شماره روزنامه ۵۹۹۴
|

آرشیو اخبار : مسکن و عمران

  • باز شدن قفل «دوچرخه‌های اشتراکی» نیازمند حرکت مدیریت شهری عنوان شده است. عوامل راه‌انداز دوچرخه اشتراکی رفع تعلیق از این خدمت ترافیکی را مستلزم حمایت مالی شهرداری می‌دانند. مدیران شهر برای احیای این مدل تردد، با دوراهی «رد درخواست استارت‌آپ مربوطه» یا «حمایت هدفمند از دوچرخه‌سواری» مواجه هستند. انتخاب راه دوم مشروط به شکل‌گیری بازار رقابتی و محاسبه تاثیر استفاده از دوچرخه در سفرهای کاری و تحصیلی بر «کاهش ترافیک و آلودگی» است.

  • رئیس کمیته محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در نطق پیش از دستور خود در جلسه روز گذشته شورای شهر تهران با اعلام اینکه چالش فرسودگی ناوگان اتوبوس در تهران از وضعیت «هشدار» عبور کرده است، خواستار ایفای تعهدات دولت در قبال تقویت حمل و نقل عمومی شد. متن نطق سید آرش حسینی میلانی به این شرح است: « ۵۲۶۷! این عدد را به خاطر بسپارید! این عدد، آمار تعداد اتوبوس‌های فرسوده تهران در چهار سال دیگر است. به عبارت دیگر، در سال ۱۴۰۲ با فرض عدم افزایش ناوگان، ۸۹ درصد اتوبوس‌های پایتخت فرسوده خواهند بود. این آمار هشداردهنده‌ای است و چنانچه ما سیستم حمل و نقل عمومی را اصلاح نکنیم، همچنان چشم‌هایمان را نسبت به ناوگان فرسوده موجود در عرصه اتوبوسرانی ببندیم و برای نوسازی و توسعه حمل و نقل عمومی اقدام نکنیم، قطعا سیاست‌های…

  • نماگر «کیفیت هوای تهران» در حساس‌ترین روزها با بیشترین اختلال در فرآیند دسترسی عمومی همراه شده است. در 24 روز گذشته از آذر ماه، به ازای هر دو روز، تهرانی‌ها یک روز هوای غیرسالم و ناپاک تنفس کرده‌اند. از پنج‌شنبه گذشته تا کنون، شاخص کیفیت هوای پایتخت که میزان آلایندگی را نشان می‌دهد، به شکل مداوم و بدون وقفه در «وضعیت نارنجی» بوده است. اوضاع آسمان شهر طی این سه روز به‌گونه‌ای بوده - مه دود با سطح فوق‌العاده پایین افق دید در شهر- که اکثر پایتخت‌نشین‌ها برای اطلاع رسمی از «واقعیت غلظت ذرات آلاینده» به سامانه تحت مدیریت شهرداری تهران مراجعه کنند تا از میزان (عدد) شاخص آگاه شوند. اما در این روزها مسیرهای مجازی و اینترنتی دسترسی به شاخص کیفیت هوا در تهران به قدری با موانع ناشی از اختلال فنی روبه‌رو بوده که…

جستجوی پیشرفته