شماره روزنامه ۵۹۸۸
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • ترکیب احتمالی واردکنندگان خودرو پس از آزادسازی، از سوی «دنیای‌اقتصاد» معرفی شد. پیش‌بینی می‌شود در ترکیب جدید احتمالی، دو شرکت بزرگ خودروساز کشور، نمایندگی‌های رسمی و غیررسمی پیشین همراه با خودروسازان مونتاژی، نقش اصلی را در واردات خودرو به کشور ایفا کنند. بر این اساس خودروسازان سهم عمده‌ای در واردات خودروهای اقتصادی خواهند داشت. حال آنکه گروه دوم سهم مشخصی در واردات محصولات 20 تا 25هزار دلار دارند. بر این اساس سهم چینی‌ها در تامین خودروهای بالای یک میلیارد تومان نیز محفوظ خواهد بود.

  • با اعلام سازمان ملی استاندارد، سه خودروی داخلی از فهرست تمدید اعتبار حذف شده و آن‌طور که پلیس راهور می‌گوید، تا وقتی خودروهای موردنظر به لیست مربوطه برنگردند، امکان شماره‌گذاری آنها وجود نخواهد داشت.

  • شرکت خودروسازی تویوتا برنامه تولید ژوئن را دوباره به ۸۰۰‌هزار خودرو کاهش داد. تویوتا موتور ژاپن در روز جمعه (۲۷ مه) برنامه تولید جهانی خود را در ماه ژوئن و برای دومین‌‌‌بار در این هفته کاهش داد و تولید برنامه‌‌‌ریزی‌شده خود را با کاهش حدود ۵۰‌هزار دستگاه خودرو، به ۸۰۰‌هزار دستگاه خودرو رساند و دلیل آن قرنطینه بیماری کووید- ۱۹ در شانگهای بود. بزرگ‌ترین خودروساز ژاپن گفت که همچنان انتظار دارد در سال مالی جاری 7/ 9میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان تولید کند، اگرچه احتمال برآورد کمتری وجود دارد.

  • ایران با تولید حدود ۹۰۰‌هزار دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۱ به عنوان نوزدهمین خودروساز جهان در این سال شناخته شد. آمارهای منتشرشده از سوی سازمان بین‌المللی وسایل نقلیه موتوری نشان می‌دهد تولید خودروی جهان در سال ۲۰۲۱ با رشد ۳درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شده و به ۸۰میلیون و ۱۴۵‌هزار دستگاه رسیده است. تولید خودروی جهان در سال ۲۰۲۰ و در اثر شیوع ویروس کرونا بیش از ۱۳‌درصد افت کرده بود. بر اساس این گزارش تولید خودروی ایران در سال ۲۰۲۱ نیز با رشد ۲درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شده و به ۸۹۴‌هزار و ۲۹۸ دستگاه رسیده است.

  • عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان داخلی انگیزه‌‌‌ای برای افزایش کمیت و کیفیت خودرو ندارند، زیرا مردم ناچارند برای خرید خودرو‌‌‌های بی‌‌‌کیفیت و گران صف بکشند.

  • دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: واردات خودرو در برهه کنونی، یک اقدام ملی و به نفع اقتصاد کلان و آحاد مردم و تنظیم‌‌‌کننده بازار است، اما عده‌‌‌ای در تلاش‌‌‌اند با گفتار و کردارشان اصل موضوع را با مغشوش کردن بازار و سیاه‌‌‌نمایی به هم بزنند. مهدی دادفر افزود: ‌‌‌در چهار سال گذشته یک بازار مهندسی‌شده در خودرو را شاهد بودیم که اعتراضات مردم از گرانی و کمبود عرضه را به دنبال داشت.

  • رئیس انجمن قطعه‌سازان همگن نیرومحرکه می‌‌‌گوید: قرعه‌کشی خودرو باعث توزیع ۱۰۰‌هزار میلیارد تومانی رانت شده است. به گزارش باشگاه خبرنگاران، محمدرضا نجفی‌منش گفت: قرعه‌کشی خودرو طی ۳ سال برگزاری به بازار خودرو لطمه زد. مسوولان نباید در اجرای قرعه‌کشی پافشاری کنند و نیاز است یک تصمیم درست در این خصوص بگیرند. پیش‌تر نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان گفته بود باید مانند دهه ۷۰ خودرو در حاشیه بازار به فروش رود تا قیمت خودرو تک‌نرخی شود. رئیس انجمن قطعه‌سازان همگن نیرومحرکه می‌گوید: اکنون هجمه خرید خودرو برای این است که هر کسی خودرو می‌‌‌خرد از ۵۰ تا ۲۰۰ میلیون سود می‌کند؛ فرد برنده هنوز خودرو را تحویل نگرفته، سود می‌کند. نجفی‌منش گفت: دولت نباید در سیستم فروش خودرو دخالت کند؛ دخالت او باعث شد تولید کم شود، کارهای…

  • یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: از قول رئیس سازمان توسعه و تجارت شنیده‌‌‌ام که قرار است ارز واردات آی‌فون به واردات خودرو اختصاص یابد.

جستجوی پیشرفته