شماره روزنامه ۵۹۸۸
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در گزارشی به آسیب‌شناسی وضعیت مالی شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا پرداخت و پیشنهادهای اصلاحی نیز برای بهبود وضعیت جاری ارائه کرد. در این گزارش مطابق با صورت‌های مالی تلفیقی، زیان انباشته دو گروه ایران‌خودرو و سایپا تا پایان شهریورماه سال1400 بیش از ۱۰۰هزار میلیارد تومان عنوان شده است.

  • اختلاف نظر بین خودروسازان و سازمان‌های استاندارد و محیط زیست و البته پلیس بر سر مصوبات مربوط به اسقاط و مصرف سوخت، سبب شده شماره‌گذاری برخی خودروهای داخلی متوقف شود.

  • شرکت خودروساز آلمانی 3/ 320میلیون دلار برای افزایش تولید موتور الکتریکی در مجارستان سرمایه‌گذاری می‌کند. به گزارش رویترز، پیتر سیجارتو، وزیر امور خارجه مجارستان اظهار کرد که واحد مجارستانی آئودی 2/ 320میلیون دلار برای افزایش تولید موتور الکتریکی در کارخانه خود در غرب مجارستان سرمایه‌گذاری خواهد کرد. سیجارتو گفت: آئودی که قبلا گفته بود می‌تواند به طور قابل‌توجهی تولید را در کارخانه افزایش دهد، تولید موتورهای جدید را از سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد کرد و ۵۰۰ شغل در این کارخانه که آئودی می‌گوید بزرگ‌ترین کارخانه تولید موتورسازی جهان است، ایجاد کند.

  • ایلان ماسک مدیرعامل تسلا در مصاحبه با بلومبرگ خبر از تقاضای بسیار بالا برای محصولات این شرکت داد و گفت که این خودروساز در حال تعدیل نیرو است.

  • محموله‌های خودروهای چین با پایان تدریجی قرنطینه‌های کووید در ماه می افزایش یافت و صادرات خودروهای الکتریکی بیش از دو برابر شد.

  • برخی قطعه‌‌سازان و خودروسازان برای فرار از تکالیف خود به دنبال تغییر در وزارت صمت هستند. معصومه پاشایی بهرام، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم در توییتی نوشت: «قابل توجه برخی قطعه‌سازان و خودروسازان که به دنبال تغییر در وزارت صمت برای فرار از تکالیف خود هستند: رعایت استانداردهای ۸۵گانه خودرو و خروج تمام پلتفرم‌‌هایی که امکان رعایت این استانداردها را ندارند، الزامی است! ورود اسلام‌پناه و فاطمی‌امین در این موضوع خوب بود؛ ولی باید کار سرعت بگیرد.»

  • عضو هیات‌رئیسه مجلس گفت:‌ هدف اصلی واردات خودرو شکسته شدن انحصار در بازار خودرو و ارتقای کیفیت تولید است.سیدعلیرضا سلیمی عضو هیات‌رئیسه مجلس با بیان اینکه مجلس با حساسیت آیین‌نامه واردات را رصد و بررسی می‌کند، گفت: باید هرچه سریع‌تر قانون اجرا و سبب رقابتی‌تر شدن بازار خودرو شود. بحث واردات خودرو پس از انتقادات فراوان مردم به کیفیت خودروهای داخلی و افزایش قیمت لحظه‌ای آنان از سوی دولت برای جبران کمبود خودروسازان در زمینه عرضه خودرو به بازار، مطرح شد. آزادسازی واردات خودرو به کشور از جمله موضوعاتی بوده که تاکنون با تصمیمات و مخالفت‌های مختلفی همراه بوده که البته رئیس مجلس، قانون مجوز ۵ساله واردات خودرو به کشور را روز دوشنبه ۱۶ خرداد به دولت ابلاغ کرد.

  • پس از اعلام آمادگی برای عرضه محصولات خودروسازی بدون فرآیند قرعه‌کشی در قالب سامانه یکپارچه، این طرح از امروز (پنجشنبه ۲ تیرماه) در قالب دو طرح پیش‌فروش یک‌ساله و پیش‌فروش مشارکت در تولید در جهت تکمیل ظرفیت محصولات آغاز شد.

  • بررسی روند بازار خودرو در خردادماه نشان می‌دهد که با وجود عقب‌نشینی دلالان و کاهش نسبی قیمت‌ها، برخی خودروها نیز افزایش قیمت‌ داشته‌اند. روند قیمت‌ها در بازار خودرو در یک ماه گذشته نشان می‌دهد که دلالان تا حدودی دست از تلاش برداشته و ترمز افزایش قیمت‌ در بازار کشیده‌ شده است.

  • رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی توضیحاتی را درباره واردات اتوبوس‌های دست‌دوم و صفر به کشور ارائه کرد. سردار سید کمال‌هادیانفر در جمع خبرنگاران، در پاسخ به پرسشی درباره وضعیت ایمنی و کیفیت خودروها و اراده خودروسازان در خصوص تغییر، گفت: مدتی قبل از شرکت ایران‌خودرو پیش ما آمدند و گفتند که اقدامات و بحث‌های اصلاحی را در مورد خودروها انجام داده‌اند که به آنها گفتم این موضوعات داخلی است و نتیجه برای ما مهم است. آنچه جزو مطالبات پلیس راهور، مردم و مقام رهبری است، افزایش ایمنی و کیفیت خودروهاست و من به خودروسازان گفتم که برنامه زمانی‌تان را به ما اعلام کنید تا ما بدانیم چه زمانی خودروی ایمن خواهیم داشت.

جستجوی پیشرفته