گروه خودرو: در شرایطی که گمان می‌رفت پس از توافق هسته‌ای و اجرایی شدن برجام، فعالیت خودروسازان چینی در ایران محدود شود، ظاهرا نه چینی‌ها قصد عزیمت از «جاده مخصوص» دارند و نه وزارت صنعت، معدن و تجارت و شرکت‌های خودروسازی داخلی مایل به رفتن آنها هستند.

از همان آغازین روزهای توافق هسته‌ای بود که گمانه‌زنی‌ها در مورد محدود شدن و حتی خروج خودروسازان چینی از بازار ایران، قوت گرفت و افکار عمومی به‌شدت نسبت به جایگزینی محصولات چینی با خودروهای با کیفیت‌تر دنیا، امیدوار شد.

گروه خودرو: با آغاز سال جدید تعداد 39 خودرو از لیست خودروهای قابل ثبت‌سفارش برای واردات حذف شدند اما براساس تصمیم جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت، ثبت‌سفارش این خودروها تا اوایل دی ماه سال جاری بلامانع شد. آنگونه که تقی محمدیان، مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه و تجارت در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» می‌گوید براساس تصمیم جدید ثبت‌سفارش، همه خودروهایی که قبل از حذف از سامانه دارای اعتبار بوده‌اند مجاز به ترخیص هستند.

وی مشکل به‌وجود آمده در این خصوص را بحث الزامات استانداردی می‌داند و می‌گوید: این موضوع در راستای ترخیص برخی خودروها که در گمرک باقی مانده بود صورت گرفت و هیچ گونه ارتباطی به ورود خودرویی خاص ندارد.

گروه اقتصاد بین‌الملل: تویوتا قصد دارد طی پنج سال آینده سیستم کمک رانندگی را که شامل هوش‌مصنوعی است توسعه دهد تا از این طریق ایمنی خودروها را بهبود بخشد. به گزارش اکونومیک تایمز، گیل پرات، مدیرعامل موسسه تحقیقاتی تویوتا می‌گوید این مرکز قصد دارد خودروها را قادر کند موقعیت‌ها را پیش‌بینی و از تصادفات احتمالی اجتناب کنند و به این ترتیب ایمنی خودروها افزایش یابد. تویوتا اعلام کرده در شرایطی که رقابت برای تولید خودروهای خودران تشدید شده‌است، این موسسه طی پنج سال آینده مبلغ یک میلیارد دلار هزینه‌ خواهد کرد.

گروه اقتصاد بین‌الملل: فروش خودروهای هیوندای و کیا در ماه مه در مکزیک نسبت به همین ماه در سال گذشته چهار برابر شد. به گزارش کریا تایمز، آماری که توسط سندیکای صنعت خودروی مکزیک جمع‌آوری شده است نشان می‌دهد این دو خودروساز کره‌ای در مجموع 7 هزار و 727 دستگاه خود رو در مکزیک به‌فروش رسانده‌اند. این درشرایطی است که مجموع فروش این دو خودروساز در سال گذشته 2 هزار و 49 دستگاه خودرو بود. این فروش خوب موجب شد مجموع سهم بازاری هیوندای و کیا در مکزیک به 4/6 درصد افزایش یابد که بالاترین رکورد برای این خودروساز محسوب می‌شود.

گروه اقتصاد بین‌الملل: شرکت بی‌ام‌و ساخت کارخانه جدید خود در مکزیک را آغاز کرد و متعهد شد تا سال 2019 مبلغ 2/2 میلیارد دلار در این منطقه سرمایه‌گذاری کند. به گزارش رویترز، شرکت‌بی‌ام‌و به موجی از خودروسازانی پیوسته است که به دنبال منتفع شدن از جایگاه صنعتی رو به رشد مکزیک و دسترسی به بازار آمریکا بدون پرداخت عوارض گمرکی هستند. همچنین، دستمزدهای پایین در مکزیک به این خودروساز آلمانی امکان می‌دهد وابستگی کمتری به کارخانه‌های پرهزینه خود در آلمان داشته باشد. این کارخانه یک میلیارد دلاری در ایالت سن لوئیس پوتوسی قرار دارد.

ایکوپرس: گروه صنعتی ایران خودرو در راستای فراهم کردن امکان خرید برای گروه‌های مختلف درآمدی و تامین سلایق و انتظارات مشتریان، طرح پیش‌فروش بلندمدت محصولات خود را آغاز کرد. معاون مدیرعامل در بازاریابی و فروش ایران خودرو در این باره گفت: در طرح پیش‌فروش بلندمدت، مشتریان علاوه‌بر دریافت سود مشارکت 22 درصد، از میزان قابل توجهی هدایا و تسهیلات و تخفیف زیر قیمت بازار، در زمان تحویل نیز بهره‌مند می‌شوند. مصطفی خان‌کرمی افزود: درزمان تحویل خودرو به مشتری علاوه‌بر مزایای یادشده،‌ مبلغ تخفیف نیز از بهای فروش خودرو کاسته شده و مشتری قادر به پرداخت مابه التفاوت خواهد بود.

ایسنا: فولکس واگن ماه جاری یک برنامه ۱۰ میلیارد دلاری را برای تعمیر نیم میلیون خودروی دیزلی آلاینده در آمریکا ارائه خواهد کرد با این همه همچنان به چراغ سبز مقامات رگولاتوری برای اصلاح این خودروها نیاز دارد. یک منبع آگاه به بلومبرگ اظهار کرد حدود 5/6 میلیارد دلار برای جبران خسارت مالکان خودروهای آلاینده اختصاص خواهد یافت و 5/3 میلیارد دلار به دولت آمریکا و رگولاتورهای ایالت کالیفرنیا پرداخت می‌شود. به‌دلیل اینکه سازمان محیط زیست آمریکا و کمیسیون منابع طبیعی کالیفرنیا با اصلاحات پیشنهادی فولکس واگن موافقت نکرده‌اند، توافق جدید شامل گزینه‌ای خواهد بود که به مالکان خودرو امکان می‌دهد برای تعمیر خودرویشان درخواست کنند، اما هیچ زمانی برای این منظور تعیین نشده و تضمینی برای یک راه‌حل مورد…

سایپانیوز: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس هیات‌عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در بازدید از مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا گفت: باید اذعان کرد که در مقایسه با دیگر خودروسازان داخلی فعالیت‌های گروه سایپا به‌خصوص در مرکز تحقیقات آن شاخص‌تر است و حیات سایپا در حرکت این مرکز و ارائه محصولات جدید است و هر چه این بخش فعال‌تر باشد سایپا نیز پویاتر و موفق‌تر است. منصور معظمی معاون وزیر و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ضمن بازدید از شرکت‌های مگاموتور و مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا در جلسه شورای معاونین گروه سایپا نیز حضور یافت.