دنیای‌اقتصاد: ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ چالش‌ها و نگرانی‌هایی را برای اقتصاد جهان به وجود آورده است. یکی از اصلی‌ترین این نگرانی‌ها بالا گرفتن جنگ تجاری بین آمریکا و چین است. گرچه پیش از ریاست‌جمهوری ترامپ جنگ تجاری بین آمریکا و چین وجود داشت، اما سیاست‌های حمایت‌گرانه ترامپ و وعده‌های انتخاباتی او مبنی بر وضع تعرفه‌های 45 درصدی بر واردات کالاهای چینی، این نگرانی‌ را به وجود آورده است که این جنگ تشدید و آتش آن دامن‌گیر اقتصاد جهان خواهد شد. «دنیای‌اقتصاد» تبعات این مساله را بر صنعت خودروی آمریکا مورد بررسی قرار می‌دهد.

دنیای اقتصاد: در شرایطی که گفته می‌شود بیشتر خودروهای تولیدی در ایران (به لحاظ تیراژ)، از داخلی‌سازی بالایی برخوردارند، آمار سال گذشته نشان‌دهنده علاقه برخی خودروسازان و حتی قطعه‌سازان داخلی به واردات انواع قطعات است.

در حال حاضر خودروهایی مانند پراید،پژو 405 و پارس در مجموع صاحب بیشترین حجم تیراژ در صنعت خودرو ایران هستند و اتفاقا شرکت‌های تولیدکننده آنها و همچنین قطعه‌سازان، همواره از داخلی‌سازی بالای این محصولات صحبت به میان می‌آورند. با این حساب طبعا خودروسازان داخلی نباید نیاز چندانی به واردات قطعات داشته باشند، زیرا طبق ادعای مطرح شده مبنی بر داخلی‌سازی بالا (افزون بر 90 درصد)، حجم بسیار زیادی از قطعات موردنیاز باید از داخل تامین شود.

دنیای اقتصاد: بازار خودرو ایران در حالی پس از تعطیلات نوروزی، آغاز به کار کرده است که نمایشگاهداران خودرو پایتخت با توجه به افت شدید تقاضا بعد از تعطیلات عید پیش‌بینی‌ می‌کنند که این بازار تا سه ماه آینده نیز در خواب بهاری به سر خواهد برد. در شرایطی فعالان بازار خبر می‌دهند که تقاضای خرید هم‌اکنون متوقف مانده که رکود بعد از آغاز هر سال جدید موضوع غریبی نیست و به‌ نوعی روال هر ساله بازار در فروردین و حتی اردیبهشت‌ماه است. در این بین اما آنگونه که گفته می‌شود، به‌دلیل در پیش بودن انتخابات ریاست‌جمهوری و ماه مبارک رمضان پیش‌بینی می‌شود که این رکود تا پایان فصل بهار و اوایل تابستان ادامه داشته باشد.

دنیای اقتصاد: جدیدترین آمار منتشر شده نشان می‌دهد در ماه مارس فروش خودروهای نو در بریتانیا رکورد زده است، زیرا مصرف‌کنندگان پیش از افزایش مالیات‌ها در ماه آوریل، به خرید خودرو روی آوردند.

به گزارش رویترز، سندیکای خودروسازان و تجار بریتانیا اعلام کرد فروش خودرو در ماه مارس با افزایش 4/ 8 درصدی رو‌به‌رو شده و به 562 هزار و 337 دستگاه رسیده است. این سندیکا اعلام کرد پیش از افزایش مالیات‌ها در ماه آوریل، مصرف‌کنندگان به خرید خودرو روی آوردند. این سندیکا پیش‌بینی کرد در چند ماه آینده فروش دچار کاهش خواهد شد.

دنیای اقتصاد: فورد موتور اعلام کرد 5 هزار و 798 دستگاه خودرو از دو مدل لوکس خود را در چین فراخوان می‌کند. علت این فراخوان نقص کیسه‌های هوا عنوان شده است.

