آرشیو اخبار : خودرو
-
چینی‌ها سوپاپ اطمینان خودروسازی ایران؟
دنیای اقتصاد: با حضور خودروسازان اروپایی در ایران، گویا وزارت صنعت، معدن و تجارت دیگر میلی به گسترش فعالیت شرکت‌های چینی در بازار خودرو کشور نداشته و حالا این پرسش مطرح می‌شود که آیا راندن چینی‌ها به صلاح صنعت و بازار خودرو کشور است؟
شاهد مثال این بی‌میلی وزارت صنعت را می‌توان در ماجرای واگذاری «سایت بن‌رو» به وضوح دید، چه آنکه مسوولان وزارتخانه اجازه ندادند این سایت به چینی‌ها واگذار شود. بن‌رو یکی از زیرمجموعه‌های سایپا به حساب می‌آید که این شرکت قصد داشت آن را به شریک چینی‌اش (چانگان) واگذار کند، اما ناگهان وزارت صنعت از راه رسید و مانع این کار شد.
-
هیبریدی‌ها از ورود به بازار ایران بازماندند
دنیای اقتصاد: دستورالعمل الزام به اخذ گواهی فعالیت از شرکت مادر در حالی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به صورت سخت‌گیرانه دنبال می‌شود که یکی از تبعات آن توقف ورود خودروهای هیبرید به بازار کشور است.
وزارت صنعت، معدن و تجارت در اواسط شهریورماه سال جاری، فعالیت شرکت‌های واسطه ای را خلاف مقررات در شرایط پساتحریم دانست. به‌همین منظور اخذ نمایندگی رسمی از شرکت مادر را الزامی کرد این در شرایطی است که این الزام حالا به ممنوعیت هیبریدی‌ها منجر شده است؛ به‌طوری‌که طبق دستورالعمل سازمان ملی استاندارد گواهی «تایید نوع» که شامل مشخصات فنی و ظاهری خودروها است، از این پس باید به تایید شرکت مادر برسد؛ بنابراین تنها شرکت‌هایی می‌توانند خودرو هیبرید وارد کنند که نمایندگی رسمی داشته باشند.
-
فراخوان جهانی میلیون‌ها تویوتا
دنیای اقتصاد: شرکت تویوتا اعلام کرد 8/ 5 میلیون خودرو را در ژاپن و دیگر کشورها فراخوان می‌کند. علت این فراخوان نقص کیسه‌های هوای ساخت شرکت تاکاتا عنوان شده است. به گزارش رویترز، این فراخوان تویوتا شامل کرولا(پرفروش‌ترین مدل تویوتا در سراسر جهان) و ویتز می‌شود. براساس اعلام شرکت تویوتا کیسه‌هوای سمت راننده و سمت سرنشین این دو مدل خودرو که از مه 2000 تا نوامبر 2001 و آوریل 2006 تا دسامبر 2014 تولید شده‌اند، شامل این فراخوان می‌شود. شرکت تویوتا اعلام کرد 16/ 1 میلیون دستگاه از خودروها در ژاپن، حدود 820 هزار دستگاه در چین و حدود 47/ 1 میلیون دستگاه در بازارهای اروپا هستند.
-
یازدهمین کاهش سود هیوندای رقم خورد
دنیای اقتصاد: هیوندای موتور اعلام کرد سود خالص فصلی این شرکت برای یازدهمین فصل متوالی کاهش یافت؛ زیرا اعتصاب کارکنان و فروش ضعیف به این شرکت لطمه زده است. به گزارش رویترز، هیوندای که به همراه زیرمجموعه خود کیا موتور پنجمین خودروساز بزرگ جهان محسوب می‌شود، اعلام کرد سود خالص این شرکت در فصل سوم 10 درصد کاهش یافته و به 06/ 1 تریلیون وون (935 میلیون دلار) رسیده است. این درشرایطی است که 19اقتصاددان شرکت‌کننده در نظرسنجی رویترز پیش‌بینی کرده بودند سود این شرکت به 3/ 1 تریلیون وون خواهد رسید.
-
بازگشت خودروساز آلمانی به ایران
دنیای اقتصاد: یک شرکت تجاری ساز آلمانی که به‌دلیل تحریم‌های بین‌المللی از بازار کشور دور شده بود، با عقد قراردادی جدید دوباره راهی ایران شد. شرکت مان که به تولید اتوبوس و کامیون می‌پردازد و زیرمجموعه فولکس واگن به‌شمار می‌رود، با دو خودروساز بخش خصوصی ایران برای تولید و عرضه محصولاتش به توافق رسیده است. در این مورد، «یورگن لوو» عضو هیات‌مدیره و مدیر فروش و بازاریابی شرکت مان، عصر پنج‌شنبه در نشستی خبری عنوان کرد: قصد داریم با بهبود کیفیت به بازار ایران برگردیم و به یکی از سه شرکت برتر تامین کننده کامیون و اتوبوس در این کشور تبدیل شویم.
-
رشد ۲۶ درصدی تولید خودرو در ۷ ماه‌گذشته
شاتا: سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو از رشد 2/ 26 درصدی تولید خودرو از ابتدای امسال تا پایان مهرماه در مقایسه با مدت مشابه پارسال خبر داد. ساسان قربانی با بیان اینکه 691 هزار و 581 دستگاه انواع خودرو از ابتدای امسال تا پایان مهرماه در کشور تولید شد افزود : تولید سواری با 638 هزار و 753 دستگاه 27 درصد، وانت با 45 هزار و 157 دستگاه 18 درصد، مینی‌بوس و میدل‌باس با 461 دستگاه 9/ 17 درصد، اتوبوس با 519 دستگاه 26 درصد وکامیونت، کامیون و کشنده با 6 هزار و 691 دستگاه 3/ 5 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش نشان می‌دهد.