شماره روزنامه ۵۹۹۴
|

آرشیو اخبار : صنعت و معدن

  • درخواست برای دریافت جواز صنعتی در میانه پاییز همچنان گرم است و می‌توان گفت صف تقاضا برای دریافت جواز صنعتی با وجود شدت گرفتن تحریم‌ها همچنان وجود دارد؛ این در حالی است که بسیاری از فعالان اقتصادی خلاف این امر را پیش‌بینی کرده بودند. داده‌های اعلام شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان‌دهنده رشد حدود 16 درصدی درخواست برای جواز تاسیس و رشد حدود 4 درصدی درخواست برای پروانه بهره‌برداری (ایجادی و توسعه‌ای) است.

  • رئیس اتاق ایران در شورای گفت‌وگوی استان خراسان رضوی، اثرگذاری این شورا در مسیر حل‌وفصل مشکلات اقتصادی را مستلزم فعالیت همه اعضا و تعامل و تبادل‌نظر آنها دانست. غلامحسین شافعی همچنین با تاکید بر لزوم ارزیابی فعالیت اعضای شورای گفت‌وگوی دولت و بخش‌خصوصی، از جایگزینی تشکل‌های جدید به‌جای اعضای غیرفعال این شورا سخن گفت. رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران گفت: شوراهای گفت‌وگوی دولت و بخش‌خصوصی در کشور، محملی برای طرح مشکلات، مطالبات و اقدامات دو بخش مذکور و حل‌وفصل مشکلات در سایه تعامل و تبادل‌نظر هستند اما تحقق این هدف و توفیق در این بخش، در گرو همراهی تشکل‌های بخش‌خصوصی خواهد بود.

  • فرزاد ارزانی مدیر عامل فولاد هرمزگان
    تعریف‌های متعددی برای بومی‌سازی آورده شده است، یکی از آنها که می‌تواند در صنعت فولاد کاربردی‌تر باشد، مطلب را این‌گونه بیان می‌کند: «بومی‌سازی فرآیندی است که امکان استفاده حداکثری از دانش و تکنولوژی ساخت قطعات و مواد را از طریق استفاده از پتانسیل‌های داخل و خارج کشور فراهم می‌سازد.»

  • معاون اول رئیس‌جمهوری آیین‌نامه اجرایی قانون تقویت و توسعه نظام استاندارد را ابلاغ کرد. طبق این آیین‌نامه، صادرات کالاهای تولید داخل در صورت درخواست متقاضی، منوط به دریافت نشان حلال از سازمان ملی استاندارد ایران بوده، همچنین، صدور هرگونه گواهی و نشان حلال و نظارت بر آن در کشور با این سازمان است.

  • دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد روند پرواز شرکت‌های هواپیمایی ایران به فرودگاه‌های نجف و بغداد عادی است و پروازها در حال انجام است. این مقام مسوول همچنین درباره روند خرید هواپیما و بهبود ناوگان هوایی کشور گفت: با توجه به اینکه میانگین سنی ناوگان هوایی ایران 24 سال است، باید برای کاهش این میانگین، هواپیماهایی خریداری کنیم که سن کمتری دارند اما با توجه به محدودیت‌هایی که در زمینه تامین هواپیما برای ناوگان هوایی وجود دارد، نیاز کشور ایجاب می‌کند که هواپیماهای با سن بالاتر که مورد تایید سازمان هواپیمایی کشور است را هم در ناوگان هوایی استفاده کنیم.

جستجوی پیشرفته