شماره روزنامه ۵۹۸۹
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • قیمت خودروها در هفته جاری روندی صعودی داشت، این در شرایطی است که از نیمه تیر سال‌جاری نمودار قیمت خودرو کاهشی بود.

  • اعلام قطعه‌سازان مبنی‌بر نخریدن سهام ایران خودرو و سایپا در کنار تکذیب افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و افت تولید، از جمله اخبار مهم خودرویی این هفته بودند که آنها را مرور کرده‌ایم.

  • گزارشی که «انجمن فروشندگان خودرو ژاپن» به‌تازگی از پرفروش‌ترین برندهای خودرو در این کشور منتشر کرده است به وضوح نشان می‌دهد که شهروندان ژاپنی تمایل بسیار بیشتری برای خریداری و استفاده از خودروهای ساخت داخل دارند.

  • شرکت هوندا 45 هزار و 636 دستگاه خودرو را فراخوان داده است تا محرک‌های کیسه هوای تاکاتا را در آنها جایگزین کند.

  • وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت:‌ برنامه کلی دولت به ثبات رساندن قیمت خودرو است و برای تحقق این مهم چند گام باید برداشته شود که نخستین آن، به تعادل رساندن تولید خودرو است. رضا رحمانی افزود: ‌تولید خودرو پس از نوسان‌هایی در ماه‌های گذشته اکنون به تعادل رسیده و به‌طور مرتب انجام می‌شود.رحمانی ادامه داد: ‌قیمت خودرو نیز در هفته‌های گذشته به‌جز دو روز پیش که با مسبب آن برخورد خواهد شد، روند کاهشی به خود گرفته بود. وی بیان کرد:‌ طی دستوری به سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، افزایش قیمت برخی محصولات یکی از خودروسازان در اواسط هفته در دست بررسی است که آیا ناشی از اشتباه سیستمی بوده یا دلیل دیگری داشته است. وزیر صنعت تصریح کرد: ‌اگر این افزایش قیمت‌ها برخلاف مصوبات بوده باشد، به‌شدت با آن برخورد خواهیم…

  • عضو هیات‌علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت:خصوصی‌سازی دو خودروساز بزرگ فرآیند پیچیده‌ای است و باید با دقت انجام شود. امیرحسن کاکایی اظهار کرد: خصوصی‌سازی خودروسازان بزرگ باید حداقل در سه الی چهار لایه انجام شود؛ اولین لایه‌ آن این است که اموال مازاد و راکد آنها به فروش برسد که این شرکت‌ها بتوانند تولید سرمایه داشته باشند. وی با بیان اینکه همچنین باید شرکت‌های بی‌ربط با صنعت آنها نیز واگذار شود، افزود: در ادامه، شرکت‌های قطعه‌سازی وابسته به خودروسازان باید واگذار و بعد از آن سراغ خصوصی‌سازی خود ایران‌خودرو و سایپا بروند.

جستجوی پیشرفته