شماره روزنامه ۵۹۷۵
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • دنیای اقتصاد: قیمت‌گذاری دستوری خودرو در حالی در پساتحریم به خط پایان خود نزدیک می‌شود که علاوه‌بر منتقدان، رئیس شورای رقابت نیز بر تغییر مسیر این شورا از قیمت‌گذاری به سمت احیای شرایط رقابتی آن هم با حمایت دولت اذعان دارد.

    به‌طوری‌که روز گذشته در همین زمینه جلسه‌ای در شورای رقابت با دستور رابطه قیمت‌گذاری با اخلال در رقابت تشکیل شد. موضوعی که طی سال‌های گذشته با انتقادهای زیادی از سوی مخالفان شورا مواجه بوده است و بر این اساس آنها بارها تاکید کرده‌اند که ورود شورای رقابت به بازار خودرو و قیمت‌گذاری مخل بازار رقابتی است.

  • دنیای اقتصاد: توافقنامه ناگهانی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با رنو در حالی از نظر خودروسازان داخلی، حکم دور زدن آنها را داشته که به گفته مدیرعامل ایدرو، مذاکره برخی خودروسازان داخلی با شرکت‌های سطح پایین خارجی، دلیل این توافقنامه بوده است. آن‌طور که منصور معظمی در گفت‌و‌گوی خود با «دنیای‌اقتصاد» عنوان کرده است، «وزارت صنعت موافق برخی مذاکرات خارجی خودروسازان داخلی نبوده»، از همین رو ایدرو دست به کار شده و به سراغ رنو رفته است.

    به‌عبارت بهتر، مسوولان وزارت صنعت و سازمان گسترش وقتی متوجه تعلل خودروسازان داخلی در عقد قرارداد همکاری مشترک با رنو شده‌اند، تصمیم گرفته‌اند خود پا به میدان گذاشته و با خودروساز فرانسوی همکار شوند.

  • دنیای اقتصاد: روزنامه نیکی ژاپن گزارش داد تویوتا به دنبال تولید انبوه خودروهای برقی با برد مسافتی طولانی است و قصد دارد این خودروها را تا سال 2020 به بازار عرضه کند. این اقدام بیانگر تغییر استراتژی پرفروش‌ترین خودروساز جهان است. به گزارش رویترز، اضافه شدن خودروهای برقی دارای برد مسافتی طولانی به محصولات تویوتا نشان می‌دهد این خودروساز از استراتژی ارتقای خودروهای برقی-بنزینی و خودروهای هیدروژنی به‌عنوان جایگزین خودروهای متعارف، تغییر جهت داده است. روزنامه نیکی بدون ذکر منبع خود اعلام کرد تویوتا در اوایل سال 2017 تیمی را به‌منظور توسعه خودروهای برقی تعیین خواهد کرد.

  • دنیای اقتصاد: فولکس‌واگن اعلام کرد قصد دارد طی سه تا چهار سال آینده 15 مدل خودرو دارای سوخت غیرفسیلی را در بازار چین تولید کند. این اقدام به‌منظور پاسخگویی به نیازهای زیست محیطی این کشور صورت می‌گیرد. به گزارش اکونومیک تایمز، چین بزرگ‌ترین بازار فولکس‌واگن محسوب می‌شود. گروه فولکس‌واگن چین و دو شریک چینی آن طی سه فصل امسال 85/ 2 میلیون دستگاه خودرو در سرزمین اصلی چین و هنگ‌کنگ به‌فروش رسانده‌اند که نسبت به همین دوره در سال گذشته با رشد 7/ 10درصدی رو به رو شده است. لی ژیااوژین، رئیس روابط عمومی گروه فولکس‌واگن چین، می‌گوید: «این مدل‌های جدید طی سه تا چهار سال آینده در بازار چین عرضه می‌شوند تا از این طریق به نیازهای زیست محیطی این کشور پاسخ داده شود.

  • مهر: رئیس سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی از پیشرفت ۸۰ درصدی کار برگزاری مزایده خودروهای لوکس خبر داد و گفت: این مزایده به‌زودی برگزار می‌شود.

    امین دلیری گفت: سازمان اموال تملیکی به‌صورت دائم برای فروش اموال منقول و غیرمنقول مزایده برگزار می‌کند که بر این اساس، یکی از مزایده‌های خاص پیش‌رو، فروش مزایده‌ای خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی است.

    رئیس سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی افزود: برای ورود این خودروها در گذشته مصوباتی از هیات وزیران دریافت شده که با توجه به رای هیات عمومی دیوان عدالت اداری که قرار شد این بخشنامه، خودروهای مذکور را شامل نشود، به‌زودی مزایده برای فروش آنها را برگزار خواهیم کرد.

  • پس از نیسان، حالا هوندا هم کمی خوش بین تر از قبل به آینده تجارت خود در بریتانیا (پس از دوره خروج از اتحادیه اروپا) می‌اندیشد. هوندا نیز مانند رقیب هموطنش نیسان سرمایه‌گذاری کلانی در بریتانیا کرده و تاسیسات آن در جزیره، تنها صادرکننده نسل جدید هاچ بک سیویک به اقصی نقاط جهان است.

    حالا طبق شایعات اخیر این شرکت با وجود همه بی‌ثباتی‌های مالی بازار، به دوره پس از خروج بریتانیا از اتحادیه امیدوار است. نایب رئیس هوندا در این مورد می‌گوید: ما نیازمند بررسی دقیق هر گونه تغییر در بازار ارز و افت و خیز فروش هستیم ولی هیچ برنامه‌ای برای خروج از اتحادیه نداریم و به تجارتمان در آن ادامه خواهیم داد.