شماره روزنامه ۵۹۹۴
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • شرکت‌های خودروساز همچنان با چالش‌های حاصل از تحریم دست به گریبانند. آنچه مشخص است افت تولید، خروج شرکای خارجی و همچنین مشکل تامین قطعات مورد نیاز شرکت‌های خودروساز همگی نتیجه یک سال اعمال تحریم‌های بین‌المللی علیه کشورمان است. حال که به یک سالگی تحریم‌ها نزدیک می‌شویم بنا به گفته برخی از دست‌اندرکاران صنعت خودرو، ذخیره قطعات محصولات مونتاژی نیز به تدریج رو به اتمام است و شرکت‌های خودروساز مجبورند این خودروها را از آمار تولید خود حذف کنند.

  • دو خودروساز بزرگ کشور اگرچه از افزایش قیمت اخیر خود عقب‌نشینی کردند، با این حال مرور عملکرد آنها نشان می‌دهد که طی چند ماه گذشته قیمت محصولات آنها افزایش یافته است.

  • درحالی که طی یک ماه گذشته، تنش‌های دیپلماتیک میان توکیو و سئول بالا گرفته است، آمار منتشر شده نشان از آن دارد که مشتریان کره‌ای تصمیم گرفته‌اند خرید خودروهای ژاپنی را تحریم کنند و از این‌رو میزان فروش محصولات برند‌های ژاپنی در کره با افت معناداری طی ماه ژوئن مواجه شد. اطلاعات سازمان‌های خودروسازی کره‌جنوبی از کاهش فروش 32 درصدی محصولات تویوتا در ماه ژوئن نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر می‌دهند. از سوی دیگر فروش هوندا در کره نیز با سقوط 34درصدی در این ماه مواجه شد. اگرچه هنوز خودروسازان ژاپنی درحال بررسی عوامل کاهش فروش ژوئن در کره هستند، اما فعالان حوزه خودرو تنش‌های اخیر دیپلماتیک میان دو کشور را عامل اصلی این تغییرات می‌دانند. درپی صدور حکمی توسط دادگاه کره جنوبی علیه ژاپن به‌دلیل بهره‌کشی از شهروندان…

  • بازار خودروی اروپا طی نیمه نخست سال 2019 رشد منفی را تجربه کرد به‌طوری که در این بازه، برای نخستین‌بار از سال 2014 افت فروش 1/ 3 درصدی مجموع فروش را به 18/ 8 میلیون دستگاه خودرو رساند. در این میان بهترین عملکرد را برندهای لانچیا، میتسوبیشی، لکسوس، داچیا و سیتروئن به ثبت رسانده‌اند. یکی از عوامل افت فروش خودرو متوجه اجرایی شدن مقررات کاهش آلایندگی کربنی وسایل‌نقلیه است که از سپتامبر 2018 کلید خورده است و بعد از آن تمامی خودروها باید پیش از تحویل به مشتری، از نظر هماهنگی با مقررات مزبور راستی‌آزمایی شوند. کارشناسان حوزه خودرو پیش‌بینی می‌کنند که به دلیل همین مقررات، کاهش فروش در ادامه تابستان نسبت به سال گذشته روند کاهشی خود را ادامه خواهد داد. برای نمونه، تقاضا در ژوئن سال گذشته به بی‌سابقه‌ترین میزان خود رسید…

  • شرکت استون‌مارتین در نیمه نخست سال 2019، زیان قابل‌توجهی را تجربه کرده و همین امر منجر به افت ارزش سهام این خودروساز بریتانیایی شده است. استون‌مارتین با انتشار یک سند مالی، از ضرر 55/ 95 میلیون دلاری در 6 ماه ابتدایی سال جاری خبر داده است. این در حالی است که این خودروساز در مدت مشابه سال گذشته سود 2/ 25 میلیون دلاری را به دست آورده بود. این شرکت افت میزان فروش در کلاس خودروهای لوکس و کاهش تقاضا برای چنین خودروهایی در بریتانیا و اروپا را دلیل ضرر مالی خود می‌داند. البته سرمایه‌گذاری این برند برای ساخت کارخانه‌ای جدید در ولز نیز از عوامل اصلی این ضرر مالی بوده است. ارزش سهام این برند در واکنش به چنین اخباری با افت 12 درصدی مواجه شد. علاوه‌بر ضرر 55/ 95 میلیون دلاری، درآمد این خودروساز نیز به 493 میلیون دلار…

  • شرکت تاتاموتورز به‌تازگی اعلام کرده که خودروی برقی جدید خود را تا پایان سال ‌مالی 2020-2019 میلادی معرفی و روانه بازار هند خواهد کرد.شایلش چاندرا، مدیر ارشد بخش خودروهای برقی و الکتریکی شرکت تاتاموتورز گفته که این شرکت خودروساز هندی هم‌اکنون در حال طراحی، توسعه و تولید یک مدل محصول برقی جدید است و قصد دارد با تکمیل این پروژه، به تولید انبوه آن نیز بپردازد.

  • به نظر می‌رسد بازار فروش خودرو در بسیاری از کشورها مانند نیوزیلند تحت سلطه برندها و شرکت‌های خودروسازی ژاپنی قرار گرفته است.

  • اگرچه بی‌ام‌و سدان پرچمدار سری 7 را اوایل سال جاری به‌روز‌رسانی کرد، اما نسل جدید آن اکنون در دست ساخت است. گفته می‌شود نسل هفتم سری 7 که G70 نامیده خواهد شد، تمام برقی است.اولین سری 7 تمام برقی پیشگامی برای بخش iNext برقی بوده و مبتنی بر نسل پنجم پلت‌فرم برقی بی‌ام‌و خواهد بود. این خودرو از سدان برقی i4 پیروی می‌کند که قرار است در سال 2021 عرضه شود. سری 7 برقی نیز همچون i4 در نام خود i خواهد داشت. همچنین، i7 می‌تواند با حداقل سه بسته باتری متفاوت عرضه شود.براساس این گزارش، i7 دارای ظرفیت باتری بین 80 تا 120 کیلووات ساعت خواهد بود. بی‌ام‌و همچنین روی نسل جدیدی از باتری‌ها با چگالی بیشتر کار می‌کند و زمانی که سری 7 برقی عرضه شود می‌تواند طیف حرکتی حدود 700 کیلومتر داشته باشد. i7 در واقع می‌تواند قدرت مناسبی…

جستجوی پیشرفته