شماره روزنامه ۵۹۷۵
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • صنعت خودروی کشور درشرایطی سال 98 را آغاز کرد که بار چالش‌های ایجاد شده در سال گذشته را همچنان به دوش می‌کشد. شاید بتوان گفت فعالان زنجیره خودروسازی تاکنون تا این حد دل نگران فشارهای مالی و بین‌المللی بر این صنعت نبودند به‌طوری‌که فضای مه‌آلود و آینده مبهم، برنامه‌ریزی برای تولید را سخت و دشوار کرده است. بر این اساس چالش‌های موجود در این صنعت به محدوده‌ای رسیده که بازوی پژوهشی مجلس در آخرین گزارش خود، که در سال گذشته منتشر کرد به نوعی زنگ خطر را برای ادامه حیات خودروسازی کشور به صدا درآورد.آنچه مشخص است اعمال تحریم‌های بین‌المللی، زیان انباشته خودروسازان از سال‌های گذشته، مشکل تامین قطعات در خطوط تولید و همچنین نبود نقدینگی کافی از سال گذشته گریبانگیر خودروسازی کشور بوده است. این مشکلات همچون دست‌اندازهایی در…
  • طبق روالی معمول در آغازین روزهای سال جدید، بسیاری از نمایندگی‌ها در انتظار لیست قیمتی شرکت‌های خودروساز می‌مانند، لیستی که از آن به‌عنوان هزینه‌های دولتی یاد می‌شود و خودروسازان با احتساب این هزینه‌ها، قیمت قطعی خودرو را اعلام می‌کنند. هزینه‌های مذکور که از خریداران دریافت و به خزانه دولت واریز می‌شود در حوزه‌هایی چون مالیات ارزش افزوده، عوارض قانونی، هزینه شماره‌گذاری و نرخ بیمه است که از سوی خودروساز محاسبه و بر قیمت خودرو افزوده می‌شود. این هزینه‌ پیش از این بین 20 تا 30 درصد بر قیمت قطعی خودروها می‌افزود.
  • کارلوس تاوارس، مدیرعامل گروه پژو‌سیتروئن اعلام کرد از ادغام یا خرید شرکت جگوار‌لندروور استقبال می‌کند. تاوارس در گفت‌و‌گویی تاکید کرد مالکیت برندی لوکس برای پژو‌سیتروئن مناسب است و پژو تمامی فرصت‌ها را در نظر می‌گیرد. البته وی افزود با تاتا‌موتورز، مالک جگوار‌لندروور برای خرید یا ادغام این خودروساز بریتانیایی با پژو گفت‌وگویی نداشته است. رئیس گروه پژو‌سیتروئن احتمال داشتن برند لوکسی فراتر از «دی‌اس» را رد نکرده اما خاطرنشان کرد که این موضوع بسته به ارزش افزوده‌ای دارد که در صورت توافق ایجاد خواهد شد. تاوارس در ادامه گفت که تمرکز پژو‌سیتروئن اکنون در زمینه فاز دوم برنامه استراتژیک خود بوده و شامل گسترش حضور جهانی و همچنین معرفی محصولات برقی‌شده‌ بیشتر است. ادغام با گروه پژو‌سیتروئن می‌تواند برای هر دو طرف و به…
  • پس از دو دهه ضرردهی تحت مالکیت جنرال‌موتورز، اوپل که مدتی است به مالکیت گروه پژو‌سیتروئن درآمده، سرانجام در سال 2018 به سوددهی رسیده است. این برند آلمانی به همراه برادر بریتانیایی‌اش واکسهال، در سال 2018 سودی 859 میلیون یورویی را به ثبت رساند. این امر از اهمیت قابل‌توجهی برخوردار است، چراکه اوپل پس از آنکه در اکتبر سال 2017 به مالکیت پژو‌سیتروئن درآمد، طی پنج ماه پایانی آن سال، 204 میلیون دلار ضرر را نصیب این گروه خودروسازی فرانسوی کرد اما اکنون پس از یک سال به سوددهی رسیده است. حتی پژو‌سیتروئن هم انتظار نداشت که اوپل و واکسهال به این سرعت به سوددهی برسند و پیش‌بینی کرده بود که این دو برند در سال 2020 روند رو به رشد خود را آغاز کنند. اوپل همچنین از فروش 9/ 20 میلیارد دلاری خود در سال گذشته، 7/ 4 درصد درآمد…
