شماره روزنامه ۵۹۷۵
|

آرشیو اخبار : حمل و نقل

  • سازمان هواپیمایی کشور در واکنش به اخبار منتشر شده درخصوص افزایش قیمت بلیت هواپیما، چهار مزیت مهم آزادسازی نرخ بلیت حمل‌ونقل هوایی را تشریح کرد. اگرچه اخیرا انتقاداتی از سوی سخنگوی سازمان تعزیرات مبنی بر افزایش قیمت بلیت هواپیما در یکی از ایرلاین‌های کشور منتشر شد، اما تجربه‌های جهانی و مطالعات انجام شده درخصوص نتایج «آزادسازی نرخ بلیت هواپیما» در یک دوره زمانی بلندمدت نشان می‌دهد: ارتقای رقابت‌پذیری، لغو انحصارات حمل‌ونقل هوایی، ارائه حق انتخاب به مسافران و همچنین ارتقای کیفیت خدمات مهم‌ترین مزایای شناورسازی نرخ بلیت هواپیما است.
  • مدیرعامل شرکت حمل‌و‌نقل فجرجهاد تاکید کرد: تقویت حمل‌ونقل جاده‌ای و صنعت جامع حمل‌ونقل بهترین راه مقابله با تحریم‌ها است.فرزین سلطانی درخصوص کاهش سود شرکت‌های حمل‌ونقل با توجه به گرانی لوازم یدکی به روزنامه «دنیای اقتصاد» گفت: شرکت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای در سال گذشته قراردادهایشان بر مبنای قیمت‌های روز بوده، اما باتوجه به نوسانات بازار و افزایش بی‌رویه قیمت‌های لوازم یدکی، قطعات و لاستیک بر سودآوری قراردادها اثر منفی داشته است. البته با تدابیر دولت و مجلس، افزایش‌هایی در قیمت قراردادهای قبلی داشته‌ایم، ولی اختلال در اجرای قراردادها قابل انکار نیست که به علت شرایط بازار و تحریم‌ها رخ می‌دهد.
  • یکی از مشکلات ما در زمینه مجموعه‌سازی کل سیستم ترمز، موضوع تایید و اخذ مجوز از شرکت راه‌آهن است زیرا شرکت‌های واگن‌سازی، اولین چیزی که در سفارش مجموعه کامل سیستم ترمز از ما می‌خواهند این تایید و مجوز است.
  • در خبر دوشنبه گذشته مورخ 24 تیر با عنوان «استفاده از حداکثر ظرفیت واگن با استقرار سیستم لیزینگ»‌ بدین‌وسیله اعلام می‌گردد، عبارت صحیح «با توجه به اینکه واگن همیشه روی ریل قرار دارد و در اختیار راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران است یک دارایی ثابت محسوب می‌شود؛ ولی متاسفانه بانک‌ها واگن را به عنوان وثیقه قبول نمی‌کنند. البته بانک صادرات در این راستا و در جهت ارائه اعتبارات به این بخش تولیدی، ‌کمک شایان توجهی کرده است.» می‌باشد که ضمن پوزش، اصلاح می‌شود.