از جواهرات سلسله صفوی که در بیشتر سفرنامه‌ها به آن به‌طور مفصل پرداخته شده، جواهراتی است که در زین و یراق اسبان اصیل دربار صفوی جلوه‌گری می‌نموده است. هر یک از این اسب‌ها به قدر یک خزانه پر از جواهر ارزش داشته‌اند، زیرا رکاب‌ها، دهنه‌ها، سینه‌بندها و قسمت‌های جلو و عقب زین‌ها نیز همه از طلا بوده و روی طلاها میناکاری کرده بوده‌اند و روی آنها برلیان و یاقوت و انواع جواهرات قیمتی دیگر می‌نشانده‌اند. همچنین روپوش‌های روی کفل اسب‌ها که بسیار بزرگ بوده، همه از طلا و جواهرنشان بوده است (16: ص 82؛ 17: ص 66).

«. . . رسیدیم به موزه لوور. . . . داخل عمارت شدیم، عمارت لوور و اسباب‌های آنجا معروف است و همه کس می‌داند، مستغنی از تعریف است، امروز هم می‌خواستیم اسباب‌های «دیولافوا» را ببینیم که از شهر سوس که شوشتر باشد بیرون آورده است، مادام دیولافوا آمد جلو، اورا دیدم، لباس مردانه پوشیده بود، همیشه لباس مردانه می‌پوشد، فارسی هم خوب حرف می‌زد،در این مدت که تهران بود یاد گرفته است، خود دیو لافوا طهران که بود لاغر و زرد و ضعیف بود، حالا که او را دیدم حال آمده است خوب شده است، خلاصه از یکی دو اتاق رد شده داخل اطاقی که اسباب‌های دیولافوا بود شدیم، اگر چه اسباب زیاد نیاورده است؛ ولی اینکه آورده است خوب است.

تنظیم و تالیف: حسن فرازمند‌‌‌‌‌

روز 25 شهریور سال 1336 کارخانه قند آبکوه در شهر آبکوه مشهد مورد بهره‌برداری قرار گرفت. در همان روز برخی جراید در خبر کوتاهی یادآور شدند که با حمل چغندر قند انبوهی به محوطه این کارخانه بهره‌برداری از آن آغاز شده است. به گفته دست‌اندرکاران این اولین کارخانه قندی بود که در‌ آن سال مورد بهره‌برداری قرار می‌گرفت و بقیه کارخانه‌های قند در دست ساخت تا اواسط مهر ماه همان سال (36) مورد بهره‌برداری قرار می‌گرفتند. در خبر کوتاه دیگری نیز در همین روز آمده است که در جلسه شورای عالی معادن، با صدور پروانه بهره‌برداری از معدن کرومیت شمال شرقی شیراز موافقت شد.

براساس آمارهایی که روز 25 شهریور سال 1352 توسط اداره کارشناس راهنمایی و رانندگی منتشر شده بود تاکسی‌ها بیشترین حادثه‌سازی‌ را در تهران داشته‌اند. در این آمار و توضیحات پیوست آن آمده بود: تاکسی‌ها به محض مشاهده یک مسافر در حاشیه خیابان، بدون توجه به سرعت خود و اتومبیل‌های پشت سر، ناگهان روی ترمز می‌زنند و به سمت راست کشیده می‌شوند که این امر هر روز باعث وقوع صدها تصادف در رانندگی می‌شود. در ادامه آمارهای مزبور آمده بود: در یک سال گذشته (از 51 تا 52) موضوع «عدم رعایت فاصله» موجب وقوع 10 هزار و 398 فقره تصادف رانندگی در تهران شده است.

توقف و رکود فعالیت‌های ساختمانی در ماه‌های منتهی به نیمه اول شهریور سال 1352 موجب پایین آمدن 3 ریال در قیمت هر کیلو تیرآهن شده بود. صفحات اقتصادی جراید به نقل از منابع آگاه در وزارت بازرگانی در روز 25 شهریور سال 1352 نوشتند که: این قیمت (با کاهش 3 ریالی) از قیمت جهانی تیرآهن پایین‌تر آمده است. در همین حال گفته شده بود: با وجود بحران کمبود آهن در دنیا، ایران بیشترین ذخیره آهن را که بالغ بر 200 هزار تن می‌شد، در انبارهای خود دارد در حالی که قیمت انواع تیرآهن در بازار به کیلویی 5/ 25 ریال می‌رسید.

طی سه روز بازدید پر حجم از نمایشگاه بین‌المللی تهران 300 کودک در محوطه شلوغ نمایشگاه گم شدند که با اعلام اسامی آنها از طریق بلندگوها اکثر آنها به والدینشان برگردانده شدند. در گزارشی که روز 25 شهریور سال 1352 درباره استقبال مردم از نمایشگاه بین‌المللی تهران منعکس شد، همچنین گفته شده بود: «ظرف 3 روز گذشته بیش از یک میلیون و 300 هزار نفر از این نمایشگاه دیدن کرده‌اند. » در همین حال اتوبوس‌های شرکت واحد از طریق مسیرهایی که قبلا توسط رسانه‌ها اعلام شده، مسافران را برای رفت و آمد به نمایشگاه جابه‌جا می‌کردند.

دنیای اقتصاد: لارنس کلاین، اقتصاددان آمریکایی در چهاردهم سپتامبر سال 1920 در اوهاما، ایالت نبراسکای آمریکا به دنیا آمد. او در سال 1980 به‌خاطر «فعالیت ارزشمند در زمینه طرح الگوهای اقتصادسنجی کاربردی»، جایزه نوبل اقتصاد را به دست آورد. کلاین در سال 1942 از دانشگاه کالیفرنیا، برکلی لیسانس گرفت و دکترای خود را نیز در سال 1944 از انستیتوی فنی ماساچوست دریافت کرد و اندکی پس از آن به تدریس در دانشگاه پنسیلوانیا مشغول شد.

کلاین یکی از پیشگامان مدل‌سازی در اقتصاد کلان نیز بود.