به گزارش اکونومیک تایمز، این فراخوان مدل‌های 2016 و 2017 لینکلن ام‌کی‌ایکس و لینکلن کانتیننتال را شامل می‌شود. اداره‌کل نظارت بر کیفیت، بازرسی و قرنطینه چین در بیانیه‌ای اعلام کرد در هنگام تصادف، کیسه هوای سمت راننده به درستی عمل نمی‌کند و باز نمی‌شود و این مساله احتمال جراحت راننده را افزایش می‌دهد. از این خودروهای فراخوان شده، 393 خودرو مدل لینکلن کانتیننتال تولید شده از 24ژوئن تا 5 دسامبر 2016 است و 5 هزار و 405 دستگاه نیز مدل لینکلن ام‌کی‌ایکس تولید شده از ژانویه تا اکتبر 2016 است.

دنیای اقتصاد: سایک موتور که بزرگ‌ترین خودروساز چین محسوب می‌شود اعلام کرد سود این شرکت در سال 2016 4/ 7 درصد جهش کرده است. به گزارش رویترز، این خودروساز چینی که علاوه‌بر برندهای خود به‌صورت مشترک با جنرال موتورز و فولکس‌‌واگن خودرو تولید می‌کند، اعلام کرد در سال 2016 سود خالص 0/ 32 میلیارد یوآنی (6/ 4 میلیارد دلاری) ثبت کرده است. این در شرایطی است که این خودروساز پیش‌بینی کرده بود رشد 5/ 7 درصدی سود را ثبت خواهد کرد.

براساس گزارش سایک موتور، درآمد این شرکت 8/ 12 درصد رشد کرده و به 756 میلیارد یوآن رسیده است.

دنیای اقتصاد: گروه خودروسازی سایپا قیمت محصولات خود را به‌دلیل هزینه‌های دولتی افزایش داد. بر این اساس و به‌دنبال افزایش قیمت محصولات گروه خودروسازی سایپا، قیمت تیبا حدود ۱۲۰ هزار تومان و انواع پراید به‌طور میانگین ۱۷۰ هزار تومان افزایش یافته است. طبق اعلام گروه خودروسازی سایپا افزایش قیمت محصولات این شرکت و شرکت‌های پارس خودرو و زامیاد به‌دنبال افزایش نرخ بیمه شخص ثالث خودرو در سال ۱۳۹۶ صورت گرفته است. افزایش قیمت ناشی از هزینه‌های دولتی، همواره در آغاز سال اعمال می‌شود، با این حال طی سال‌جاری تنها هزینه مربوط به نرخ بیمه اعمال شده و فعلا خبری از مالیات بر ارزش افزوده و شماره‌گذاری نیست.

ایسنا: نیمی از خودروهای سنگین تولیدی خودروسازان داخلی در پایین‌ترین سطح کیفی قرار دارند. براساس ارزیابی کیفی خودروهای سنگین تولیدی در بهمن ماه ۱۳۹۵، از هشت مدل خودروی سنگین تولیدی در این ماه چهار مدل در سطح کیفی دو و چهار ستاره و چهار مدل در سطح کیفی یک ستاره قرار دارند. در این زمینه دو کشنده ولوو FH۵۰۰ و ولوو FH۴۶۰ (سایپا دیزل) چهار ستاره کیفی را کسب کرده‌اند. اتوبوس بین شهری اسکانیا ۴۲۱۲ مارال (عقاب افشان) و کامیونت ایسوزو NPR۷۵K (بهمن دیزل) نیز دو ستاره کیفی کسب کرده‌اند.

طبق آخرین گزارشات منتشر شده شرکت بی‌ام‌و مجددا در حال تمرکز روی استراتژی نوآوری به جای تلاش برای تولید محصولات کاملا جدید است. در واقع ب‌ام‌و تلاش می‌کند به جای معرفی محصولات جدید، محصولات فعلی را بهینه‌سازی کرده و آنها را به فناوری الکتریکی مجهز کند.

یکی از مدیران بی‌ام‌و در این مورد گفت: «ما در حال تبدیل بی‌ام‌و از یک خودروساز به یک شرکت فناوری و عرضه‌کننده خدمات حوزه حمل‌و‌نقل هستیم. در این مسیر یک عامل اصلی وجود دارد که شامل تمرکز روی علایق مشتریان می‌شود. ما در آینده روی انعطاف‌پذیری بیشتر متمرکز می‌شویم و خود را آماده حضور در ماراتن خودروهای الکتریکی می‌کنیم؛ به‌طوری‌که تا سال 2021 خودروی برقی جدید خود را معرفی خواهیم کرد.