دنیای اقتصاد: بازار خودرو این روزها به رسم هر ساله در رکود بهاری به سر می‌برد؛ رکودی که به‌نظر می‌رسد با توجه به در پیش بودن انتخابات ریاست‌جمهوری و همچنین ماه مبارک رمضان، در نهایت فصلی کم‌رونق را در این بازار رقم زند. بر این اساس کارشناسان سه سناریو برای بازار بهاری خودرو پیش‌بینی می‌کنند، سناریوی اول همان‌طور که گفته شد به رکود حاکم بر این بازار به‌دنبال انتخابات و ماه رمضان برمی‌گردد. سناریوی دوم ثبات قیمتی محصولات را پیش‌بینی می‌کند و سناریوی سوم نیز که با ورود محصولات جدید شکل می‌گیرد، منجر به رونق نسبی در اواخر بهار و اوایل تابستان می‌شود.

دنیای اقتصاد: براساس آمار اعلام شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت سال گذشته خودروسازان در مجموع 217 هزار و 483 دستگاه انواع خودرو دوگانه‌سوز تولید کردند که آمار مذکور در مقایسه با سال 94 از رشد حدود 69/ 9 درصدی تولید این خودروها حکایت دارد.

براساس آمار اعلام شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت طی سال گذشته، ایران خودرو با تولید 196 هزار و 708 دستگاه خودرو دوگانه‌سوز بیشترین تولید را به خود اختصاص داده است. تولید دوگانه‌سوزها در این شرکت در مقایسه با سال گذشته رشد 4/ 58 درصدی را نشان می‌دهد.

دنیای اقتصاد: بازار خودروهای برقی چین که به سرعت درحال رشد است در اختیار خودروسازان بومی چین قرار دارد، اما رقبای خارجی این خودروسازان قصد دارند به این مساله پایان دهند.

به گزارش آتوموتیو نیوز، جنرال موتورز، فورد، مرسدس بنز، فولکس‌واگن و دیگر خودروسازان بزرگ جهان برنامه فروش خودروهای برقی و برقی-هیبریدی در چین را بررسی کرده‌اند و در نمایشگاه خودروی شانگهای این خودروها را به نمایش می‌گذارند. این نمایشگاه از 19 آوریل (30 فروردین) آغاز به کار می‌کند. البته، خودروسازان خارجی فعال در چین، گزینه‌های چندانی ندارند.

دنیای اقتصاد: شرکت بی‌ام‌و اعلام کرد در ماه مارس با افزایش فروش روبه‌رو شده و بهترین ماه مارس این خودروساز آلمانی رقم خورده است.

به گزارش اکونومیک تایمز، فروش در ماه مارس با افزایش 9/ 5 درصدی روبه‌رو شده و به 254 هزار و 862 دستگاه رسیده است. فروش گروه خودروسازی بی‌ام‌و در فصل نخست امسال نیز رکورد ثبت کرده است. فروش برندهای بی‌ام‌و، مینی و رولز-رویس در فصل نخست سال میلادی 3/ 5 درصد رشد کرده و به 587 هزار و 237 دستگاه رسیده است. یان رابرتسون، مدیر فروش و عضو هیات مدیره بی‌ام‌و، می‌گوید: «ما موفق شدیم در سال جدید شروع خوبی داشته باشیم و مدل‌های خانواده ایکس و بی‌ام‌و سری 7 موجب رشد فروش بوده‌اند.

دنیای اقتصاد: هیوندای موتور که به دلیل تنش‌های سیاسی با چین با کاهش فروش در این کشور مواجه شده است، عملکرد خوبی را در دیگر بازارها ازجمله اروپا، هند و روسیه ثبت کرده است. به گزارش کریا تایمز، به گفته منابع آگاه، در ماه مارس هیوندای موتور 57 هزار و 710 دستگاه خودرو در بازار اروپا به‌فروش رساند که نسبت به همین ماه در سال گذشته تا 8 درصد رشد داشته است. به این ترتیب فروش هیوندای در اروپا طی فصل نخست امسال با رشد 9 درصدی روبه‌رو شد و به 130 هزار و 510 دستگاه رسید. این خودروساز کره‌ای در بازار هند نیز موفق بود.

