دنیای اقتصاد: پژو در شرایطی اجرای قرارداد جدید خود با ایران خودرو را کلید زد که برای همکاری با قطعه‌سازان داخلی دو شرط مهم را پیش پای آنها گذاشته است. آن طور که خبر می‌رسد، در جلسه خصوصی هفته گذشته مسوولان پژو و انجمن قطعه‌سازان ایران، پژویی‌ها تاکید کرده‌اند که با شرایط فعلی به خرید از قطعه‌سازان ایرانی و مشارکت دادن آنها در شبکه صادراتی شان نیستند. هرچند در این جلسه، قطعه‌سازان تاکید کرده‌اند از سطح کمی و کیفی لازم برای تامین قطعات موردنیاز محصولات جدید پژو برخوردارند، با این حال مسوولان این خودروساز فرانسوی زیر بار نرفته و همکاری با آنها (شرکت‌های قطعه‌ساز ایرانی) را مشروط کرده‌اند.

دنیای اقتصاد: در حالی برخی منتقدان توافق نامه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با رنو را دخالت دولت در خودروسازی کشور تعبیر می‌کنند که بنابر اساسنامه این سازمان، ایدرو حق قانونی در امضای قرارداد مشترک با سرمایه‌گذاران خارجی را دارد. منتقدان امضای قرارداد همکاری مشترک ایدرو با رنو را دخالت دولت در صنعت خودرو کشور قلمداد کرده‌‌ و معتقدند که این سازمان اجازه امضای قرارداد مستقل با خودروسازان خارجی را ندارد. حال آنکه بررسی قانون تاسیس و اساسنامه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نشان از آن دارد که ایدرو می‌تواند به‌صورت مستقل به امضای قرارداد با دولت‌ها یا شرکت‌های خارجی بپردازد و از این طریق سرمایه‌ خارجی را جذب کند.

دنیای اقتصاد: بازار خودروی اروپای غربی رشد 6/ 6 درصدی را در ماه سپتامبر تجربه کرد. مرکز تحقیقاتی ال‌ام‌سی اتومتیو، با انتشار داده‌‌های جدیدی از بازار خودروها اعلام کرد که طی ماه گذشته میلادی نرخ فروش خودرو در این منطقه در مقیاس سالانه 5/ 14 میلیون دستگاه بوده که بهترین نرخ فروش در سال 2016 را رقم زده است. بر این اساس، اغلب بازارهای عمده اروپایی تا حدودی افزایش فروش را شاهد بوده‌اند و ایتالیا و اسپانیا بار دیگر توانستند برای بازار خودروی خود رشد دو رقمی را به ثبت برسانند.

دنیای اقتصاد: یکی از مدیران ارشد شرکت خودروسازی نیسان اعلام کرده است که با توجه به افزایش فروش محصولاتش در هندوستان این شرکت قصد دارد تا سال 2021 خط تولید 8 مدل جدید از محصولات خود را در این کشور راه‌اندازی کند. این یک استراتژی جدید شرکت نیسان است که با هدف رونق‌بخشی به فروش و سهم شرکت در این بازار دارای رشد سریع جهان تدوین شده است. این مدل‌های جدید شامل خودروهایی از محصولات جهانی نیسان و مدل‌های جدید داتسون است که در هند طراحی شده‌اند. به‌نظر می‌رسد استراتژی نیسان از «افزایش فروش محصولات مشترک با شرکت رنو» به افزایش فروش دیگر محصولاتش تغییر کرده است.

دنیای اقتصاد: شرکت فورد موتور روز جمعه اعلام کرد به 91 سال فعالیت تولیدی خود در استرالیا پایان داده است. به گزارش دیترویت نیوز، شرکت فورد استرالیا اعلام کرد آخرین خودروی فالکون ایکس‌آر6، شش سیلندر جهان را در روز جمعه در کارخانه خود در ملبورن تولید کرده است. با خاتمه فعالیت فورد در این کارخانه، 600 نفر شغل خود را از دست می‌دهند. از سال 1960 تاکنون حدود 5/ 3 میلیون دستگاه فالکون در این کارخانه تولید شده است. فالکون زمانی محبوب‌ترین خودرو در استرالیا بود. مشهورترین خودروی تولید شده در این کارخانه فالکون کوپه ایکس‌بی جی‌تی مدل سال 1973 است که مل گیبسون در سال 1981 در فیلم «جنگجوی جاده» با آن رانندگی کرد.

تسنیم: رئیس منطقه آفریقا، خاورمیانه و هند رنو با اشاره به امضای قرارداد سرمایه‌گذاری مشترک بین شرکتش با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: «هدف بلندپروازانه ما تبدیل شدن به سومین تولیدکننده بزرگ در بازار ایران است. »به گزارش پایگاه اینترنتی واردز اتو، رنو که قبلا هم با بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی ایران یعنی ایران‌خودرو و سایپا همکاری داشته، این بار سرمایه‌گذاری مشترکی در زمینه یک کارخانه خودروسازی با سازمان توسعه و نوسازی صنایع ایران انجام داده است. این موافقتنامه استراتژیک در حضور رئیس و مدیرعامل شرکت رنو و محمد رضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران در جریان نمایشگاه خودروی پاریس به امضا رسید.

شاتا: در جریان سفر رئیس جمهوری و هیات همراه به مالزی، وزیر صنعت، معدن و تجارت به همراه وزیر دوم صنعت مالزی از شرکت خودروسازی پروتون این کشور بازدید کرد. در این بازدید نعمت‌زاده از خط رباتیک تولید، مرکز تحقیقات، خط تولید موتور و سایر بخش‌های این شرکت دیدن کرد.