آرشیو اخبار : تاریخ و اقتصاد
-
آمدند و سوختند و رفتند...
31 می 1991 تا 21 ژوئن 1991 (10 مرداد 1370 تا 31 مرداد 1370)، هیاتی از جمهوری اسلامی ایران بازدید کردند؛ گزارش این هیات، در حقیقت توصیفی از وسعت خرابیها و برآوردهای مالی خسارتهای وارده بر ایران بود. قسمتهایی از گزارش هیات: -
کالسکه ظل السلطان
داریوش شهبازیپیشینه کالسکه در تهران به زمان اهدای کالسکه انگلیسی در سال ۱۲۲۷ ق. به فتحعلی شاه بازمیگردد. در پایتخت، مسیر قابل رفت و آمد کالسکه وجود نداشت. شاه در ارگ سلطنتی در کالسکه مینشست و قلیان میکشید. ژنرال «تره زل» فرستاده ناپلئون به ایران در دوران فتحعلی شاه مینویسد؛ «در ایران مردم استعمال کالسکه سفری را نمیشناسند.» به استناد سخن «بارون فیودور کوف» در دوره سلطنت محمد شاه قاجار نیز «در ایران مسافرت با کالسکه معمول» نبود. -
جسکو فون پوتکامر، مهندس هوافضا
جسکو فرایر فون پوتکامر (Jesco Freiherr von Puttkamer) مهندس هوافضای آلمانی آمریکایی، مدیر ارشد ناسا و نویسنده داستانهای علمی- تخیلی بود. وی از هواداران کاوشهای انسان در فضا و پژوهش در باب موجودات هوشمند فرازمینی به شمار میرفت و بهعنوان یکی از مدیران برنامهریزی ناسا، در حوزه طرحهای بلندمدت برای فعالیتهای انسان در عمق فضا (پروازهای فراتر از مدار زمین) فعالیت داشت. -
اریک برودلی، طراح «لولا کارز»
اریک هریسون برودلی (Eric Harrison Broadley) کارآفرین و مهندس بریتانیایی و طراح ارشد «لولا کارز»، تولیدکننده خودروهای مسابقهای بود. برودلی بیشک یکی از موثرترین طراحان خودرو در دوران پس از جنگ جهانی دوم به شمار میرفت و از همین رو لولا کارز در بسیاری از پروژههای سودآور در «فرمول یک»، «ایندی کار» و «مسابقات خودروهای اسپرت» دست بالا را داشت. -
آغاز روابط ایران و فرانسه
همین که در سال 1803 (1218 هـ.ق) شهرهای شمالی ایران در حوزه قفقاز مورد تجاوز ارتش روسیه قرار گرفت فتحعلیشاه در همین احوال درصدد جلب کمک و مساعدت انگلیس برآمد و به ناچار سفیری به نام محمدنبی خان را به هند انگلیس فرستاد و به مفاد قرارداد 1801 اشاره کرد و تذکر داد که دولت انگلستان در این موقع که ایران مورد تعرض قشون روس واقع شده باید به ایران کمک نماید.