دنیای اقتصاد: فولکس‌واگن پس از بحران رسوایی آلایندگی موتورهای دیزلی، تلاش می‌کند اعتماد مشتریان آمریکایی را به دست آورد و به همین منظور گارانتی مدل‌های شاسی‌بلند در این کشور را به 6 سال افزایش داده است.

به گزارش رویترز، بزرگ‌ترین خودروساز جهان در آستانه نمایشگاه خودروی نیویورک اعلام کرد یک گارانتی 6 ساله ۷۲ هزار مایلی برای خودروهای شاسی‌بلند اطلس ۲۰۱۸ و تیگوآن ۲۰۱۸ که اواخر سال جاری روانه بازار فروش می‌شوند، عرضه خواهد کرد. هاینریش وبکن، مدیرعامل فولکس‌واگن آمریکا، گفت: «این ضمانت به نیازهای خریداران آمریکایی پاسخ می‌دهد.

ایسنا: طبق هدف‌گذاری صورت گرفته ارزش تولیدات صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ به ۴۷ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار خواهد رسید. سال گذشته (۱۳۹۵) تولید انواع خودرو از سوی خودروسازان داخلی با رشد حدودا ۳۸ درصدی همراه بوده و به یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه رسید. این تعداد خودرو در حالی در سال ۱۳۹۵ تولید شد که در سال قبل از آن (۱۳۹۴) حدود ۹۸۰ هزار دستگاه خودرو از سوی خودروسازان داخلی تولید شده بود.

این رشد تولید خودرو در حالی است که براساس هدف‌گذاری صورت گرفته در سند «اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴»، در این سال (۱۴۰۴) تولید انواع خودروی سبک (سواری و وانت) باید به 3 میلیون دستگاه و تولید انواع خودروی تجاری باید به ۱۲۰ هزار دستگاه در سال افزایش یابد.

ایسنا: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: صنعت خودرو کشور در بلاتکلیفی مونتاژکار بودن یا خودروساز بودن است و همین عامل موجب افت کیفی و ایمنی تولیدات شرکت‌های خودروساز شده است.

سعید باستانی گفت: با وجودی که 50 سال از تولید خودرو در ایران می‌گذرد اما شرکت‌های خودرویی داخلی به معنای واقعی کلمه هنوز خودروساز نشده‌اند و این در حالی است که دولت‌های مختلف طی نیم قرن گذشته تا جایی که توانستند از این صنعت با رانت‌ها و انحصارهای متعدد و متنوع حمایت کردند. وی با بیان اینکه هویت خودروسازی کشور بعد از نیم قرن هنوز مشخص نیست، ادامه داد: هنوز مشخص نیست که متولیان این صنعت، خودروساز هستند بر این اساس یا باید خودروساز شویم یا مونتاژکار باقی بمانیم، اما اگر قرار باشد خودروساز شویم باید در…

ایسنا: آئودی تولید مدل‌های شاسی‌بلند که حاشیه سود بالایی دارند را افزایش خواهد داد و دو مدل جدید را در کارخانه‌های اروپای شرقی مونتاژ می‌کند. این خودروساز لوکس آلمانی پس از اینکه ماه میلادی گذشته کاهش ۳۷ درصدی سود عملیاتی به‌دلیل افزایش تمهیدات برای کمک به پوشش هزینه رسوایی آلایندگی دیزلی در شرکت مادر خود فولکس واگن را اعلام کرد، در تلاش برای افزایش سودآوری است. آئودی اعلام کرد ساخت شاسی‌بلند بزرگ Q۸ را از سال میلادی آینده در کارخانه فولکس‌واگن در براتیسلاوا در اسلوواکی آغاز خواهد کرد و در سال ۲۰۱۹ مدل شاسی‌بلند Q۴ را که شبیه کوپه است، در گیور مجارستان تولید می‌کند.