دنیای اقتصاد: برآوردهای اداره فدرال بزرگراه‌های آمریکا نشان می‌دهد تقاضا برای حمل‌ونقل ریلی باری افزایش قابل ملاحظه‌ای خواهد یافت. به طوری که پیش‌بینی‌ها حکایت از رشد 40 درصدی تقاضا تا سال 2045 دارد. برخلاف سیستم کامیون، کشتی و خطوط هوایی که زیرساخت‌های آن از طریق دولت ایجاد شده و حمایت می‌شود، زیرساخت‌های سیستم ریلی باری در آمریکا با سرمایه بخش خصوصی ساخته شده، توسعه یافته و نگهداری می‌شود. آنها از سال 1980 تا 2015 بیش از 600 میلیارد دلار برای نوسازی، نگهداری و توسعه زیرساخت‌ها و تجهیزات این شبکه - با استفاده از منابع مالی خود و نه مالیات‌های دولتی- هزینه کرده‌اند و با توجه به پیش‌بینی افزایش تقاضا در سال‌های آینده در حال سرمایه‌گذاری‌های جدید برای توسعه بیشتر این شبکه هستند.

معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن گفت: با مصوبه مجلس مبنی بر اختصاص یک درصد از درآمدهای نفت و گاز دولت به راه‌آهن پیش‌بینی می‌شود یک میلیارد دلار از این محل به توسعه ریلی و راه‌آهن اختصاص یابد. سعید رسولی اظهار کرد: جذب سرمایه بخش خصوصی، ارتقای روابط بین‌المللی، بودجه‌ریزی، آمار، آموزش و تحقیقات و تنظیم و ارتقای درج احکام در لایحه برنامه از وظایف معاونت برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن است. وی ادامه داد: احکام پیشنهادی دولت در لایحه برنامه به‌طور کامل در مجلس تصویب شد و نمایندگان کمیسیون‌های تخصصی چند پیشنهاد در این باره به تصویب رساندند که اختصاص یک درصد از درآمد فروش نفت و گاز دولت به راه‌آهن و توسعه ریلی یکی از این موارد است.

مدیرکل دفتر سرمایه‌گذاری و امور بین‌الملل راه‌آهن با بیان اینکه در حال مذاکره برای فاینانس در ساخت راه‌آهن 2 هزار کیلومتری ایران-چین هستیم، گفت: با ایتالیایی‌ها برای جذب ۴ میلیارد یورو در دو پروژه راه‌آهن سریع‌السیر مذاکراتی داشته‌ایم. عباس نظری در حاشیه نشست خبری معاون برنامه‌ریزی و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن، در جمع خبرنگاران درباره جذب سرمایه‌گذاری خارجی در راه‌‌آهن اظهار کرد: در حال مذاکره با ایتالیایی‌ها برای جذب سرمایه‌گذاری 4 میلیارد یورویی هستیم. وی ادامه داد: سرمایه‌گذاری ایتالیایی‌ها در راه‌آهن سریع‌السیر قم-اراک و برخی پروژه‌های دیگر راه‌آهن سریع‌السیر خواهد بود.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن گفت: برنامه‌ریزی شده است تا ۹ ماه آینده هزار کیلومتر خط آهن به شبکه ریلی کشور افزوده شود و در این حوزه دولت وعده تامین مالی داده است. جبارعلی ذاکری در مراسم دیدار جامعه مهندسان مشاور با مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: تا 9 ماه آینده هزار کیلومتر راه‌آهن به شبکه ریلی کشور افزوده می‌شود. وی ادامه داد: در بودجه سال 96 دولت به 4 بخش توجه خاص داشته است که یکی از آنها توسعه ریلی است. ذاکری ادامه داد: باید در بخش اجرا پیمانکاران، مشاوران به‌عنوان بازوی توانمند کارفرما و حوزه کارفرمایی به‌عنوان 3 ضلع ارتباطی متناسب و هماهنگ با یکدیگر داشته باشند.

روابط عمومی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در بیانیه‌ای نسبت به مسائل مطرح شده در مورد سرمایه‌گذاری یا مشارکت در امور کترینگ قطارهای مسافری از سوی راه‌آهن با کشور اتریش در برخی از رسانه‌ها شفاف‌سازی کرد. به گزارش «ایلنا» در بیانیه‌ روابط عمومی شرکت راه‌آهن آمده است: پیرو طرح مسائلی مربوط به سرمایه‌گذاری یا مشارکت در امور کترینگ قطارهای مسافری توسط راه‌آهن با کشور اتریش که در برخی از رسانه‌ها عنوان شده و خلاف واقع بوده و فرافکنی شده است به استحضار می‌رساند: حوزه فعالیت راه‌آهن در امور مسافری حاکمیتی است و اساسا تمام واگن‌های مسافری به بخش غیردولتی واگذار شده و تمام حوزه‌های خدماتی مربوط به آن از جمله تعمیر و نگهداری، تجهیز و راهبری قطارهای مسافری، امور مهمانداری و کترینگ و.

مدیرعامل رجا در نخستین جلسه ستاد هماهنگی قطارهای نوروزی این شرکت از اضافه شدن بیش از ۴۰ واگن جدید به مسیر ریلی کشور خبر داد و گفت: کیفیت در ارائه خدمات باید مورد توجه قرار گیرد و این امر باید جایگزین کمیت در جابه‌جایی‌ها شود. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمد رجبی در نخستین جلسه ستاد هماهنگی قطارهای نوروزی این شرکت گفت: اصل موضوع راه‌اندازی ستاد هماهنگی، پیش بردن الزامات مدیریتی و سازماندهی است و وظایف و محدوده مسوولیت‌ها باید به روشنی تبیین شود و امکانات، مورد ارزیابی ویژه قرار گیرد.