دنیای اقتصاد، رفیعه هراتی: کارشناسان صنعت خودرو تحقیقی را انجام داده‌اند که سه دهه فراخوان خودروها در آمریکا را مورد بررسی قرار داده است. این تحقیق نشان می‌دهد پورشه کمترین نرخ فراخوان را دارد و گروه خودروسازی فولکس‌واگن دارای بالاترین نرخ فراخوان است. به گزارش واردزآتو، این تحقیق نشان می‌دهد جنرال‌موتورز در میان خودروسازان به‌موقع‌ترین فراخوان‌ها را انجام داده است. تسلا موتور نیز پیشگیرانه‌ترین فراخوان‌ها را انجام داده است. کارشناسان و تحلیلگران سایت آی‌سی‌کارز(iSeeCars) ارقام فروش خودروهای جدید خودروسازان و آمار فراخوان «اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا» را از ژانویه 1985 تا سپتامبر 2016 مورد تجزیه و تحلیل قرار داده‌اند تا سه مساله را نشان دهند:

نرخ فراخوان‌ها…

دنیای اقتصاد: در شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت بالاخره موضع خود را در قبال واردات خودروهای غیرآمریکایی ساخت این کشور اعلام و خواستار شماره‌گذاری آنها ازسوی پلیس راهور شد، گویا این اقدام چندان به مذاق برخی واردکنندگان خوش نیامده است. بنابر نامه‌ای که وزارت صنعت به پلیس راهور ارسال کرده، خودروهای غیر آمریکایی تولید این کشور، منعی برای ورود به ایران نداشته و پلیس راهور موظف است طبق قانون، آنها را شماره‌گذاری کند. این نامه‌نگاری پس از آن صورت گرفت که راهور با تفسیر خود از ممنوعیت واردات کالاهای مصرفی آمریکایی، شماره‌گذاری خودروهای آمریکایی و غیرآمریکایی ساخت این کشور را متوقف کرد.

دنیای اقتصاد: بارش برف و سرمای هوا در هفته اول آذرماه موجب شد بازار خودرو ایران به‌دلیل کاهش مراجعه مشتریان، بار دیگر افت قیمت را تجربه کند. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، بازار خودرو به‌دلیل کاهش مراجعه مشتریان هم‌اکنون در حال جان دادن است. بر این اساس بازار خودرو هفته جاری را با رکودی سنگین‌تر از قبل به انتها رساند تا پاییزی همچنان زرد و خزان‌زده باقی بماند.

به گفته فعالان بازار مهم‌ترین دلیل تشدید رکود، بارش برف و باران و کاهش دمای هوا طی هفته جاری بوده اما تعطیلات مناسبتی در ایران و همسو با آن افزایش سفرها به خصوص سفر بسیاری از مردم به کربلا به منظور شرکت در مراسم اربعین حسینی نیز از دیگر عوامل اثرگذار بوده است.

رئیس رقابت اتحادیه اروپا اعلام کرد: هیچ نگرانی در مورد تضمین‌های انگلیس به خودروساز ژاپنی نیسان در ارتباط با خروج این کشور از عضویت این بلوک نمی‌بیند. با این همه وی همچنان منتظر دریافت جزئیات مذاکرات اخیر با نیسان از سوی دولت انگلیس برای داشتن شفافیت بیشتر در این باره است. نیسان ماه گذشته پس از اینکه ترزا می، نخست وزیر انگلیس اطمینان داد دولت این کشور در برابر ضررهای رقابتی مربوط به خروج از عضویت اتحادیه اروپا، حمایت‌های لازم را انجام می‌دهد، موافقت کرد در انگلیس سرمایه‌گذاری جدیدی انجام دهد.

