دنیای اقتصاد: سیستم ریلی بریتانیا، قدیمی‌ترین و در عین حال یکی از کارآمدترین سیستم‌های ریلی در جهان به‌شمار می‌رود. درحالی‌که اولین خط لکوموتیو این کشور نزدیک به 2 قرن پیش فعالیت خود را آغاز کرد، حالا با وجود اینکه برخی خطوط به چهار خط افزایش پیدا کرده‌اند شاهد تراکم جمعیت در ایستگاه‌ها و قطارها هستیم. با وجود تلاش‌هایی که برای توسعه این خطوط که طی یک قرن اخیر صورت گرفت و آنها را به رتبه هجدهم بزرگ‌ترین سیستم ریلی دنیا تبدیل کرده، شبکه ریلی بریتانیا یکی از شلوغ‌ترین شبکه‌ها در جهان به شمار می‌رود به طوری با انجام 5/ 4 میلیون سفر در روز، میزان جابه‌جایی مسافر در این کشور 20درصد بیشتر از فرانسه، 60 درصد بیش از ایتالیا و بیشتر از کشورهای اسپانیا، سوئیس، هلند، پرتغال و نروژ است.

عباس قربانعلی بیک
مجری طرح برقی کردن راه‌آهن سال 88-85

اولین لکوموتیو الکتریکی در نمایشگاه برلین آلمان از سوی فون زیمنس در سال 1879 یعنی نیم قرن پس از اختراع راه‌آهن در 1825، ارائه شد.

نخستین راه‌آهن برقی زیرزمینی در سال 1890 در لندن گشایش یافت. اولین کاربرد تجاری راه‌آهن محلی برقی در سال 1891 در آمریکا صورت گرفت. اولین کاربرد تجاری لکوموتیو دیزلی در سال 1918 توسط GE صورت گرفت. در سال 2000 طول خطوط برقی جهان به حدود 240 هزار کیلومتر رسید. براساس آمار سال 2005 اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌ها (UIC) بیشترین طول شبکه برقی در دنیا به ترتیب متعلق به روسیه با 42هزار کیلومتر (49 درصد شبکه و 83 درصد ترافیک)، چین با 22 هزار کیلومتر (27 درصد شبکه و (50 درصد ترافیک) و کشور…

خبرگزاری مهر: دبیرکانون سراسری انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی از آغاز حمل‌ونقل ترکیبی بار با اروپا از مسیر ارمنستان خبر داد و گفت: با برقراری این مسیر، ترانزیت یک‌ماهه از مسیر ترکیه به ۱۰روز کاهش یافت. لامحسین امیری گفت: ظرف دو تا سه سال گذشته، مشکلاتی در مرز ترکیه برای حمل‌ونقل بار از اروپا داشتیم که همین موضوع موجب شد رایزنی‌هایی میان ایران با برخی کشورها به‌منظور استفاده از مسیرهای موازی انجام شود. بیر کانون سراسری انجمن‌ شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی افزود: حمل‌ونقل بار از مرز ترکیه، تا یک ماه زمان می‌برد و همین موضوع، مشکلاتی را ایجاد می‌کرد؛ بنابراین رایزنی‌هایی میان ایران با سفارت ارمنستان و گرجستان انجام شد که بر اساس آن، قراردادی برای حمل‌ونقل، واردات و صادرات ترکیبی کالا…

خبرگزاری فارس: معاون مسافری راه‌آهن از اختصاص ۵۹۴ رام قطار مسافری با ظرفیت ۱۹۱ هزار و ۵۰۰ صندلی همزمان با ایام ۲۸ و ۳۰ صفر به‌منظور رفاه حال زائران امام رضا (ع) خبر داد و گفت: تا ۱۵ روز آینده قطار مسافری نخجوان-مشهد راه‌اندازی خواهد شد. ‌به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران میرحسن موسوی اظهارکرد: در ایام اربعین حسینی قطار سیستمی تهران - کربلا را راه‌اندازی کردیم و حرکت این قطار از این پس هر سه‌شنبه به سمت کربلا و بالعکس تداوم خواهد داشت.

وی افزود: با توافق صورت گرفته با کشور جمهوری آذربایجان ‌واگن‌های مسافری آنها در مسیر جلفا-مشهد مورد آزمایش قرارگرفت و مقرر شده تا قطار نخجوان-مشهد را راه‌اندازی کنیم‌‌.

حدود ساعت 8 صبح رو‌ز جمعه دو قطار مسافر‌ی سمنان - مشهد متعلق به شرکت ریل ترابر سبا و‌ ‌تبریز- مشهد متعلق به شرکت حمل‌ونقل ریلی رجاء در ایستگاه هفت‌خوان در ناحیه راه‌آهن شمال شرق کشور بین دامغان و سمنان با یکدیگر برخورد می‌کنند که‌ این حادثه به کشته و زخمی شدن تعدادی از مسافران انجامید. در این حادثه قطار ‌تبریز‌- مشهد در ایستگاه هفت خوان بین دامغان و سمنان در بلاک فرعی متوقف بوده است که قطار ‌سمنان-مشهد از پشت به این قطار برخورد می‌کند.

به گزارش خبرگزاری فارس، ‌در این حادثه لکوموتیو‌ قطار ‌سمنان‌- مشهد و تعدادی از واگن‌های دو قطار‌ دچار حریق‌ و برخی واگن‌‌ها از ریل خارج می‌شوند.

خبرگزاری فارس: پس از ورود قطار گردشگری لوکس عقاب طلایی از طریق مرز سرخس به کشور و اقامت گردشگران در مشهد، به‌دلیل نقص فنی این قطار‌، قطار نورالرضا جایگزین ‌شد. به گزارش روابط عمومی شرکت قطار‌های نورالرضا، چهارمین قطار گردشگری بین‌المللی عقاب طلایی که از 21 آبان‌ سفر خود را با 32 گردشگر و 20 خدمه و مهماندار آغاز کرده بود روز 29 آبان با عبور از مرز سرخس وارد ایران شد و سپس در مشهد توقف دو روزه داشت. این قطار پس از عبور از کشورهای روسیه، قزاقستان، ازبکستان و ترکمنستان در روز 29 آبان ‌به‌دلیل تفاوت ریل‌های ایران با ریل کشورهای حوزه CIS در ترکمنستان با تغییر بوژی وارد ایران شد اما به‌دلیل ناامن بودن بوژی‌های مورد استفاده ‌برای امنیت مسافران این قطار که از سه قاره جهان برای بازدید از مناسک…