شماره روزنامه ۵۹۸۸
|

آرشیو اخبار : %D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88

  • پس از توقف چهار ماهه ثبت‌سفارش خودرو در حالی روز گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت از ارسال اصلاحیه ثبت‌سفارش خودروهای خارجی به هیات دولت خبر داد که به‌نظر می‌رسد سهمیه‌بندی واردات در اصلاحیه جدید گنجانده شده است.
  • جلسات شورای سیاست‌گذاری خودرو در شرایطی تقریبا به‌طور منظم در دولت یازدهم برگزار می‌شد که در دولت جدید، هنوز این شورا تشکیل جلسه نداده و سرنوشت آن مشخص نیست.
  • فرهاد احتشام‌زاد رئیس انجمن واردکنندگان خودرو
    حدود چهار ماه است که وزرات صنعت، معدن و تجارت با بستن سایت ثبت‌سفارش بر روی واردکنندگان موجب آشفتگی بازار خودروهای وارداتی شده است. هرچند طی این مدت مدیران صنعتی و تجاری کشور صحبت‌های ضد و نقیض بسیاری را مطرح کردند، اما این مقامات بازگشایی دوباره این سیستم را منوط به تهیه دستورالعمل جدید ضوابط فنی واردات خودرو دانستند.
  • فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو
    بازار خودروی کشور در ماه‌های اخیر یکی از پرچالش ترین دوره‌های خود را می‌گذراند. تلاش برای افزایش نقش‌آفرینی مدیریت دولتی در بازار در حالی تشدید شده است که کل سهم بازارهای خودروهای وارداتی که عمدتا از سوی بخش خصوصی مدیریت می‌شود معمولا به ندرت از 5 درصد تعدادی کل بازار تجاوز کرده است.
  • داریوش بی‌ریا عضو انجمن واردکنندگان خودرو
    در حالی به‌دنبال بسته شدن سایت ثبت‌سفارش هر روز اخبار جدیدی درباره سیاست‌های واردات خودرو مطرح می‌شود که به‌نظر می‌رسد یک سیاست واحد به‌منظور حل مشکل واردات خودرو وجود ندارد؛ چراکه مباحث متعددی از جمله تعیین سقف تعدادی، افزایش تعرفه و سهمیه‌بندی واردات مطرح شده که برخی از آنها قابلیت اجرایی را ندارند و همین موضوع موجب شده واردکنندگان در برزخ بلاتکلیفی قرار بگیرند. از آنجا که مقامات دولتی هدف خود از بستن سایت ثبت‌سفارش را کنترل واردات به‌منظور جلوگیری از خروج ارز عنوان می‌کنند که راهکار رسیدن به چنین هدفی، بستن یک شبه سیستم ثبت‌سفارش و واردکردن آسیب به واردکنندگان خودرو نیست. در صورتی که هدف واقعی مسوولان وزارتخانه کنترل خروج ارز باشد، بهتر است که این موضوع از طریق افزایش تعرفه واردات خودرو که در قانون نیز…
  • شرکت فورد تا ساخت خودروهای خودران راه درازی در پیش دارد.
  • شرکت تویوتا دو مدل مفهومی برقی کوچک در نمایشگاه توکیو ارائه خواهد کرد.
  • شرکت خودروسازی دایملر اعلام کرد تولید خودروهای سواری و خودروهای سنگین را به‌صورت مجزا دنبال خواهد کرد. به گزارش اتوموتیو نیوز، این بزرگترین تغییر ساختار دایملر در یک دهه اخیر است.
  • دولت از محل مالیات واردات و نقل‌و‌انتقال خودرو درآمد ۲ هزار و ۱۵۰ میلیارد تومانی را برای پنج‌ ماهه نخست امسال پیش‌بینی کرده بود که از این میزان تنها ۸۵۰ میلیارد تومان محقق شده است. البته با درآمد ۵۱۰ میلیارد تومانی مالیات شماره‌گذاری، حدود ۴۰ میلیارد تومان بیشتر از پیش‌بینی‌ها در این بخش درآمد به ثبت رسیده است.