گروه خودروسازی فولکس واگن قصد دارد سودآوری برند بازار انبوه فولکس واگن را که عقب‌تر از رقیبانش قرار دارد، پس از سال ۲۰۲۵ به بالای 6 درصد افزایش دهد. هربرت دیس، مدیر برند فولکس واگن پس از اعلام توافق این برند با اتحادیه‌های کارگری برای حذف ۳۰ هزار موقعیت شغلی تا سال ۲۰۲۵، جزئیات برنامه‌هایش را در یک کنفرانس مطبوعاتی شرح داد. وی در ساختمان مرکزی این گروه به خبرنگاران گفت: ما می‌خواهیم فولکس واگن را در برابر آسیب‌ها و شوک‌های رویدادهای آینده حفظ کنیم. براساس گزارش رویترز، سودآوری این برند در سال‌جاری تنها دو درصد برآورد شده است.

گفته می‌شود تویوتا یک قرار داد داخلی جدید را امضا کرده که در برگیرنده استراتژی جدید آن در قبال خودروهای الکتریکی است و می‌تواند تاییدکننده شایعات مربوط به پروژه ساخت باتری‌های الکتریکی توسط این شرکت باشد. تویوتا از واحد خودروهای برقی اش خواسته برنامه توسعه‌ای مربوط را با سرعت بیشتری دنبال کند تا این شرکت در هر دو بخش خودروهای هیبریدی الکتریکی و هیدروژنی یکه تاز بازار باشد. قرار است با به هم پیوستن یک متخصص از هر یک از شرکت‌های تابعه، یک واحد جدید در گروه تویوتا شکل بگیرد تا بتواند تولید خودروهای جدید را بر عهده گرفته و این محصولات را با سرعت بیشتری روانه بازار کند.

ایسنا: طبق قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو در برخی از مواردی که مصرف‌کنندگان از خرید خودروی خریداری شده انصراف می‌دهند سود انصراف به آنها تعلق می‌گیرد. اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو اوایل سال جاری از سوی معاون اول رئیس‌جمهوری به وزارت صنعت، معدن و تجارت و تمام عرضه‌کنندگان خودرو در ایران ابلاغ و اجرای آن آغاز شد. در این قانون ضوابط و مقررات فروش و خدمات پس از فروش خودرو از سوی خودروسازان و واردکنندگان خودرو در ایران تعیین شده است.

فارس: دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه داخلی‌سازی ۷۰ درصدی محصولات پژو در طول ۳ سال بعید است،گفت: پژو برای داخلی‌سازی قطعات‌های‌تک، موتور و گیربکس مذاکره‌ای با قطعه‌سازان ایرانی نداشته و فقط برای تولید قطعات مکانیکال و الکتریکی معمولی از ما استعلام گرفته است. مازیار بیگلو در مورد آخرین وضعیت مذاکرات پژو با قطعه‌سازان ایرانی اظهار کرد: پژو فعلا در مرحله استعلام قیمت از شرکت‌های قطعه‌ساز است، ولی منابع تامین‌کننده قطعات هنوز به‌طور قطعی مشخص نشده‌اند.

وی ادامه داد: شرکت پژو در حال حاضر موضوع داخلی‌سازی دو محصول پژو 208 و پژو 2008 را در دستور کار خود دارد، ولی این موضوع فقط در دو فاز تریم و بدنه پیگیری می‌شود.

تسنیم: رئیس شورای رقابت از پیگیری واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا به شرکت‌های فرعی ایجاد شده ازسوی همین خودروسازان در این شورا خبر داد. رضا شیوا در پاسخ به این پرسش که براساس قانون در واگذاری سهام، شرکت‌های بزرگ نباید با ایجاد شرکت‌های فرعی اقدام به فروش سهام خود کنند؛ اما عملا در شرکت‌های خودروسازی کشور به نام واگذاری این موضوع انجام شده و در حقیقت شرکت اصلی با یک یا چند واسطه سهام خود را تملک می‌کنند. آیا شورای رقابت به این موضوع ورود پیدا می‌کند یا خیر، اظهار کرد: این امر در صنعت خودروی کشور برای شورا هم سوال برانگیز است به نحوی که در حال حاضر کارشناسان مرکز ملی رقابت در حال بررسی واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا به شرکت‌های مختلف هستند.