برای تولید 10 دستگاه لکوموتیو به نام پارس-33 با شرکت واگن پارس بسته‌ایم.
  • عمده تاثیر تحریم‌ها بر اجرای پروژه‌های خطوط ریلی برقی کشور در بحث تامین نقدینگی است که دولت با آن مواجه است و پروژه‌ها اکثرا با کمبود نقدینگی مواجه هستند. پروژه‌ها یا شروع نمی‌شوند یا در حد اعلام برنده مناقصه باقی می‌مانند و با سرعت کم پیش می‌روند.
  • شادی آذری
    نااطمینانی، ویژگی بارز فضای کنونی اقتصاد جهان است و این موضوع به توانایی‌ها برای تحقق پروژه‌های بزرگ ضربه می‌زند. این هشداری است که مجمع جهانی حمل و نقل در آخرین گزارش خود با عنوان «چشم‌انداز حمل و نقل 2019» مطرح کرده است. این مجمع، تحت نظارت سازمان همکاری‌های اقتصادی و توسعه، یک نهاد بین‌الدولی است که 59 کشور عضو آن هستند و اتاق فکر سیاست‌گذاری‌های حوزه حمل و نقل محسوب می‌شود.
  • معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: با حضور وزیر راه و شهرسازی اولین محموله ریل ملی 60E1 از سوی کارخانه ذوب آهن اصفهان به میزان یک هزار و 300 تن تحویل داده شد.
  • 10 دستگاه واگن باری لبه بلند به ناوگان شرکت ریل‌پرداز سیر اضافه شد. به گزارش روبط‌عمومی شرکت ریل پرداز سیر (سهامی عام) این اقدام براساس قراردادی که شرکت ریل پرداز سیر (سهامی عام) برای تامین 480 دستگاه واگن باری لبه بلند با شرکت‌های داخلی دارد، انجام شده است.
  • بررسی وضعیت فعلی ناوگان هوایی کشور براساس آمارهای مربوط به سال 97 و اوایل سال‌جاری، مشخصات باند افزایش سفرهای هوایی به لحاظ نیازمندی‌های مربوط به ناوگان و تجهیزات موردنیاز برای استفاده از این مد حمل‌ونقلی به میزان ظرفیت موجود را معرفی می‌کند.
  • با توجه به اینکه قطعات زیادی از ناوگان مترو داخلی نیستند ولی با وجود تحریم‌ها برای تامین قطعات، گام‌هایی اساسی در راستای رونق تولید ملی برداشتیم. در راستای تامین قطعات قطارهای مترو از تولید‌کنندگان و صنعتگران داخلی حمایت می‌کنیم.
  • بعضی از قطعات و لوازم‌یدکی مانند لاستیک و روغن نسبت به سال گذشته دو برابر و نسبت به سه سال گذشته 4 برابر شده در صورتی که کرایه تنها 20 درصد اضافه شده است. با این وضعیت مسافربری بین‌شهری دیگر توجیه اقتصادی ندارد.