آرشیو اخبار : تاریخ و اقتصاد
-
صور اسرافیل، افشاگر فساد
دکتر علی قیصری، استاد تاریخ در دانشگاه سندیاگو، با تاکید بر استقلال نشریه صوراسرافیل از ملاحظات سیاسی معتقد است که تحریریه این جریده رسالت خود را در افشای ارتجاع و استبداد و فساد میدید. نویسنده کتاب «روشنفکران ایران در قرن بیستم»، به این مهم اشاره میکند که زبان طنز صوراسرافیل در نقد ارتجاع باعث شده بود تا این نشریه در میان مردمی با اعتقادات دینی نیز محبوبیت فراوانی داشته باشد، گرچه برخی روحانیون را از خدشهدار شدن حرمت اجتماعی نهاد دین نگران ساخته بود. این محقق حوزه فلسفه، تاریخ و جامعهشناسی در گفتوگو با سایت «تاریخ ایرانی» تصریح میکند، روزنامهنگاران سالهای نخست مشروطه، نقد سیاسی و اجتماعی را به مثابه نوعی تشخیص بیماری میدانستند که خود میتوانست راه علاج را نیز نمایان کند.
-
قافله حرم و بیم سفر
گروه تاریخ و اقتصاد: هیچکس اجازه ندارد وقتی که شاه (شاهعباس) با حرمسرا از راه میرسد، در آن حوالی باشد و ماندن در مسیر زنان شاه برخلاف ادب و به کلی ممنوع است. به این مناسبت میخواهم شمهای درباره حرکت حرمسرای شاه که مطلب جالبی است بنویسم. زنان شاه همیشه شب حرکت میکنند تا کسی آنها را نبیند و اگر شاه با آنها همراه نباشد، داخل کجاوه بر پشت شتر مینشینند. کجاوهها گاه جفت از دو پهلوی شتر آویخته میشود و در هر یک دو زن قرار میگیرد و گاه کجاوهای بر یک پهلوی شتر و چیزی هموزن آن، مانند صندوق حامل اسباب و اثاثه، بر پهلوی دیگر میبندند و در این صورت فقط یک زن در کجاوه قرار میگیرد.
-
آغاز به کار «بانک تهران» در تهران
تنظیم و تالیف گاهشمار: حسن فرازمند
روز یازدهم خرداد 1332 یک مقام مطلع به خبرنگاران گفت: دیروز که بانک توسعه صادرات افتتاح شد، ما نیز یک بانک جدید دیگر در تهران به نام «بانک تهران» افتتاح کردیم که متاسفانه جراید سرگرم انتشار اخبار بانک توسعه صادرات بودند و خبر افتتاح بانک ما را منتشر نکردند. این بانک که با عنوان «بانک تهران» فعالیت خود را آغاز کرد به شماره 3865 به ثبت رسیده از روز دوم خرداد 32 با سرمایه بیست هزار سهم ده هزار ریالی که از سرمایه مزبور ده میلیون ریال آن نقدا پرداخت شده و بقیه آن تعهد پرداخت گردیده، شروع به کار کرد و ظرف یک هفته از افتتاح آن 322 شماره حساب از طرف اشخاص و طبقات مختلف در بانک باز شده است.
-
توافق 10 کشور برای دفع ملخ
نمایندگان 10 کشور یازدهم خرداد 1332 در تهران درباره چگونگی مبارزه و دفع ملخها از مزارع کشاورزی به توافق رسیدند و آن را امضا کردند. «کمیته بینالمللی دفع ملخ» با حضور مهندس عطایی کفیل وزارت کشاورزی و به ریاست مهندس دواچی و با حضور نمایندگان 10 کشور در تهران تشکیل شد. در این جلسه نمایندگان کشورهای شوروی، هندوستان، پاکستان، اردن هاشمی، مصر، عراق، ترکیه، عربستان سعودی و افغانستان حضور داشتند و در کنار وزیر مختار کشور اردن هاشمی و نیز وابسته سفارت آمریکا و همچنین نماینده سازمان خواربار جهانی و رئیس قسمت کشاورزی «اصل چهارم» به بحث و بررسی درباره دفع آفات کشاورزی ازجمله «ملخها» پرداختند.
-
راههای صرف مالیات اتومبیل در تهران
در جلسه روز 11 خرداد 1355 انجمن شهر تهران راههای صرف مالیات اتومبیل مورد بحث و بررسی و تصویب قرار گرفت. جراید کشور نیز نوشتند که براساس مصوبه این جلسه قرار است 450 میلیون از مالیات دریافتی انواع اتومبیل در تهران صرف احداث بزرگراه، پل هوایی، مترو، پارکینگ، خرید اتوبوس و آسفالت کردن خیابانها شود. در انجمن شهر که به ریاست تیمسار نادرخانی و با حضور شهردار پایتخت تشکیل شد، مقرر گردید 11 میلیون تومان برای ایجاد بزرگراه، 40 میلیون تومان برای آسفالت خیابانهای جنوب شهر، 20 میلیون تومان برای احداث توقفگاههای اتوبوس شرکت واحد، 25 میلیون تومان برای ترمیم و آسفالت خیابانهای شمالی شهر، 40 میلیون تومان برای احداث پل و تونل در تقاطعهای شلوغ، 130 میلیون تومان برای خرید اتوبوسهای یک و دو طبقه، 35 میلیون تومان…
-
افزایش بخشایش جریمههای اتومبیل
یازدهم خرداد 57 جریمههای تاخیر پرداخت عوارض اتومبیل (که روز 8 خرداد اعلام شده بود) اجرا شد. چند روز پیشتر اعلام شده بود که جریمههای تاخیر در پرداخت گمرک اتومبیل افزایش مییابد و چنانچه صاحبان اتومبیلهای مسافری، ظرف مدتی کمتر از 20 روز از پرداخت سود بازرگانی و حقوق گمرکی و ترخیص اتومبیل خودداری کنند، مکلف به پرداخت جریمه بیشتری خواهند بود که در حال حاضر این جریمه روزی دویست ریال است. پیش از این راهنمایی و رانندگی روز دوازدهم اردیبهشت اعلام کرده بود: جریمه دیرکرد مالیات سالانه اتومبیلهای پلاک شخصی تهران که مالیات خود را در سالهای 55 و 56 نپرداختهاند، بخشوده شد و صاحبان این اتومبیلها میتوانند با مراجعه به شعب بانک ملی، بدون پرداخت جریمه، برگ تسویه حساب بگیرند.
-
مرگ ویلبر رایت در جوانی
ویلبر رایت Wilbur Wright، یکی از پیشگامان صنعت هواپیما و موسس شرکت «برادران رایت» 30 مه 1912 در اثر ابتلا به بیماری تیفوئید در سن چهل و پنج سالگی درگذشت. از آنجا که موفقیتهای این دو برادر کاملا با یکدیگر ممزوج و درهم پیچیده شده است، بنابراین آنها را به هم ملحق کرده و سرگذشت آنان تحت یک عنوان واحد بیان خواهد شد. ویلبر رایت در سال 1876 در «میل ویل» ایندیانا به دنیا آمد و ارویل رایت سال 1871 در «دیتون» اوهایو زاده شد. هر دو برادر تحصیلات دبیرستانی داشتند، ولی هیچکدام موفق به دریافت دیپلم نشدند.