شماره روزنامه ۵۹۸۸
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • خودروسازی ایران با وجود ورود به دهه ششم عمرش، هنوز نتواسته خود را در شکل و شمایلی جهانی نشان دهد و نه تنها برای بازارهای بین المللی ناشناخته است، بلکه مشتریان داخلی نیز از کمیت و کیفیت آن راضی نیستند. یکی از عوامل اصلی و شاید اصلی‌ترین دلیل حال و روز ناخوشایند خودروسازی ایران، مدیریت دولتی و مدیران وابسته به دولت هستند که تحت لوای روابط و مصلحت‌اندیشی‌های سیاسی می‌آیند و می‌روند. هرچند شاید گاهی از دل همین مدیران دولتی و سیاسی، افرادی تحول‌گرا و قابل، بروز و ظهور کرده باشند، اما ازآنجاکه ثبات مدیریت جایی در خودروسازی ایران ندارد، آنها نیز امکان‌پیاده‌‌سازی ایده‌های خود را نمی‌یابند و حذف می‌شوند تا مدیر دولتی دیگری جایشان را بگیرد. تغییر و تحولات مدیریتی معمولا با تغییر دولت یا وزرا کلید می‌خورد، چه آنکه…

  • دنیای اقتصاد: اجرای طرح پیش‌فروش توسط خودروسازان تا زمان رفع ابهام از مصوبه شورای رقابت متوقف خواهد بود. دو خودروساز بزرگ کشور نسبت به مصوبه‌ای که شورای رقابت اوایل شهریورماه در ارتباط با نحوه پیش‌فروش خودرو تصویب کرد، معترض هستند و آن را مغایر با قانون حمایت از مصرف‌کننده خودرو که در سال 86 به آنها ابلاغ شده، می‌دانند.

  • تویوتا نزدیک به 14 میلیارد دلار روی توسعه باتری خودروهای برقی تا سال 2030 سرمایه‌گذاری می‌کند. به گزارش سایپانیوز، برعکس ب‌.ام.و که برای تامین باتری خودروهای برقی خود در پنج سال آینده به باتری‌سازان بزرگ دنیا از جمله باتری‌سازان چینی سفارش داده است، تویوتا می‌خواهد خودش سازنده باشد و در این زمینه دست پیش را بگیرد. در حال حاضر تویوتا از لحاظ حجم تولید بزرگ‌ترین خودروساز دنیاست و در در حوزه محصولات هیبریدی، پیشاهنگ و پیشگام است. این شرکت با خودروی محبوب پریوس، مفهوم دوگانه‌سوزی یا سوخت‌های دوگانه به صورت موتورهای برقی-بنزینی را اولین بار در دنیا جا انداخت و حالا باید تلاش کند در دوران گذار از موتورهای بنزینی به برقی از قافله جهانی عقب نماند. سال آینده اولین سری از محصولات تمام‌برقی تویوتا راهی بازارهای جهانی…

  • کویت بازیافت تایرهای خودرو را در گورستان عظیم تایرهای خود آغاز کرد. به گزارش سایپانیوز، بیش از 42 میلیون تایر خودروهای کهنه در شن‌های صحرای کویت دور انداخته شده که به بزرگ‌ترین گورستان تایر دنیا معروف است. حالا این کشور حوزه خلیج فارس به فکر حل این معضل زباله‌ای افتاده و قرار است بازیافت این تایرها را آغاز کند. این گورستان تایر 7 کیلومتر از حومه شهر دورتر است و شهروندان هر از گاهی با معضل بوی شدید آتش‌سوزی تایر مواجه می شوند که دود غلیظی به هوا می‌فرستد.

  • دنیای‌اقتصاد: اتحادیه خودروی تهران در نامه‌ای به اعضای اتحادیه اعلام کرد برای سند خودرو همان برگ سبز کافی است.بر این اساس، با توجه به ابطال بندهای 2 و 3 بخشنامه معاونت امور اسناد سازمان ثبت اسناد و املاک کشور، درباره اجباری یا اختیاری بودن تنظیم سند خودرو در دفتر اسناد رسمی کشور، برگ سبز خودرو به‌عنوان سند مالکیت تلقی و نقل و انتقال خودرو با ثبت مشخصات متعاملان (فروشنده و خریدار) و مشخصات خودرو در ادارات راهنمایی و رانندگی بلامانع است. با توجه به این تصمیم، الزامی به ثبت در دفاتر رسمی نیست؛ مگر آنکه طرفین معامله خودشان خواهان ثبت در دفاتر اسناد رسمی باشند. با این حساب، الزامی نیست که مردم برای ثبت نقل و انتقال خودرو به دفاتر اسناد رسمی مراجعه و نسبت به تنظیم سند نقل و انتقال اقدام کنند. بنابراین بر خلاف…

  • ایکوپرس: طبق جدیدترین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، شرکت ایساکو برای دوازدهمین سال متوالی صدرنشین حوزه خدمات پس از فروش صنعت خودروی کشور شد و با کسب امتیاز 85/ 3 برای نخستین‌بار، «رتبه یک» این حوزه را در هفت مدل از محصولات ایران‌خودرو به خود اختصاص داد. شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو، در دوازده سال گذشته همواره توانسته در بین شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات پس از فروش صنعت خودرو، با کسب بالاترین امتیاز، عنوان برترین شرکت کشور را به خود اختصاص دهد.

  • هیوندایی جدیدترین تولید‌کننده خودرو به شمار می‌رود که برنامه بلندپروازانه خود را برای دستیابی به خنثی‌سازی کربن ارائه کرده است. اروپا نیز نخستین منطقه‌ای است که در آن هیوندایی موتورهای بنزینی و دیزلی را کنار می‌گذارد، در حالی که سال 2035 تاریخ توقف خودروهای ICE در اروپا لحاظ شده است.

  • شرکت خودروسازی اسمارت به دنبال احیای خودروهای شهری است و در همین راستا دیروز از محصول جدید خود رونمایی کرد. کانسپت جدید اسمارت نه‌تنها نشان‌دهنده آینده‌ای برای خودروهای الکتریکی است، بلکه هدف این خودروساز را برای عرضه خودروهای بسیار بزرگ‌تر برجسته می‌کند. خودروی جدید با طول 4/ 92متر تقریبا به اندازه مینی‌کانتریمن است. این خودرو که از ابتدا به‌عنوان یک مدل الکتریکی استفاده می‌شود و دارای جلو و عقب کوتاه است، به دلیل اندازه کوچک هنوز فاصله بین دو محور آن بسیار طولانی است. سایر مشخصات فنی فراتر از اندازه و پیکربندی صندلی، فاش نشده است. پشتیبانی از فناوری شارژ سریع به همراه برد طولانی و سیستم سرگرمی، برای نسل بعدی این خودرو وعده داده شده است. اسمارت همچنین می‌گوید، نسخه تولیدی از «بالاترین سطح هندلینگ پویا»…

جستجوی پیشرفته