شماره روزنامه ۵۹۸۸
|

آرشیو اخبار : مسکن و عمران

  • در شرایطی که متروی تهران به دلیل وابستگی به اعتبارات دولتی و یارانه هنوز فاصله زیادی با استقلال مالی دارد، متروی دبی با طی 7 مسیر نه تنها به خودکفایی رسیده و به لحاظ مالی مستقل اداره می‌شود، بلکه اکنون به یک فعالیت سودآور تبدیل شده است. اگرچه وجود بزرگراه‌های عریض و کم‌ترافیک در دبی این تصور را متبادر می‌کند که استفاده از خودروی شخصی در این شهر بهترین شیوه سفرهای درون‌شهری است، اما مدیریت شهری دبی با اتخاذ دو راهکار ترافیکی، جذابیت این شیوه را در مقایسه با شبکه ریلی کاسته است.

  • بازار معاملات آپارتمان‌های ریزمتراژ به لحاظ سطح قیمت در وضعیت قرمز قرار گرفته است. تحقیقات میدانی «دنیای اقتصاد» از بازار خرید و فروش واحدهای مسکونی ریزمتراژ(آپارتمان‌های با مساحت کمتر از 60 مترمربع) نشان می‌دهد هم‌اکنون هر مترمربع آپارتمان کمتر از 60 متر،به لحاظ قیمت،با فاصله قابل توجهی نسبت به قیمت فروش هر مترمربع آپارتمان بزرگ‌متراژ با شرایط و موقعیت مشابه، به بازار عرضه می‌شود.

  • دومین نشست تخصصی ارزیابی دستاوردهای قانون نظام مهندسی در حوزه ارتقای کیفیت ساخت و ساز به میزبانی کمیته شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران و کمیسیون عمران و شهرسازی بنیاد ایرانیان برگزار شد. به گزارش دنیای‌اقتصاد، در این مراسم که با حضور زهرا نژادبهرام و محمد سالاری دو تن از اعضای شورای شهر تهران و اعضای انجمن صنفی دفاتر خدمات الکترونیک برگزار شد، مباحث مختلفی پیرامون مسائل و مشکلات سازمان نظام مهندسی، نقش دفاتر خدمات الکترونیک و نیز دفاتر خدمات نوسازی در تسهیل ساخت و ساز به خصوص در بافت‌های فرسوده مطرح شد.

  • معادله تغییر حجم سرمایه‌گذاری ساختمانی در دوره‌های مختلف بازار ملک، از 4 پارامتر اثرگذار بر رفتار سازنده‌ها تشکیل شده که «هزینه ساخت» و «قیمت مسکن» در این میان بیشترین تاثیر را دارد. یک پژوهش درباره ریشه شکل‌گیری حباب قیمتی در بازار مسکن نشان می‌دهد در شرایط نااطمینانی اقتصادی، تقاضای سفته‌بازی و زیان‌گریزی در بازار مسکن تحت تاثیر انتظارات، افزایش می‌یابد و زمینه رشد قیمت ملک با فاصله بیشتر از سطح قیمت بنیادی فراهم می‌شود. نوسانات شدید در بازار مسکن و پیامد حباب (رکود بعد از آن)، مخرب رونق ساختمانی است.

  • مطابق آمار رسمی ارائه شده از سوی کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران در 10 سال گذشته 430 قطعه از باغات شهر تهران معادل 130 هکتار تخریب و تبدیل به برج شده‌اند. از این رو مدیریت شهری برای 6 هزار قطعه از باغات باقی مانده‌ پایتخت با لغو مصوبه برج-باغ در پایان سال گذشته، به دنبال یک فرمول جایگزین برای تبدیل بازی باخت-برد برج‌سازی در باغات به یک بازی برد-برد است.

  • حامد خانجانی کارشناس ارشد مدیریت ساخت
    «نظام مهندسی ساختمان» طبق ماده یک «قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان» مجموعه قانون، مقررات، آیین‌نامه‌ها، استانداردها و تشکل‌های مهندسی، حرفه‌ای و صنفی است که در جهت رسیدن به اهداف منظور در قانون مذکور تدوین و به اجرا گذاشته می‌شود و «سازمان نظام مهندسی ساختمان» طبق ماده 3 برای انتظام امور مهندسان تشکیل شده است.

  • وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ارزش افزوده واقعی با ارتقای کیفیت زندگی در محلات ناکارآمد حاصل می‌شود نه با فروش تراکم بیشتر در این نواحی، گفت: لازم است طرح بازآفرینی شهری با برنامه‌های ساماندهی شهر تهران هماهنگ شود.

  • طرح اصلاح ساختار سازمانی شهرداری تهران به‌عنوان یکی از وعده‌های این دوره از مدیریت شهری استارت خورد. معاونت‌های موازی و اقدامات متضاد برخی بخش‌های شهرداری از جمله آفات ساختار معیوب فعلی محسوب می‌شود که در کنار هزینه جاری سنگین ناشی از تورم نیروی انسانی، امکان مالی و سرعت اجرای ماموریت‌های حیاتی در پایتخت را از شهرداری سلب کرده است. رقابت مخرب حوزه «بزرگراه‌سازی» با حوزه «توسعه مترو»، نمونه بارز اختلال در کار اداره شهر تحت‌تاثیر ساختار نامتعارف شهرداری محسوب می‌شود.

  • یکی از کانون‌های اصلی عرضه در بازار مسکن کنونی، آپارتمان‌های 80 تا 120 مترمربعی که اغلب به‌صورت دوخوابه طراحی شده و مناسب سکونت خانواده‌های دارای فرزند است، به شمار می‌رود. هر چه در زمینه عرضه آپارتمان‌های کوچک‌متراژ تنگنا وجود دارد، در بازار آپارتمان‌های نسبتا بزرگ‌متراژ تعداد فایل‌ها پرشمار بوده و دست متقاضیان خرید مسکن در انتخاب باز است.

  • شهرداری تهران برای عبور از تنگنای مالی کنونی تعقیب بودجه دولتی به منظور توسعه خطوط و ناوگان متروی پایتخت را از طریق مکاتبات رسمی در دستور کار جدی قرار داده است.

جستجوی پیشرفته