شماره روزنامه ۵۹۸۸
|

آرشیو اخبار : تاریخ و اقتصاد

  • موضع‌گیری‌های آرتور میلسپو در سفر نخست وی به ایران می‌توانسته تحت تاثیر دو عامل قرار گرفته باشد. از یکسو، سابقه مثبت حضور هواردباسکرویل در جریان انقلاب مشروطه در تبریز و نیز حضور نیک‌فرجام مورگان شوستر به‌عنوان مستشار مالی و از دیگر سو، عدم حضور آمریکا به‌عنوان کشوری بیگانه در قالب‌های استعمارگرانه و استثمارجویانه در ایران، پیشینه‌ای نیک برای آمریکاییان فراهم آورده بود.

  • تهران در آستانه ورود قاجارها آبادی با چندهزار سکنه بود؛ در بسیاری از متون قدیمی از محلات عودلاجان، چال میدان، بازار و سنگلج به‌عنوان قدیمی‌ترین مناطق تهران یاد شده است. شهر تهران بخشی از شهر ری محسوب می‌شد. در رابطه با جمعیت این شهر آمار دقیق و یکسانی در دست نیست؛ چنانچه اولیویه، سیاح و مورخ فرانسوی، جمعیت را 15هزار تخمین می‌زند که 3هزار نفر آنها سپاهی بودند. ژنرال گاردان در سال1807 جمعیت تهران را 50هزار نفر و موریه از وجود 12هزار خانه صحبت می‌کند. اوزلی هم جمعیت را بین 40 تا 60هزار نفر تخمین می‌زند؛ اما بسیاری از صاحب‌نظران با توجه به وضعیت آن دوره تهران، بر عدد 15هزار اتفاق بیشتری دارند. تهران تا آن زمان، شش دروازه داشت که بیشتر آنها در دوره شاه طهماسب صفوی ساخته شده بودند. همچنین در زمان شاه طهماسب در…

  • «اشتیاق زنان ایرانی به زر و زیور به حدی است که گمان می‌‌رود حتی زنی در ایران نتوان یافت که فاقد آن باشد. هر پیشه‌‌ور بینوایی نیز برای ایجاد محیط آرام در خانه خود ناگزیر است تن به محرومیت‌‌ها بدهد و چیزی از زر و گوهر برای زن خود فراهم آورد.

  • وزارت امور خارجه ژاپن در آوریل ۱۸۸۰ به یوشیدا ماساهارو که دیپلماتی جوان و تحصیل کرده بود، ماموریت داد به ایران و عثمانی سفر کند و راه‌های برقراری رابطه بازرگانی با این دو کشور اسلامی را بررسی کند. سروان نوبویوشی فوروکاوا از ستاد ارتش ژاپن و پنج بازرگان آقای یوشیدا را در این ماموریت همراهی می‌کردند. دولت ژاپن برای نمایش قدرت، هیات اعزامی را با ناوچه‌هایی روانه خلیج‌فارس کرد. ناوچه‌هایی که در بریتانیا ساخته شده بود، علاوه بر سه بادبان به موتور بخار مجهز بود و ۹توپ حمل می‌کرد. این کشتی سریع‌السیر فاصله ژاپن تا ایران را در ۴۵ روز طی کرد.

جستجوی پیشرفته