شماره روزنامه ۵۹۷۵
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • دنیای اقتصاد: درحالی‌ با وجود توافق هسته‌ای و برجام، بازار خودروهای زیر 50 میلیون تومان کشور نفعی از این فرصت طلایی نبرده است، به‌نظر می‌رسد خودروسازان داخلی به‌دنبال حفظ این «بازار» به‌واسطه تغییر چهره محصولات خود هستند. اگرچه مشتریان ایرانی انتظار داشتند پس از توافق هسته‌ای و اجرایی شدن برجام، خودروهایی با کیفیت و دارای طراحی زیبا و در عین حال با قیمت مناسب، جایگزین محصولات قدیمی شوند، با این حال خیز برجام فقط به بازار بالای 50 میلیون تومان‌ها رسید. اگر نگاهی به خودروهایی که قرار است تحت قراردادها و تفاهم‌نامه‌های پسابرجامی راهی کشور شوند، بیندازیم، متوجه می‌شویم قیمت آنها بسیار بالاتر از انتظار و البته قدرت خرید مشتریان ایرانی است.

  • دنیای اقتصاد: شورای رقابت در جلسه دوشنبه گذشته خود با واردکنندگان و نماینده وزارت صنعت به حل و فصل اختلاف به‌وجود آمده بر سر اجرای دستورالعمل جدید واردات خودرو پرداخت. به‌دنبال ابلاغ دستورالعمل کنترل بازار ارز از سوی معاون اول رئیس‌جمهور، وزارت صنعت، معدن و تجارت براساس بند ششم این ابلاغیه واردات خودرو و سایر کالاهای بادوام را منوط به داشتن نمایندگی مجاز و خدمات پس از فروش دانست؛ موضوعی که موجب شد سایر بازیگران فعال در این عرصه یعنی واردکنندگان متفرقه و نمایندگی‌های واسطه‌ای واردات، از لیست ثبت سفارش حذف شوند.

  • دنیای اقتصاد: در سال 2016 فروش گروه خودروسازی پژو-سیتروئن در چین 16 درصد کاهش یافت؛ زیرا دو شریک چینی این خودروساز فرانسوی فاقد خودروهای کراس‌اوور بودند. این نوع خودروها در بازار چین بسیار پرطرفدار است. به گزارش آتوموتیو نیوز، در سال 2016 فروش جوینت‌ونچر پژو-سیتروئن با دانگفنگ موتور نسبت به سال قبل از آن با کاهش 15 درصدی رو‌به‌رو شد و به 602 هزار دستگاه رسید. همچنین فروش جوینت‌ونچر این خودروساز فرانسوی با گروه چانگان موتور 34 درصد سقوط کرد و به 16 هزار و 123 دستگاه رسید.

  • دنیای اقتصاد: کارکنان آئودی در مجارستان به‌منظور فشار وارد کردن به این خودروسازی آلمانی برای افزایش دستمزدها، یک کمیته اعتصاب تشکیل داده‌اند. به گزارش رویترز، تولید و صادرات خودرو توسط خودروسازان خارجی عامل اصلی رشد اقتصادی مجارستان محسوب می‌شود، این در شرایطی است که دستمزد کارگران ماهر در این کشور بسیار کمتر از سطح دستمزدها در کشورهای اروپای غربی است. صنعت خودرو بیش از یک چهارم کل تولیدات صنعتی مجارستان را تشکیل می‌دهد. اتحادیه کارگری آئودی مجارستان در بیانیه‌ای اعلام کرد پیشنهاد اخیر مدیران مبنی بر افزایش تدریجی دستمزدها غیرقابل قبول است.

  • دنیای اقتصاد: یک روزنامه فرانسوی اعلام کرد گروه خودروسازی پژو-سیتروئن از طریق سرمایه‌گذاری مشترک با گروه سی‌کی بیرلا به بازار هند باز می‌گردد. به گزارش آتوموتیو نیوز، این خودروساز فرانسوی با شرکت بیرلا توافقنامه سرمایه‌گذاری مشترک امضا کرده است تا در کارخانه این شرکت، خودرو تولید کند. در حال حاضر در این کارخانه خودروهای میتسوبیشی تولید می‌شد. سخنگوی پژو-سیتروئن هنوز درباره این خبر اظهار نظر نکرده است. پژو-سیتروئن از اواخر دهه 1990 به حضور خود در بازار هند پایان داد. این خودروساز فرانسوی در سال 2011 اعلام کرد قصد دارد با کارخانه‌ای با ظرفیت تولیدی 170 هزار دستگاه خودرو به بازار هند بازگردد، اما به دلیل مشکلات مالی این برنامه در اواخر سال 2012 لغو شد.