گروه خودرو: در شرایطی مشتریان ایرانی انتظار داشتند پس از برجام، روند توسعه محصول در بازار خودرو کشور به سرعت طی شود، که ظاهرا خودروسازان قصد دارند بازار زیر 50 میلیون تومان را به‌واسطه محصولات داخلی، خود اداره کرده و بازار بالای 50 میلیونی‌ها را نیز به کمک قراردادها و تفاهم‌نامه‌های خارجی‌شان کنترل کنند. اگر نگاهی به نمای کلی بازار خودرو ایران بیندازیم، به وضوح می‌بینیم که در بازه قیمتی زیر 50 میلیون تومان، فقط دو خودروساز بزرگ کشور حرف اول را می‌زنند و تقریبا هیچ رقیب قدرتمند خارجی و حتی شرکت‌های بخش خصوصی، یارای رقابت با آنها را ندارند.

گروه خودرو: توقف شماره‌گذاری خودروهای دوگانه‌سوز و پایه گازسوز در حالی ادامه دارد که معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا تاکید دارد تا زمانی که نقشه مکانیکی خودروهای گازسوز تکمیل و اجرا نشود، این مشکل حل نمی‌شود. چندی پیش راهور ناجا شماره‌گذاری 9 مدل خودروی دوگانه‌سوز داخلی را در شرایطی متوقف کرد که دلیل این موضوع بنا به گفته سعید روحی، معاون فنی مهندسی و خدمات ترافیک راهور عدم توانایی در کسب استانداردهای زیست محیطی لازم عنوان شد.

بنابر مقررات زیست محیطی خودروسازان باید محصولات دوگانه‌سوز و پایه‌گازسوز خود را براساس استاندارد آلایندگی یورو 4 تولید کنند.

گروه اقتصاد بین‌الملل: فروش جهانی شرکت خودروسازی ولوو در ماه اوت شاهد رشد 7/ 8 درصدی بود. این شرکت خودروسازی سوئدی همچنین اعلام کرده که فروش این شرکت در سطح جهان نسبت به 8 ماه نخست سال میلادی گذشته 1/ 10 درصد رشد کرده است.

فروش مدل جدید ولوو به نام ایکس سی 90، دلیل عمده این رشد بوده است و فروش مدل ایکس سی 60 همچنان ادامه دارد و پیش‌بینی می‌شود که پر‌فروش‌ترین خودروی ولوو در سطح جهان شود. طی یک سال گذشته آمریکا بیشترین رشد فروش را در میان بازارهای شرکت ولوو به ثبت رسانده است و آمار خرده‌فروشی نشان می‌دهد که 52 هزار و 917 دستگاه خودروی ولوو در این بازار فروخته شده است که افزایشی 5/ 29 درصدی را نسبت به سال گذشته نشان می‌دهد.

گروه اقتصاد بین‌الملل: با وجود آنکه فروش سه مدل از خودروهای بی‌ام‌و شامل ایکس 3، ایکس 5 و ایکس 6 در آمریکا طی ماه اوت افزایش یافته است، اما کسب‌و‌کار شرکت خودروسازی بی‌ام‌و در آمریکا افتی 2/ 7 درصدی را تجربه کرد. دفتر خودروسازی بی‌ام‌و در آمریکای شمالی اعلام کرد که طی ماه اوت 30 هزار و 500 دستگاه خودروی بی‌ام‌و در آمریکا فروخته شده است که نسبت به سال گذشته کاهش داشته است. در ماه مشابه سال میلادی گذشته فروش بی‌ام‌و در آمریکا بالغ بر 32 هزار و 864 دستگاه بود. در کل سال جاری، این شرکت خودروسازی در آمریکا 239 هزار و 631 دستگاه خودرو فروخته است و این در حالی است که در 8 ماه نخست سال میلادی 2015 این رقم 263 هزار و 908 دستگاه بوده است.

گروه اقتصاد بین‌الملل: طی ماه اوت فروش خودرو در کشور نیوزیلند بهترین آمار از سال 1984 تاکنون را رقم زد و با افزایش 3/ 13 درصدی در مقیاس سالانه فروش خودرو در این ماه به 12677 دستگاه رسید. در سال گذشته هم این بازار شاهد رشد 7 درصدی بود و با فروش 93هزار و 266 دستگاه خودرو یک رکورد فروش را به ثبت رسانده بود. شرکت خودروسازی تویوتا در این بازار پیشتاز بود و سهمی 18 درصدی از آن را به خود اختصاص داد (2281 دستگاه خودرو). شرکت خودروسازی فورد در جایگاه دوم ایستاد و سهم 12 درصدی از این بازار را کسب کرد.

ایسنا: ‌شرکت آلمانی دایملر در حال بازبینی روابطش با تامین‌کنندگان قطعه است تا به سرنوشت اخیر فولکس واگن دچار نشود. دیتر زتچه، مدیرعامل دایملر در میزگردی در برلین گفت: این شرکت از موردی که برای فولکس واگن پیش آمد و تولید رقیبش به‌دلیل اختلاف با تامین‌کنندگان قطعات متوقف شد، درس گرفته و احتیاط لازم را اتخاذ می‌کند تا ریسک‌های مشابه را به حداقل رسانده و منتفی کند. براساس گزارش رویترز، اختلاف میان فولکس واگن و یکی از تامین‌کنندگان این خودروساز باعث شد ماه گذشته تولید شش کارخانه این شرکت در آلمان مختل شود.

نتایج یک تحقیق انجام شده نشان می‌دهد که خریداران محصولات مرسدس بنز و اینفینیتی بیش از دیگران از مزایای فناوری‌های رانندگی نیمه خودکار بهره‌مند شده‌اند، ولی درعوض شرکت‌های پورشه و ب‌ام‌و علاقه چندانی به این حوزه ندارند.

MaritzCX، یک شرکت نرم‌افزاری و تحقیقاتی، پس از انجام مطالعه‌ای متوجه شده که 27 درصد مشتریان علاقه بسیاری به فناوری‌های هدایت خودران وسایل نقلیه دارند و هستند افرادی که چنین امکاناتی را باعث افزایش ایمنی خودروها می‌دانند. شاون کلیر، سرپرست این مطالعه، گفت: رانندگان خودروهای لوکس بیشتر به فناوری مذکور علاقه دارند و عقیده دارند که این مساله ایمنی وسایل نقلیه را افزایش می‌دهد، اما اگر شما صاحب یکی از محصولات آفرود رم و جیپ هستید، احتمالا به این موضوع علاقه‌مند نخواهید بود.

شرکت ژاپنی میتسوبیشی ارائه هشت دستگاه از محصولاتش را به‌دلیل رسوایی میزان مصرف خودروهایش متوقف کرد و گمان می‌رود که این توقف هفته‌ها به طول بینجامد. میتسوبیشی موتورز که قبلا میزان مصرف سوخت این هشت محصول را از طریق برچسب‌های نصب شده بر رویشان بیشتر از حد مجاز اعلام کرده بود حالا مجبور شده که تولید آنها را به حالت تعلیق در بیاورد. وزارت حمل‌و‌نقل ژاپن عجالتا تولید خودروهای اوتلندر، میراژ، دلیکا D:5، پاژرو، PVR و نسخه‌های مختلف i -MiEV توسط میتسوبیشی را ممنوع اعلام کرده است. میزان مصرف سوخت این خودروها به‌طور میانگین 2/ 4 درصد مقدار واقعی اعلام شده و همین مساله میتسوبیشی را برای انجام آزمایشات جدید و پرداخت غرامت به دردسر انداخته است.