دنیای اقتصاد: با گذشت بیش از یک‌سال از لغو تحریم‌های بین‌المللی و پس از آن امضای اولین تفاهم‌نامه خودرویی، کارشناسان وضعیت جذب سرمایه ‌خارجی و سرعت پیشرفت قراردادهای خودرویی را براساس انتظارات مشتریان و دست‌اندرکاران صنعت خودرو، مثبت ارزیابی نمی‌کنند.

برجام در تاریخ 27 دی‌ماه سال گذشته به امضا رسید و کمی بعد از آن با سفر رئیس‌جمهور به سه کشور اروپایی اولین تفاهم‌نامه خودرویی میان ایران خودرو و پژو در فرانسه به امضا رسید؛ امضای این قرارداد در دوره پساتحریم موجب شد امید‌ها نسبت به تغییر فضای اقتصادی کشور از یکسو و توسعه صنعت خودرو از سوی دیگر افزایش پیدا کند.

دنیای اقتصاد: هر چند یکی از انتظارات اصلی مشتریان بعد از برجام حذف خودروهای قدیمی از خطوط تولید خودروسازان بود با این حال تولیدکنندگان نه‌تنها پاسخ قانع‌کننده‌ای به این انتظارات ندادند؛ بلکه تاکنون برنامه مشخصی نیز برای خروج این خودروها از خط تولید ارائه نشده است. در همین زمینه چندی پیش یکی از مدیران شرکت‌های خودروساز عنوان کرده بود که بازارخودروهای بالای 50 میلیون از طریق عرضه خودروهای حاصل از جوینت ونچر‌های جدید پوشش داده خواهد شد حال آنکه زیر 50 میلیون تومان همچنان با عرضه خودروهای فعلی خواهد بود.

دنیای اقتصاد: طرح وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی‌بر مشروط‌سازی واردات خودرو به تولید در حالی با مخالفت وارد‌کنندگان همراه است که روز گذشته عضو انجمن وارد‌کنندگان، این طرح دولت را به مصوبه واردات موز به ازای صادرات سیب تشبیه کرد.

در طرح جدید وزارت صنعت که هم‌اکنون در کمیسیون زیربنایی دولت در حال بررسی است پیش‌بینی شده که فقط افرادی اجازه واردات خودرو خواهند داشت که دارای گواهی فعالیت رسمی از طرف شرکت مادر یا یکی از شرکت‌های دارای اختیارنامه رسمی از سوی شرکت مادر باشند.

ایسنا: سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی گفت که طبق نظر تفسیری این کمیسیون نقل‌و‌انتقال خودرو باید در دفاتر اسناد رسمی ثبت شود. بهرام پارسایی اظهار کرد: کمیسیون اصل نود در جلسه روز یکشنبه اختلاف نظر بین نیروی انتظامی و سردفتران را مورد بررسی قرار داد که آیا نقل‌و‌انتقال خودرو باید در دفاتر اسناد رسمی انجام شود یا نیروی انتظامی، افزود:‌ در این جلسه پس از اظهارات نمایندگان نیروی انتظامی و سردفتران و نمایندگان موافق و مخالف نظر تفسیری کمیسیون مراجعه به دفاتر اسناد رسمی برای ثبت انتقال خودرو باید الزامی شود.

روابط عمومی پارس‌خودرو: به‌زودی تولید برلیانس خانواده H200 با دو مدل در پارس‌خودرو آغاز خواهد شد. شرکت پارس‌خودرو که از سال 93 تولید خانواده برلیانس H300 را در دو کلاس 320و 330 را آغاز کرده بود از سال آینده خانواده H200 را نیز تولید خواهد کرد. طبق برنامه‌ریزی‌های انجام گرفته، پارس‌خودرو از سال آینده با تمرکز بر تولید محصولات برلیانس، تولید برلیانس H200 نیز را نیز در دستور کار خود قرار خواهد داد. براساس این گزارش خانواده برلیانس H200 در دوکلاس 220 و 230 با گیربکس دستی و اتومات و با مبلغ زیر 40 میلیون تومان به بازار عرضه خواهند شد.

دنیای اقتصاد: تویوتا جایگاه خود را به‌عنوان پرفروش‌ترین خودروساز جهان به فولکس‌واگن واگذار کرد و به این ترتیب چهار سال پیشتازی این خودروساز ژاپنی به پایان رسید. به گزارش آتوموتیو نیوز، تویوتا دیروز، اعلام کرد طی سال 2016 فروش جهانی این خودروساز ازجمله برندهای لکسوس، دایهاتسو و هینو، تنها 2/ 0 درصد رشد کرده و به 2/ 10 میلیون دستگاه رسیده است. این در شرایطی است که در سال 2016 فروش گروه خودروسازی فولکس‌واگن 8/ 3 درصد افزایش یافته و به 3/ 10 میلیون دستگاه رسیده است. علت عقب ماندن تویوتا از فولکس‌واگن، بازارهای چین و آمریکا بوده‌اند.

دنیای اقتصاد: خودروسازان آمریکایی روی طناب باریکی حرکت می‌کنند؛ زیرا سعی دارند توجه ترامپ را به سیاست‌هایی که بر سرنوشت‌ آنها تاثیر دارند، جلب کنند. به گزارش بلومبرگ، اما این خودروسازان ناچارند خود را با ملاحظات دیگری وفق دهند. سه خودروساز بزرگ آمریکایی که در میشیگان مستقر هستند از پیروزی ترامپ حمایت کردند، اما جمعیت قابل‌توجهی از مهاجرانی که در این ایالت زندگی می‌کنند، با فرمان ترامپ در خصوص مهاجرت دچار مشکل شده‌اند. دیربورن که خانه فورد است، با بیش از ۳۰ درصد جمعیت عرب‌تبار، به‌عنوان پایتخت مسلمان آمریکا شناخته می‌شود.