شماره روزنامه ۵۹۹۳
|

آرشیو اخبار : حمل و نقل

  • صنایع و تولیدکنندگان انواع کالا در کشور گران‌ترین شبکه حمل‌ونقل را برای «جابه‌جایی محصول و مواد اولیه» انتخاب کرده‌اند اما این، یک انتخاب کاملا اجباری و متضاد از شیوه مرسوم حمل‌ونقل کالا در جهان است.نتایج یک آسیب‌شناسی از سوی متولی حوزه راه و حمل‌ونقل در دولت نشان می‌دهد: صاحبان «بار» از یک‌سو و صنایع نیازمند تامین مواد اولیه از سوی دیگر به‌دلیل مشکلات و نارسایی‌های پنج‌گانه در حمل‌ونقل ریلی مجبور به استفاده افراطی (گسترده) از شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای هستند درحالی‌که کاملا به مزایای به‌کارگیری «ریل» برای جابه‌جایی بار مطلع هستند.برنامه‌ریزی‌هایی که در پی این آسیب‌شناسی، صورت گرفته است «ایجاد شبکه‌ ملی (توزیع استانی) مراکز لجستیک» را به‌عنوان ناجی صاحبان بار و کالا از جابه‌جایی‌های گران معرفی کرده است که بر این…

  • عباس قربانعلی‌بیک معاون اسبق برنامه‌ریزی و امور بین‌الملل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران
    در تدوین اسناد مناقصه طرح برقی‌کردن راه‌آهن تهران- مشهد در سال 1386، برای کاهش زمان سیر لکوموتیو و واگن از حدود 12 ساعت به حدود 6 ساعت، سرعت 200 کیلومتر در ساعت منظور شد. در این مناقصه در سال 87، کنسرسیوم ایرانی با همکاری زیمنس و آلستوم با پیشنهاد کمتر از 800 میلیون یورو برنده شد.

  • به گزارش روابط‌عمومی موسسه صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن، شرکت صنایع ریلی ایران (ایرید) از شرکت‌های زیرمجموعه موسسه صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن سوزن‌هایی تولید کرده که در صنایع ریلی، نقش تغییر مسیر قطارها، جابه‌جایی خطوط حرکت قطارها و مدیریت ورود و خروج قطارها در ایستگاه‌ها را برعهده دارد.

  • علی امام از راه‌اندازی ورودی شمال غربی ایستگاه تقاطعی میدان شهدا در خطوط 4 و 6 تا چند روز آینده خبر داد.

  • قطارهای سه واگنه با طراحی ویژه فرودگاهی و مناسب برای مسافران دارای جایگاه ویژه برای حمل چمدان و بار مسافران در خط فرودگاه امام‌خمینی(ره) مورد استفاده قرار گرفت. به گزارش مدیریت ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه این قطار سه واگنه از قطارهای رزرو خط فرودگاه مهرآباد بود که به خط فرودگاه امام‌خمینی(ره) منتقل شد. با برنامه‌ریزی انجام شده و استفاده بهینه از قطارهای موجود در جهت رفاه حال مسافران با به‌کارگیری قطار سه واگنه در خط فرودگاه امام‌خمینی(ره) قطار هفت واگنه‌ای که تاکنون در این خط سرویس‌دهی می‌کرد، به ظرفیت خط یک متروی تهران اضافه شد. خط یک متروی تهران، یک خط درون‌شهری به طول 5/ 37 کیلومتر با ۲۹ ایستگاه است که ایستگاه متروی تجریش در آغاز خیابان شریعتی را به ایستگاه متروی کهریزک…

جستجوی پیشرفته