  • فروش خودرو در روسیه طی ماه مارس با افزایش 8/ 1 درصدی مواجه شد و به رقم 160 هزار و 180 دستگاه رسید. یکی از عوامل افزایش فروش خودرو البته یارانه دولت به خریداران خودروهای ارزان قیمت‌تر است. این بهبود بازار خودرو پس از آن رخ داده است که در ماه فوریه فروش در این کشور با افت 6/ 3 درصدی روبه‌رو شده بود و یارانه‌هایی که دولت به شهروندان اعطا کرده موجب کاهش اثر افزایش مالیات شده است که از ماه ژانویه آغاز شد و تاثیر نامطلوبی بر فروش خودرو در روسیه برجای گذاشت. شرکت روسی لادا که یکه‌تاز فروش خودرو در این کشور محسوب می‌شود با رشد 10 درصدی فروش در ماه مارس روبه‌رو بوده درحالی که نزدیک‌ترین رقیب آن یعنی کیا تنها 2 درصد رشد داشته است. رده‌های بعدی بازار خودروی روسیه نیز در اختیار هیوندای، رنو و تویوتا است. شرکت رنو که…
  • مطابق با آخرین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI)، شرکت بهمن موتور برای نخستین بار مقام دوم خدمات فروش سال 97 را در میان شرکت‌های تولید‌کننده خودروهای سبک به‌دست آورد. شاخص‌های خدمات فروش به مشتریان مشتمل بر مواردی همچون رضایتمندی مشتریان، آموزش کارکنان نمایندگی‌ها و ستاد، الزامات مرتبط با شبکه نمایندگی‌های فروش، سیستم پرداخت سود مشارکت و انصراف است.براساس گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران همچنین، شرکت‌های سیبا موتور و بهمن دیزل موفق شدند برای نخستین بار مقام‌های اول و دوم خدمات فروش را در میان شرکت‌های عرضه‌کننده خودروهای سنگین از آن خود کنند.
  • دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: سیاست‌های توسعه‌ای خودروسازی نیازمند توجه به بازار 400 میلیون نفری کشورهای همسایه و منطقه است.
  • به نظر می‌رسد میزان فروش خودروهای برقی تسلا در سه ماه نخست سال جاری میلادی از همه پیش‌بینی‌های انجام شده کمتر بوده است.
  • شرکت هوندا طی بیانیه‌ای اعلام کرد تصمیم گرفته به تولید خود در ترکیه پس از تکمیل تولید مدل سدان در ۲۰۲۱ خاتمه دهد. به گزارش رویترز، شرکت هوندا طی بیانیه‌ای اعلام کرد تصمیم گرفته به تولید خود در ترکیه پس از تکمیل تولید مدل سدان در 2021 خاتمه دهد. این شرکت با توجه به توسعه الکتریکی شدن خودروها در صنعت جهانی خودرو و اطمینان از ظرفیت کافی تولید این تصمیم را گرفته است. هوندا ادامه داد: فعالیت‌هایش در بخش خودرو که شامل واردات خودرو و توزیع آن می‌شود ادامه می‌یابند. این شرکت ادامه داد که تولید موتورسیکلت آن تحت تاثیر این تصمیم قرار نمی‌گیرد.
  • رنو در حال آماده‌سازی دو خودروی برقی جدید برای 2022 است که یکی از آنها با نیسان لیف رقابت خواهد کرد. گزارش‌ها حاکی از آن است که این برند منتظر است تا باتری‌ها ارزان‌تر شوند و سپس بزرگ‌ترین خودروی برقی خود را عرضه کند.