دنیای اقتصاد: دولت یازدهم در حالی ماه‌های پایانی عمر خود را پشت سر می‌گذارد که نگاهی به عملکرد اقتصادی آن نشان می‌دهد این دولت توانسته در حوزه خودروسازی سرمنشأ تحولاتی بزرگ باشد، هرچند البته نمی‌توان مدعی حل تمامی چالش‌های این صنعت طی چهار سال گذشته شد.

20 روز دیگر به برگزاری انتخابات ریاست‌جمهوری کشور باقی مانده و در این شرایط می‌توان با نگاهی به اتفاقات رخ داده در خودروسازی کشور طی دولت یازدهم، بخشی مهم از کارنامه اقتصادی آن را در بوته نقد و بررسی قرار داد. شکی نیست که خودروسازی به‌عنوان دومین صنعت بزرگ داخلی و یکی از ارکان رشد اقتصادی کشور، همواره از حساسیت خاصی برای افکار عمومی و کارشناسان برخوردار بوده و بنابراین بررسی عملکرد دولت یازدهم در این صنعت، از اهمیت بالایی…

دنیای اقتصاد: با نگاهی به آمار واردات خودرو در سال گذشته، شاهد حضور محصولاتی هستیم که به‌صورت موردی و انگشت‌شمار وارد کشور شده‌اند. محصولاتی از خودروسازان خارجی که با عقد قرارداد در ایران حضور یافتند یا آنهایی که هنوز تصمیم قاطع برای مشارکت در صنعت خودرو کشورمان نگرفته‌اند. به این ترتیب به‌نظر می‌رسد که بازارسنجی از اهداف اولیه واردات اندک برخی خودروهای خارجی به ایران باشد. به‌رغم آنکه بعد از توافق هسته‌ای تفاهم‌نامه و قرارداد تولید مشترک شرکت‌های خودروساز نیمه دولتی و خصوصی با برخی از شرکت‌های خودروساز خارجی نهایی شده، اما تاکنون نام برخی محصولات منتخب این شرکت‌ها برای تولید در ایران عنوان نشده است.

دنیای اقتصاد: جدیدترین آمار منتشر شده نشان می‌دهد در فصل نخست امسال تولید خودرو در بریتانیا به بالاترین سطح طی 17 سال گذشته رسیده، زیرا افزایش تقاضا از طرف بازارهای خارجی، افت تقاضا در این کشور را جبران کرده است. به گزارش رویترز، در سال‌های اخیر تولید خودرو یکی از قوی‌ترین بخش‌های تولیدی بریتانیا بوده که به‌دلیل سرمایه‌گذاری‌های خارجی و بهبود بازارهای جهانی تقویت شده است.

سندیکای خودروسازان و تجار بریتانیا اعلام کرد بیش از سه‌چهارم خودروهای تولید شده در این کشور صادر می‌شوند و طی سه ماه نخست امسال تقاضا از طرف بازارهای خارجی 6/ 7 درصد رشد کرده است.

دنیای اقتصاد: هوندا موتور پیش‌بینی کرد در سال مالی جاری سود عملیاتی این شرکت با کاهش 16 درصدی روبه‌رو خواهد شد، زیرا افزایش ارزش ین، رشد فروش خودرو را خنثی خواهد کرد. به گزارش رویترز، هوندا که سومین خودروساز بزرگ ژاپن محسوب می‌شود پیش‌بینی کرد در سال مالی منتهی به مارس سود عملیاتی 705 میلیارد ینی(34/ 6 میلیارد دلاری) حاصل خواهد شد. براساس پیش‌بینی هوندا سود خالص نیز با کاهش 14 درصدی به 0/ 530 میلیارد ین خواهد رسید. هوندا همچنین پیش‌بینی می‌کند در سال جاری فروش جهانی این خودروساز یک درصد افزایش خواهد یافت و به 08/ 5 میلیون دستگاه خواهد رسید.

دنیای اقتصاد: فورد موتور اعلام کرد سود این خودروساز طی فصل نخست امسال با کاهش 35 درصدی رو به رو شده است. افزایش سرمایه‌گذاری برای تولید وانت و خودروهای شاسی‌بلند و هزینه فراخوان‌ها علت این کاهش سود اعلام شده است. به گزارش دیترویت نیوز، سود فورد طی فصل نخست امسال به 2/ 2میلیارد دلار رسیده است که نسبت به همین دوره در سال گذشته 6/ 1 میلیارد دلار کاهش یافته است. باب شانکس، مدیر مالی فورد، اعلام کرد احتمالا کاهش سود در فصل نخست، بیشترین میزان کاهش طی کل سال جاری خواهد بود. فورد موتور پیش‌بینی کرده است در سال جاری سود 9 میلیارد دلاری به دست خواهد آورد که نسبت به سود 4/ 10 میلیارد دلاری در سال گذشته دچار کاهش خواهد شد.

ایسنا: در حالی در سال گذشته تنها ۶۴۴۳ دستگاه خودرو صادر شد که طبق هدف‌گذاری صورت گرفته این میزان باید به یک میلیون دستگاه در سال افزایش یابد. خودروسازان داخلی در کنار داشتن نقاط ضعف در کیفیت برخی خودروهای تولیدی دچار مشکل دیگری به نام صادرات هستند. هم‌اکنون تیراژ خودروهای صادراتی از سوی خودروسازان داخلی بسیار پایین بوده و بازار خارجی این محصولات نیز محدود به چند کشور در حال توسعه با محوریت عراق است. در این زمینه با وجود تمام هدف‌گذاری‌های صورت گرفته در سال گذشته (۱۳۹۵) تنها ۶۴۴۳ دستگاه خودرو از سوی خودروسازان داخلی صادر شد.

تسنیم: شرکت فرانسوی رنو اعلام کرد ‌که مدل‌های جدید موجب افزایش فروش و بالا رفتن قیمت خودروهای این شرکت شده و در عین حال تولید خودرو برای شرکای صنعتی رنو از جمله ایران افزایش یافته است. به گزارش رویترز، شرکت فرانسوی رنو اعلام کرد، درحالی‌که مدل‌های جدید موجب افزایش فروش و بالا رفتن قیمت خودروهای این شرکت شده و در عین حال تولید خودرو برای شرکای صنعتی رنو از جمله ایران افزایش یافته است، میزان درآمد این شرکت در سه ماهه نخست سال 2017 رشد داشته است.

میزان درآمد سه ماهه شرکت رنو نسبت به 49/ 10 میلیارد یوروی مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته و به 13/ 13 میلیارد یورو (27/ 14 میلیارد دلار) رسیده است.

مهر: چینی‌ها قصد دارند ظرف یک دهه آینده به پیشگام صنعت خودرو در جهان تبدیل شوند؛ ضمن اینکه در حال حاضر عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده خودروی جهان را به خود اختصاص داده‌اند. به گزارش شینهوا، چین در حال حاضر بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو در جهان است و تا سال ۲۰۲۵ میلادی قصد دارد سهم خودروهای برند چینی را در بازارهای بین‌المللی اتومبیل افزایش دهد. در همین حال ساعاتی پیش وزرای صنعت و فناوری اطلاعات چین، برنامه توسعه صنعت خودرو را منتشر کردند که ظرف یک دهه آینده چین را به پیشگام این صنعت در جهان تبدیل می‌کند.