آرشیو اخبار : تاریخ و اقتصاد

  • اشغال ایران در شهریور 1320ضربه سختی به صنایع کشور وارد کرد، زیرا اخراج کارشناسان و متخصصان آلمانی را در حالی که هنوز ایران به آنها نیازمند بود به همراه داشت. در چنین شرایطی به‌رغم نیاز صنایع ایران به متخصصان آلمانی، آنان مانند دیگر هموطنان خود به نیروهای متفقین تسلیم شدند اما این تنها پیامد جنگ جهانی دوم بر روند صنعتی‌سازی در ایران نبود. اشغال ایران پیامدهای دیگری در عرصه صنعتی‌سازی به همراه داشت که از جمله آنها کاهش تولید و به تعطیلی کشیده شدن برخی از صنایع و کارخانه‌های ایران بود.
  • آن چیزی که باید به خاطر بیاوریم: ما هرگز نخواهیم دانست که چه اتفاقی افتاد، می‌دانیم که در ۱۹ آگوست ۱۹۷۸ (۲۸ مرداد ۱۳۵۷) یک حمله وحشتناک تروریستی ضد مردم ایران صورت گرفت. این حمله مرگبار چنان میراثی از رنج و وحشت از خود به جا گذاشت که نه تنها تاریخ ایران، بلکه خاورمیانه و آمریکا را نیز تغییر داد.
  • اتوره آرکو ایسیدورو بوگاتی طراح و تولید‌کننده خودرو ایتالیایی‌تبار فرانسوی و بنیان‌گذار و مالک خودروسازی بوگاتی پانزدهم سپتامبر 1881 در میلان زاده شد و در خانواده‌ای هنرمند پرورش یافت. در سال‌های پایانی قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم، بوگاتی در راستای تولید خودرو بسیار کوشید و توانست خودرویی با دو سیلندر تولید کرده و با آن در یک رالی برنده شود.
  • جرارد لئون کافسجیان بازرگان و نیکوکار آمریکاییِ ارمنی‌تبار بود که بنیاد خانواده کافسجیان، بنیاد موزه کافسجیان و مرکز هنرهای کافسجیان را تاسیس کرد. او در 26 آوریل 1925 در نزدیکی بروکلین به دنیا آمد؛ خانواده او در جریان نسل کشی ارامنه توسط دولت عثمانی، به آمریکا کوچیده بودند. پس از پایان تحصیل، در جریان جنگ جهانی دوم به‌عنوان ملوان در کشتی آمریکایی کارسر سوم خدمت کرد.
  • در خلال دهه 1890موفقیت‌های بازرگانی روسیه در شمال ایران باعث نگرانی انگلیسی‌ها شد و تصور آنان این بود که روسیه در پی آن است تا شمال ایران و ماورای‌قفقاز را از رقابت اقتصادی خارجیان دور نگاه دارد تا از این راه بتواند مناطق فوق را به نحو گسترده‌ای مورد بهره‌برداری اقتصادی قرار دهد.در گذشته یعنی تا سال 1821، ماورای‌قفقاز برای کالاهایی که به مقصد ایران حمل می‌شد، منطقه آزادی محسوب می‌‌شد ولی طی سال‌های 1831 تا 1846 این منطقه تجارتی آزاد توسط کانکرین (Kankrin) وزیر مالیه نیکلای اول مسدود شد و لذا تجار انگلیسی و قاچاقچیان ارمنی راه‌طرابوزان- ارزروم- تبریز را مورد‌استفاده قرار دارند.سومنر (Sumner) در این‌باره چنین می‌گوید: «در دهه 1860 به‌خاطر کسب پیروزی نهایی در قفقاز و نیز مرمت راه‌ها و همچنین اقدامات ویژه‌ای که…