شماره روزنامه ۵۹۹۴
|

آرشیو اخبار : %D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88

  • گروه خودرو: در حالی وزیر صنعت در آخرین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو، برنامه صادراتی خودروسازان را مورد تاکید قرار داد که روند نزولی صادرات طی سه ماهه گذشته سال جاری نگرانی‌هایی را در این زمینه به‌وجود آورده است. براساس آمارهای منتشر شده ازسوی وزارت صنعت، معدن و تجارت صادرات خودرو طی سه ماهه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته با افت 6/ 63 درصدی روبه‌رو بوده است. در این بین کارشناسان با اشاره به عوامل تاثیرگذار در این زمینه تاکید می‌کنند که تمرکز صادرات در یک بازار همچون عراق، توسعه‌نیافته بودن کشورهای طرف صادرات ایران؛ ناپایداری بازارهای صادراتی و همچنین نبود زیرساخت‏های مناسب صادراتی منجر به روند نزولی صادرات خودرو شده است.

  • گروه خودرو: خودروسازی ایران در حالی طی سال 91 و 92 به‌شدت از ناحیه تحریم‌های بین‌المللی آسیب دید که خودروهای تولید شده در این مقطع زمانی، از کیفیت مناسبی برخوردار نبوده و حالا با گذشت سه چهار سال، این موضوع با انتقاد مشتریان روبه‌رو شده است. با تشدید تحریم‌های بین‌المللی علیه کشور و تسری آن به صنعت خودرو، شرکت‌های خودروساز داخلی مجبور شدند برای تامین قطعات به کشورهایی مانند چین روی بیاورند؛ زیرا عملا امکان دسترسی به منابع اصلی (برای تامین قطعات موردنیاز) نبود.

    در آن دوران که بزرگ‌ترین شریک صنعت خودرو کشور یعنی پژو، ایران را ترک کرده بود، و منابع اصلی تامین قطعه نیز خودروسازان داخلی را تحریم کرده بودند، جاده مخصوصی‌ها چاره‌ای جز روی آوردن به قطعات چینی و امثال آن نداشتند.

  • گروه اقتصاد بین‌الملل: فروش خودروی صفر در شش اقتصاد بزرگ آسیای جنوب شرقی در ماه جولای 4 درصد افزایش یافت و به 234 هزار و 193 دستگاه خودرو رسید و بدین ترتیب چهارمین ماه متوالی رشد فروش خودرو برای نخستین بار طی سه سال اخیر رقم خورد. اندونزی، بزرگ‌ترین بازار این منطقه در حال نشان دادن علائمی از احیای بازار خودروی خود است که عواملی همچون تولید مدل‌های جدید به آن کمک کرده‌اند. این احیا در اندونزی توانسته است کاهش فروش خودرو در مالزی را جبران کند. در ماه جولای فروش خودروهای صفر در اندونزی 13 درصد رشد داشت و به 62 هزار و 585 دستگاه رسید.

  • گروه اقتصاد بین‌الملل: شرکت خودروسازی فولکس واگن پذیرفت که غرامت بیشتری را به ۶۵۰ نمایندگی فروش خود در آمریکا پرداخت کند. این خسارت در پی افشای تقلب این شرکت در تست آلایندگی خودروها پرداخت می‌شود. نمایندگی های این خودروساز آلمانی بیش از یک‌سال است که اجازه فروش خودروهای مربوطه را در خاک آمریکا ندارند. وکلای طرفین روز پنج‌شنبه در دادگاهی در شهر سانفرانسیسکو، از توافق خود خارج از چارچوب سیستم قضایی خبر دادند و قرار است جزئیات این توافق و نحوه پرداخت خسارت در ماه سپتامبر به دادگاه اعلام شود.

  • گروه خودرو: طبق روال سال‌های گذشته، خودروسازان کشور امسال نیز به تعطیلات تابستانی رفتند، تعطیلاتی که از دیروز آغاز شده و تا سیزدهم شهریورماه ادامه خواهد داشت. به جز شرکت‌های بخش خصوصی که آنها نیز تعطیلات تابستانی دارند، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو به‌عنوان سه خودروساز بزرگ کشور، همواره در مقطعی از تابستان به تعطیلات می‌روند تا در این مدت به بازسازی خطوط تولید و سیستم‌های خود بپردازند. در واقع فلسفه اصلی تعطیلات تابستانی خودروسازان، به همین بازسازی خطوط تولید و سیستم‌ها برمی‌گردد، هرچند طی دو سال اخیر و به دلیل بروز مشکلاتی در تولید و فروش، این تعطیلات نوعی توفیق اجباری نیز برای غول‌های جاده مخصوص بوده است.

  • ایسنا: رئیس ارزشیابی کیفی خودروهای ساخت داخل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران دلایل اینکه چرا تاکنون هیچ خودروی سواری تولیدی و مونتاژی در ایران موفق به کسب پنج ستاره کیفی در ارزیابی‌ها نشده است را اعلام کرد.

    محمد رستگار اظهار کرد:‌ یک خودروی سواری تولیدی در ایران زمانی می‌تواند پنج ستاره کیفی را کسب کند که هیچ‌گونه نقص و عیبی از نظر کیفی، ایمنی و ظاهری نداشته باشد، اما تاکنون هیچ خودروی تولیدی در ایران موفق به کسب پنج ستاره کیفی نشده است که این نشان می‌دهد خودروی بدون نقص در داخل تولید و مونتاژ نشده است.