شماره روزنامه ۵۹۷۵
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • گروه خودرو: در شرایطی که دو ماه و اندی به آغاز سال جدید باقی مانده اما تاکنون تعیین تکلیفی درخصوص مرجع قیمت‌گذاری خودرو صورت نگرفته است. ، این موضوع در حالی است که با آغاز سال جدید و افزایش هزینه‌های مترتب بر تولید به‌طور حتم خودروسازان به‌دنبال تغییرات قیمتی در محصولات تولیدی خود هستند؛ بنابراین به‌نظر می‌رسد که تا پیش از پایان سال‌جاری تعیین تکلیف مرجع قیمت‌گذاری ضروری است.

    از سه سال گذشته به‌دنبال تغییر و تحولات بازار خودرو، قیمت‌گذاری توسط شورای رقابت صورت می‌گرفت که با اتمام دوره این شورا از تابستان امسال، قیمت‌گذاری بلاتکلیف ماند، این در شرایطی است که پس از برگزاری دوباره جلسات، ظاهرا تمایلی به ادامه قیمت‌گذاری توسط شورای یاد شده در مجموعه دولت نیست.

  • گروه خودرو: در شرایطی که گفته می‌شود قرارداد ایران خودرو و پژو تا چندی دیگر و همزمان با سفر رئیس‌جمهوری به فرانسه امضا می‌شود، به‌نظر می‌رسد در این سفر تا حدی تکلیف رنو دیگر خودروساز فرانسوی (برای حضور در ایران) نیز مشخص خواهد شد. رنو اگرچه در دوران تحریم، مانند پژو عمل نکرد و به‌طور کامل از صنعت و بازار خودرو ایران خارج نشد، اما فعالیت‌هایش را به حداقل رساند تا هم قوانین تحریم را رعایت کرده باشد و هم بازاری بزرگ و پرسود را از دست ندهد. اگر نگاهی به اظهارات مسوولان این خودروساز فرانسوی طی دو سه سال گذشته بیندازیم، متوجه می‌شویم رنویی‌ها همواره از تمایل خود برای ماندن در ایران صحبت به میان آورده و حتی خواستار گسترش فعالیت‌هایشان در صنعت و بازار خودرو کشور شده‌اند.
  • گروه اقتصاد بین‌الملل: تویوتا موتور و شریک چینی آن قصد دارند در سال 2016، 15/ 1 میلیون دستگاه خودرو در بازار چین به‌فروش برسانند. تعیین این هدف برای فروش از سوی بزرگ‌ترین خودروساز جهان بسیار کمتر از انتظارات بود. به گزارش رویترز، فروش 15/ 1 میلیون دستگاه در سال 2016 به این معنی است که فروش سالانه تقریبا 7/ 2 درصد رشد خواهد کرد. این در شرایطی است که فروش سالانه در سال 2015 رشد 7/ 8 درصدی را ثبت کرده است. تویوتا یکی از نخستین خودروسازهای بزرگ است که آمار فروش 2015 در بازار چین را منتشر کرده است.
  • گروه اقتصاد بین‌الملل: هیوندای موتور نخستین کاهش فروش سالانه در چین را از سال 2007 تاکنون ثبت کرد. زیرا کندی رشد اقتصادی چین و تمایل مصرف‌کنندگان به خرید شاسی‌بلندهای ارزان، موجب کاهش تقاضا برای سدان‌های هیوندای شد. به گزارش بلومبرگ، هیوندای در بیانیه‌ای اعلام کرد فروش خودرو در بازار چین در سال 2015، 1/ 5 درصد کاهش یافته و به 06/ 1 میلیون دستگاه رسیده است. به این ترتیب تویوتا موتور در بازار چین از هیوندای جلو افتاد و با افزایش 7/ 8 درصدی، 12/ 1 میلیون دستگاه خودرو به‌فروش رساند. ازسوی دیگر، چانگ مونگ کو،رئیس هیات‌مدیره هیوندای چندی پیش گفت به دلیل کندی رشد اقتصادی چین، پیش‌بینی می‌کند تقاضا برای خودرو ضعیف بماند.
  • ایسنا: بانک مرکزی تاکنون منابع لازم برای تامین مالی 79 هزار دستگاه خودرو فروخته شده با وام 25 میلیون تومانی را به حساب بانک‌های عامل واریز کرده است تا در اختیار خودروسازان قرار گرفته و خودروهای تعهد شده را تحویل دهند.

    اکنون حدود دو ماه از اجرای طرح فروش خودرو با وام 25میلیون تومانی که در قالب سیاست اعتباری بانک مرکزی در بسته خروج از رکود بود گذشته است. طرحی که براساس آن بانک مرکزی منابعی را تعهد کرد تا با همکاری وزارت صنعت و خودروسازان حدود 110 هزار دستگاه با ارائه تسهیلات به متقاضیان به فروش رفته تا با خالی شدن انبار خودروسازان و ایجاد تحرک در این بخش، تا حدی به ایجاد رونق تولید و خروج از رکود کمک کند.