دنیای اقتصاد: قرارداد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو در شرایطی چندی پیش به امضا رسید که حالا مسوولان این سازمان از خودروساز فرانسوی انتظار دارند محصولات خود را تا حد امکان با قیمت‌هایی پایین در بازار کشور عرضه کنند. آن‌طور که منصور معظمی مدیرعامل ایدرو به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید، خودروهای فعلی این شرکت در ایران از قیمت بالایی برخوردارند؛ بنابراین در دور جدید حضور رنویی‌ها در کشور، قیمت‌های موردنظر باید شکسته شوند. به گفته معظمی، انتظار ایدرو از رنو، عرضه محصولاتی در محدوده قیمتی 40 تا 50 میلیون تومان است.

دنیای اقتصاد: در حالی درآمد دولت از محل واردات خودرو برای سه ماهه نخست سال‌جاری 8 هزار و 200 میلیارد ریال مصوب شده بود که آمار بانک مرکزی نشان می‌دهد، درآمد مالیاتی دولت از این محل محقق نشده است. آمار بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران از میزان درآمدهای مالیاتی دولت در سه ماه نخست امسال نشان می‌دهد دولت توانسته درآمد مالیاتی 700 میلیارد ریالی از واردات خودرو را طی این مدت کسب کند؛ حال آنکه براساس برنامه مصوب برای این دوره زمانی دولت باید درآمد 8 هزار و 200 میلیارد ریالی را کسب می‌کرد.

دنیای اقتصاد: فولکس‌واگن خبرهای منتشر شده مبنی بر برنامه تولید نسخه تمام برقی مینی‌بوس «آی‌دی باز» را تایید کرد. به گزارش آتوموتیو نیوز، این مینی‌بوس قرار است تا سال 2022 برای استفاده شخصی و تجاری به بازار عرضه شود. براساس گزارش فولکس‌واگن نسخه تجاری این مینی‌بوس از برخی قابلیت‌های رانندگی خودران برخوردار خواهد بود. فولکس‌واگن در نمایشگاه خودروی دیترویت که در ماه ژانویه برگزار شد، از نمونه اولیه این مینی‌بوس رونمایی کرد که به شدت مورد توجه علاقه‌مندان به خودرو قرار گرفت.

دنیای اقتصاد: فشار جهانی بر خودروسازان برای تولید خودروهای سبک‌تر، موجب شده برخی قطعه‌سازان در ژاپن به ماده‌ای روی بیاورند که جایگزین غریبی برای فولاد است؛ چوب. به گزارش رویترز، محققان و تولیدکنندگان ژاپنی قطعات خودرو اعلام کردند با استفاده از براده‌های چوب موفق به ساخت ماده‌ای شده‌اند که وزنی معادل یک‌پنجم فولاد دارد و پنج برابر مقاوم‌تر از فولاد است. این فیبرهای نانوی سلولزی می‌تواند در دهه‌های آینده به‌عنوان جایگزین مناسبی برای فولاد مطرح باشد. این ماده رقیب مواد بر پایه کربن خواهد بود و تا زمان ارائه به بازار راه درازی در پیش دارد.

دنیای اقتصاد: جدیدترین آمار منتشر شده نشان می‌دهد رشد فروش خودروهای نو در بازار ژاپن طی ماه ژوییه ادامه یافته است. به گزارش جاست‌آتو، سندیکای خودروسازان ژاپن اعلام کرد فروش در ماه ژوییه با رشد 9/ 2 درصدی رو به رو شده و به 427‌هزار و 549 دستگاه رسیده است. براساس اعلام این سندیکا فروش انواع مختلف خودرو طی هفت ماه نخست امسال 3/ 8 درصد جهش کرده و به 3 میلیون و 210 هزار و 90 دستگاه رسیده است. این رشد فروش نشان‌دهنده افزایش تقاضا برای خودروهای سواری است. در پی تقاضای خوب برای خودروهای کامپکت و کامپکت کوچک، فروش خودروهای سواری طی هفت ماه نخست امسال 9 درصد رشد کرده و به 2 میلیون و 703 هزار و 901 دستگاه رسیده است.

ایسنا: تیرماه امسال تولید چند مدل وانت در خودروسازان داخلی به صفر رسید. در این مدت تولید وانت فوتون شرکت ایران خودرو دیزل با کاهش ۱۰۰ درصدی همراه بوده و از ۴۲ دستگاه در تیر ماه سال گذشته به صفر رسید. تولید وانت وینگل دو کابین تک دیفرانسیل شرکت سازه‌های خودرو دیار نیز متوقف شده و از ۱۰ دستگاه در تیر ماه ۱۳۹۵ به صفر کاهش یافت. تولید وانت وینگل دو کابین دو دیفرانسیل دیگر محصول سازه‌های خودرو دیار نیز ۱۰۰ درصد کاهش یافته و از پنج دستگاه در تیر ماه سال گذشته به صفر رسید. تیرماه امسال تولید وانت دیزل Z۲۸ND شرکت زامیاد نیز با کاهش ۱۰۰ درصدی همراه بوده و از ۴۲۹ دستگاه در تیر ماه ۱۳۹۵ به صفر کاهش یافت.

فیات کرایسلر برای طراحی یک پلت‌فرم یکپارچه که شرکت‌های مختلف بتوانند از آن برای تولید خودروهای خودران استفاده کنند با ب‌ام‌و، اینتل و موبایل آی همکاری می‌کند. این شرکت‌ها تلاش دارند تا سال 2021 به راه‌حل‌هایی برای ارائه فناوری‌های خودران دست پیدا کنند. در واقع هدف آنها پیدا کردن راه‌حلی تولیدی برای عموم خودروسازان جهان است تا آنها نیز امکان تولید خودروهای خودران را پیدا کنند. در این میان فیات کرایسلر دانش مهندسی، تجربه اش در زمینه فناوری و فروش را ارائه می‌کند. سرجیو مارکیونه که همواره جزو طرفداران مهم تولید اشتراکی خودروسازان بوده است.