شماره روزنامه ۵۹۷۵
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • با افزایش سرعت ورود خودروهای داخلی به بورس ‌کالا، حالا این پرسش مطرح است که بورسی شدن خودرو آیا هدف غایی دولت در عرضه خودرو به بازار است یا این روش اولین گام برای آزاد‌سازی قیمت خواهد بود؟ گرچه از ابتدای عرضه محصولات خودرویی در بورس کالا از این راه به‌عنوان مسیری موقت یاد می‌شد، ولی به نظر می‌رسد هم‌اکنون سیاستگذار برنامه‌ریزی بلندمدتی برای ورود بیشتر محصولات، به تالار شیشه‌ای دارد.
  • در حالی هنوز خودروی خارجی طبق آیین‌نامه جدید، وارد کشور نشده و تکلیف واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی نیز مشخص نیست و از سوی دیگر خودروسازان غیردولتی هم چندان تقویت نشده‌اند که آزادسازی قیمت خودرو به این سه مساله مشروط شده است.
  • فورد موستانگ مک-ای به‌تازگی به یک نقطه‌عطف بزرگ یعنی تولید 150هزار دستگاه در نزدیک به دو سال رسیده است. این خودرو در کارخانه مونتاژ مکزیک تولید می‌شود. فورد به عنوان بخشی از تلاش‌‌های مربوط به الکتریکی‌سازی خود، قصد دارد نرخ تولید جهانی مک-ای را به تعداد 270هزار دستگاه یعنی حدود 4 برابر بیشتر از سطح تولید سال 2022 در سال افزایش دهد.
  • سال 2022 سال خوشایندی برای خودروهای پلاگین در ایتالیا نبوده است. پس از سال‌‌ها رشد تصاعدی، به نظر می‌‌رسد جرقه انقلاب الکتریکی در یکی از مهم‌‌ترین بازارهای خودرو در اروپا و جهان سرد شده است. آمارهای رسمی در سه فصل سال جاری تصویر گیج‌کننده‌ای را از بازار ایتالیا با یک قطعیت اصلی به تصویر می‌کشند: بازار خودروهای BEV رو به نزول است. فروش کلی خودرو در سه‌ماهه اول تا سه‌ماهه سوم 2022 با کاهش همراه بوده است.
  • هوندا می‌گوید در حال توسعه قابلیت خودران سطح 3 است و تلاش می‌کند مرگ‌و‌میر ناشی از ترافیک وسایل نقلیه خود را به سمت حذف کامل ببرد. هوندا در مارس 2021 اولین خودروساز جهان بود که خودرویی با فناوری سطح 3 خودران را در ژاپن به فروش رساند. خودروساز ژاپنی سدان لجند خود را با فناوری اتوماسیون سطح 3 در سال گذشته عرضه کرد، هرچند تولید آن به 100 دستگاه محدود شد. سیستم سطح 3 هوندا می‌تواند با سرعت کمتر از 19 مایل در ساعت در بزرگراه‌ها وارد شود و تا وقتی به سرعت 50کیلومتر در ساعت برسد همچنان فعال است.
  • گروه صنعتی ایران‌خودرو از صبح دیروز طرح فروش آریسان ۲ دوگانه‌سوز (آریسان‌های توسعه‌یافته) را آغاز کرد و گروه خودروسازی نیز فروش در قالب طرح‌های فوق‌العاده را برای دو محصول کوییک و کوییک R ویژه متقاضیان عادی و ویژه مادران کلید زد. طبق اعلام ایران‌خودرو، قیمت این محصول قطعی و موعد تحویل آن ۳۰روزه و خارج از فرآیند قرعه‌کشی است. در این مرحله از فروش، تنها شرط ثبت‌نام داشتن گواهی‌نامه معتبر است. البته این طرح تنها برای متقاضیان عادی اجرایی می‌شود. وانت آریسان با قیمت قطعی ۲۸۵میلیون تومان به فروش می‌رسد و مهلت ثبت‌نام تا تکمیل ظرفیت و حداکثر تا فردا نظر گرفته شده است.
  • رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار از انجام اقدامات برای عرضه سهام دولت در مجموعه خودروسازان خبر داد و گفت: قدم‌های خوبی برای حذف قیمت‌گذاری دستوری برداشته شده و امیدواریم بتوانیم بخش عمده‌ای از محصولات خودروسازان را از این سیاست حذف و با قیمت بازار عرضه کنیم. مجید عشقی در حاشیه بازدید از ایران‌خودرو در جمع خبرنگاران اظهار کرد: شرایط حاکم در صنعت خودرو طی سالیان گذشته سخت و مشکلات انباشته‌ای در این صنعت ایجاد شد که از یک سال گذشته فرآیند خوبی برای رفع آنها شروع شده است.
  • مدیرعامل ایران‌خودرو در مورد واردات خودرو گفت: ما کاملا موافق واردات هستیم، زیرا برای اقتصاد کشور یک مزیت است. البته سیاست واردات ایران‌خودرو CBU نیست بلکه هدف CkD است. مهدی خطیبی ادامه داد: خودروساز در واردات CBU تجربه موفقی نداشته است، بنابراین تیراژ کمی CBU وارد می‌شود و بعد به دنبال CkD و مونتاژ خواهیم بود. وی در مورد مذاکراتی که ایران‌خودرو برای واردات خودرو داشته توضیح داد: در مورد چند خودرو مذاکره کرده‌ایم اما مشخص نیست در سال جاری واردات داشته باشیم یا نه. مدیرعامل ایران‌خودرو در مورد کشورهایی که واردات خودرو از آنها صورت خواهد گرفت اظهار کرد: ایران‌خودرو تابع سیاست‌های کلی نظام است، اما ما دوستان دوران تحریم را فراموش نخواهیم کرد.