شماره روزنامه ۵۹۸۸
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • با وجود کشف قیمت خودروهای داخلی در سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و ارسال لیست مربوطه به ستاد تنظیم بازار، دولت همچنان از ابلاغ آن خودداری می‌کند و به‌نظر می‌رسد این تعلل، ریشه در بیم دولت از تبعات اجتماعی افزایش قیمت خودرو دارد. به‌عبارت بهتر، دولت اگرچه به رشد هزینه‌های تولید در صنعت خودرو (به واسطه صعود قیمت ارز و مواد اولیه) واقف است، با این حال هنوز جسارت لازم برای ابلاغ قیمت‌های جدید را پیدا نکرده و از همین رو، به‌نوعی در این ماجرا دست دست می‌کند. حال پرسش اینجاست که هزینه این سرکوب قیمت در خودروسازی، با کیست؟

  • طبق اظهارات برخی از نمایندگان مجلس، حسن روحانی رئیس‌جمهور آخر هفته جاری لایحه بودجه سال آینده را تقدیم مجلس خواهد کرد. بر این اساس ردیف درآمد دولت از محل مالیات واردات خودرو در لایحه بودجه سال 98 می‌تواند به نوعی تعیین‌کننده سرنوشت ورود خودرو به کشور در سال آینده باشد.

  • گزارش‌های منتشر شده حاکی از آن است که شینزو آبه، نخست‌وزیر ژاپن در دیدار خود با امانوئل مکرون، رئیس‌جمهوری فرانسه به او خاطرنشان کرده است که آینده اتحاد دو خودروساز رنو و نیسان به تصمیم سهامداران خصوصی آنها بستگی دارد.

  • دو شرکت تویوتا‌موتور و پژو‌سیتروئن تایید کرده‌اند که قرار است شرکت ژاپنی تویوتا با خرید سهام کارخانه مشترک دو شرکت در کولین جمهوری چک مالکیت کامل آن را در اختیار بگیرد.

  • رسانه‌ها گزارش کرده‌اند که قرار است مری بارا، مدیر‌عامل شرکت خودروسازی جنرال موتورز، هفته آینده با حضور در کنگره آمریکا در مورد برنامه این خودروساز برای توقف فعالیت پنج کارخانه خود در آمریکای شمالی توضیح دهد. قرار است بارا به پرسش‌های قانون‌گذاران آمریکایی در مورد توقف فعالیت این کارخانه‌ها که به اخراج 15 هزار نفر از نیروی کار جی‌ام منجر می‌شود، پاسخ دهد.

  • مدیرعامل اسبق سایپا با اعلام اینکه به‌دلیل بی‌ثباتی اقتصادی در کشور، عملا احتمال کاهش قیمت خودرو در کمترین حالت ممکن نیز وجود ندارد، دلایل افزایش بی‌ضابطه قیمت خودرو را تشریح کرد. سعید مدنی با تاکید بر تغییرات منطقی قیمت توسط خودروسازان اظهار کرد: نظام قیمت‌گذاری در عین حال که ضربات سنگینی بر پیکره صنعت خودرو وارد کرده موجب افزایش غیر‌منطقی قیمت‌ها نیز شده است. این کارشناس خودرو کنترل قیمت‌ها در این حوزه را بدون نتیجه دانست و گفت: کنترل قیمت هرگز موجب کاهش قیمت نخواهد شد. طی سال‌های گذشته و براساس برخی سیاست‌ها قیمت خودرو پایین نگه داشته شده که با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه نقدینگی موردنیاز برای تولید محصول نیز کاهش یافته و خودروسازان برای تامین مالی مجبور به استفاده از تسهیلات بانکی شده‌اند که این مساله…

  • عضو هیات‌علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: به‌دلیل افزایش قیمت ارز و مواد اولیه و دیگر شرایطی که بر صنعت خودرو تحمیل شده است، چنانچه دولت تسهیلات ۳۰ هزار میلیارد تومانی در اختیار این بخش نگذارد، صنعت خودرو به سمت ورشکستگی کامل خواهد رفت.

جستجوی پیشرفته